بنز E250 2016

• بررسی مرسدس بنز E-Class مدل 2016

خانواده مرسدس بنز E-Class آن قدر بزرگ است که خودش به تنهایی می تواند یک برند محسوب شود. در این خانواده چهار نوع بدنه به چشم می خورد (سدان، استیشن واگن، کوپه و کروک) به همراه حداقل پنج نوع موتور (از موتور چهار سیلندر دیزل گرفته تا موتور 8 سیلندر مجهز به توربوشارژر دوگانه).

البته رقبای تازه واردی هم در بازار وجود دارند ولی مرسدس بنز با سبک و سیاق خاصش همچنان برای مشتریان جذابیت دارد. کلاس خودروهای متوسط لوکس پر از رقبای قدر است که از میان آن ها می توان به آئودی A6، بی ام و سری 5 و لکسوس  GS اشاره کرد. اگرچه هیچ کدام از رقبا از تنوع مرسدس بنز برخوردار نیستند، ولی آئودی و لکسوس قوی ترند، بی ام و نیز از نظر زیبایی ظاهری دست کمی از مرسدس بنز E-Class ندارد. جگوار XF مدل 2016 نیز از چهره ای جذاب و عملکردی بالا برخوردار است. با این حرف ها، به جرأت نمی توان گفت خودرو لوکس متوسطی در بازار وجود دارد که از هر لحاظ بهتر از مرسدس بنز E-Class باشد.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

مرسدس بنز E-Class مدل 2016 به شکل سدان متوسط، کوپه، کروک و استیشن واگن به بازار عرضه می شود.هر مدل تیپ های مختلفی دارد که از موتور خاص خودشان بهره می برند: موتور E250 Bluetec (فقط سدان)، موتور شش سیلندر E350 (سدان و استیشن واگن)، موتور شش سیلندر توربوشارژری E400 (همه مدل ها به جز استیشن واگن)، موتور هشت سیلندر E550 (کوپه و کروک) و موتور هشت سیلندر توربوشارژری E63 AMG S (فقط سدان و استیشن واگن).

سدان های E250 و E350 به دو مدل اصلی تقسیم می شود: مدل Luxury و مدل Sport. مدل Luxury از رینگ های 17 اینچی، جلو پنجره سنتی به همراه تزیینات خاص بر روی کاپوت بهره می برد در حالی مدل Sport به رینگ هایی متفاوت، جلو پنجره با دو پره افقی و ستاره سه پر در وسط و سیستم تعلیق اسپرت مجهز است. مدل Sport در داخل کابین دارای پدال های آلومینیومی، آمپرهای سفید رنگ و فرمان سه پره است.

هم تیپ Luxury و هم تیپ Sport به صورت استاندارد به این تجهیزات مجهز هستند: چراغ های LED، چراغ ترمزهای LED، سیستم تعلیق تطبیقی، سانروف، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای، صندلی های برقی جلو با قابلیت تنظیم در 10 حالت، حافظه تنظیمات صندلی های جلو، روکش  از جنس چرم MB-Tex، فرمان تلسکوپی بشکن، آینه های جانبی الکتروکرومیک، سیستم COMAND، بلوتوث، سیستم صوتی مجهز به سی دی چنجر شش تایی و هشت بلندگو و درگاه iPod/USB.

استیشن واگن E350 نیز  در دو مدل Luxury و Sport به بازار عرضه می شود که به درب صندوق عقب برقی، دوربین دید عقب و صندلی های ردیف سوم مجهز هستند.

سدان E400 فقط در مدل Sport به تولید می رسد و از رینگ های 18 اینچی، دسترسی و استارت بدون کلید و روکش چرمی بهره می برد.

کوپه و کروک E400 به صورت استاندارد به همه تجهیزات سدان E350 مجهز هستند و چراغ های LED، سقف پانوراما و صندلی های اسپرت مجهز به گرمکن را نیز به آن ها اضافه می کند. کوپه و کروک E550 به سیستم تعلیق قابل تنظیم و رینگ های 18 اینچی مجهز هستند. همه مدل های کروک از یک سقف تاشوی برقی، شکاف دسترسی وسط صندلی های عقب و بادشکن متحرک بهره می برند.

