به گزارش مورچه به نقل از اخبار خودرو ، این موضوع در حالی است که هزاران ثبت سفارش واردات خودرو باطل شده است و عده‌ای می‌گویند برخی نمایندگی‌های رسمی هم دیگر نمی‌توانند خودرو واردکنند. رئیس انجمن واردکنندگان...
بخش واردات در ماه‌های اخیر هر روز یک بحران دارد
بررسی ضوابط جدید واردات خودرو که براساس آن واردات خودرو بدون نمایندگی رسمی و مجاز از اول دی ممنوع شده است، روزگذشته در دستور کار شورای رقابت قرار گرفت.
به گزارش مورچه به نقل از اخبار خودرو ، این موضوع در حالی است که هزاران ثبت سفارش واردات خودرو باطل شده است و عده‌ای می‌گویند برخی نمایندگی‌های رسمی هم دیگر نمی‌توانند خودرو واردکنند. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید تقریبا هر روز با یک تصمیم جدید و بحران در بخش واردات خودرو مواجه می‌شویم.
فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درباره اتفاقات جدیدی که رخ داده است به روزنامه «دنیای خودرو» می‌گوید:«روز گذشته جلسه‌ای بین انجمن واردکنندگان و اعضای شورای رقابت برگزار شد. دو موضوع سر فصل این جلسه بود.
یک موضوع بحث نمایندگی‌های رسمی و غیررسمی است که براساس آخرین اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت مانند قبل فعالیت‌شان را انجام می‌دهند. دوم اینکه نمایندگی‌هایی که غیرمستقیم هستند تا آخر سال به آنها فرصت داده شده است دارای ارتباط مستقیم شوند.
جلسه ما با شورای رقابت پیرو این موضوع بود که فارغ از این نمایندگان رسمی مستقیم و غیرمستقیم، واردکنندگان غیرنماینده که غیررسمی و واردکنندگان آزاد و حقیقی و حقوقی هستند و سهم ۵۱درصدی از بازار دارند، نه‌تنها حذف شده‌اند، بلکه از تاریخ ۱۴/۷/۹۵ به بعد ثبت‌سفارش‌‌های‌شان در سیستم باطل و آرشیو شده‌اند.همچنین اعلام شده است در صورتی می‌توانند از ثبت سفارش استفاده کنند که قبض انبار گمرکی داشته باشند. یعنی ما تفسیر جدیدی از ثبت سفارش را تعریف کرده‌ایم.
در صورتی که مطابق قانون براساس اسناد خرید می‌توانید کد هشت‌رقمی را دریافت کنید و این کد تا ۶ ماه اعتبار دارد و در این شش ماه باید اسناد حمل و سایر اسناد را ارائه کنید تا بتوانید از گمرک ترخیص داشته باشید.»
رئیس انجمن واردکنندگان تاکید می‌کند:«این روند به‌معنای این نیست که شما اجازه واردات ندارید اما در حال حاضر به تفسیر اشتباه و خلاف قانون، این موضوع را از سیستم حذف و غیرفعال کرده‌ایم.
در واقع این که اعلام کنیم اجازه واردات منوط به ورود به گمرک است، یک قانون جدید و برخلاف قوانین و مقررات واردات و صادرات است و طبق قانون اگر کد هشت‌رقمی برای واردات یک خودرو یا هر کالایی صادر شده باشد، آن کد هشت‌رقمی تا ۶ماه معتبر است و می‌تواند واردات انجام شود. حتی براساس ماده ۲ قانون مدنی نمی‌توانیم عطف به ماسبق داشته باشیم و ثبت‌سفارش‌هایی را که در سیستم وجود دارد، ابطال کنیم.»
ماجرا از این قرار است که ۲۲ روز از بخشنامه ۱۴بندی ارزی جهانگیری به دستگاه‌های اجرایی کشور می‌گذرد؛ دستورالعملی که به‌منظور تحقق دستور رئیس‌جمهور مبنی‌بر ساماندهی بازار ارز و حمایت از تولید داخلی اتخاذ شده بود.
براساس بند ۶ این بخشنامه شرط ثبت‌سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش است و اعلام شد که در اسرع وقت واردات خودرو و کالاهای مشمول بدون پیش‌شرط مذکور ممنوع شود.
ابلاغ این بخشنامه و البته اتمام مهلت ۹ ماهه واردکنندگان در کسب نمایندگی رسمی از شرکت مادر باعث شده است از اول دی‌ماه سال جاری نمایندگی‌های غیررسمی دیگر امکان واردات خودرو نداشته باشند که همین امر انتقادهای جدی از سوی واردکنندگان به‌دنبال داشته است.
از طرف دیگر وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه مجری بخشنامه معاون‌اول است،می‌گوید این تصمیم فعلا تغییر نمی‌کند و نمایندگی‌ها باید برای دریافت مجوز رسمی از شرکت‌مادر رایزنی‌های لازم را انجام دهند، در غیر این صورت امکان واردات نخواهند داشت.
بازار داغ اظهارنظرها در مورد چند‌و‌چون اجرای بخشنامه جدید معاون‌اول و همچنین ضوابط واردات خودرو داغ است و هرکس سعی در تفسیر آن دارد، به‌نحوی که این موضوع دیروز در دویست‌و‌هفتاد‌و‌هشتمین جلسه شورای رقابت هم مورد بررسی قرار گرفت.در دستورجلسه شورای رقابت درج شده است امروز وضعیت دستورالعمل پیشنهادی ضوابط واردات خودرو مورد ارزیابی اعضای شورا قرار خواهد گرفت.
فرهاد احتشام‌زاد درباره دلیل ورود شورای رقابت به ماجرای واردکننده‌ها نیز می‌گوید: «صددرصد باید شورای رقابت به ماجرا ورود می‌کرد، زیرا حذف افراد و اشخاص غیرنماینده از بازار به‌معنی حذف ۵۰درصد عرضه در بازار است. زمانی‌که منابع عرضه را در بازار کاهش می‌دهیم، یعنی به سمت انحصار حرکت در حال حرکت هستیم.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درباره نتیجه جلسه با شورای رقابت که آیا به نفع واردکنندگان بوده است یا خیر؟می‌گوید:«این موضوع بستگی به تفسیر و تصمیم شورای رقابت دارد، ما دفاعیات خود را ارائه داده‌ایم و حالا باید دید خروجی آن به چه شکل است.
ما این حق را برای خودمان محفوظ می‌دانیم از تمام مراجعی که می‌توانند روی این تصمیم، تحلیل مناسب داشته باشند و قانون را تفسیر درست کنند، کمک بخواهیم تا این فرآیند به روند قانونی خود بازگردد. واقعیت این است به‌طور روزمره با یک داستان جدید روبه‌رو هستیم.
متاسفانه حوزه واردات خودرو به شکلی شده است که هر فردی از راه می‌رسد، برای آن یک تصمیمی می‌گیرد و این تصمیم‌ها برخلاف منافع تمام فعال‌های اقتصادی است که در این بازار در حال فعالیت هستند.»
نظرات کاربران
اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....
در اين بخش نظری ثبت نشده است.