برای مرسدس بنز E-Class چندین و چند پکیج به فروش می رسد. چنانچه پکیج Premium را خریداری کنید، دوربین دید عقب، آینه های جانبی تاشو و برقی، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های تاشوی عقب، سیستم COMAND به همراه مسیریاب ماهواره ای، کنترل صوتی، رادیو ماهواره ای، سیستم صوتی Harman Kardon با صدای فراگیر و 14 بلندگو و آفتابگیر برقی عقب در اختیارتان قرار می گیرد.

پکیج Lighting (فقط سدان و استیشن واگن) این تجهیزات را ارائه می دهد: چراغ های LED تطبیقی و نور بالای اتوماتیک. تجهیزات پکیج Keyless Go نیز عبارتند از: دسترسی و استارت بدون کلید، درب صندوق عقب برقی و در مدل سدان و استیشن واگن یک ابزار دیگر که وقتی پایتان را زیر سپر عقب حرکت بدهید، درب صندوق عقب به صورت اتوماتیک باز یا بسته می شود.

سدان و استیشن واگن E63 AMG S علاوه بر این که از اجزاء ارتقا یافته برخوردارند (موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، فرمان، ترمز، اگزوز و تزیینات داخلی و خارجی) به رینگ های 19 اینچی، دیفرانسیل ضد لغزش عقب و صندلی های اسپرت به همراه ماساژور صندلی راننده نیز مجهز هستند. این مدل می تواند به صورت سفارشی به ترمزهای کربن-سرامیکی مجهز بشود.

• قدرت و عملکرد موتور

بیشتر مدل های مرسدس بنز E-Class مدل 2016 می توانند به دیفرانسیل عقب یا سیستم چهار چرخ محرک (4Matic) مجهز بشوند. با این حال، کروک و کوپه E550 فقط به صورت دیفرانسیل عقب و استیشن واگن و هر دو مدل E63 AMG S با سیستم 4Matic تولید می شوند.

همه مدل های مرسدس بنز E-Class به جز E63 یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته را به کار می گیرند. گیربکس E63 نیز هفت سرعته است ولی به جای مبدل گشتاور از کلاچ چندگانه استفاده می کند تا کنترل پذیری و پاسخگویی را بالا ببرد. هر دو گیربکس دارای پدل شیفترهایی بر روی پایه فرمان هستند. سیستم stop-start نیز برای همه مدل ها به صورت استاندارد عرضه می شود.

مدل E250 Bluetec به یک موتور چهار سیلندر 2.1 لیتری دیزل مجهز است که 195 اسب بخار نیرو و حدود 500 نیوتن متر گشتاور تواید می کند. مدل E350 دارای یک موتور شش سیلندر 3.5 لیتری است که 302 اسب بخار نیرو و حدود 321 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

نیروی پیشران مدل E400 را یک موتور 6 سیلندر 3 لیتری تأمین می کند که به توربوشارژر مجهز است و می تواند 329 اسب بخار نیرو و حدود 480 نیوتن متر گشتاور تولید کند. موتور مدل E550 نیز یک موتور 8 سیلندر 4.7 لیتری است با 402 اسب بخار نیرو و حدود 601 نیوتن متر گشتاور.

مدل AMG S E63 یک موتور 8 سیلندر 5.5 لیتری را به کار می گیرد که به توربوشارژر مجهز است و 577 اسب بخار نیرو و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

در تست سرعت، مدل E250 ظرف 7.6 و مدل E63 AMG S ظرف 3.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ثانیه دست پیدا کردند.

میزان مصرف سوخت مدل E250 Bluetec در سیکل ترکیبی 8.29 لیتر (9.78 لیتر در شهر و 6.52 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. سدان مدل E63 AMG S نیز در هر 100 کیلومتر 15.21 (18.25 لیتر در شهر و 13.03 لیتر در بزرگراه) لیتر بنزین می سوزاند.

• ایمنی

همه مدل های مرسدس بنز E-Class به صورت استاندارد از این تجهیزات ایمنی بهره می برند: ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، کیسه هوای جلو، کیسه هوای جانبی، کیسه هوای پاشنه ای جلو، کیسه هوای پرده ای و کیسه هوای زانوی راننده. کیسه هوای عقب به صورت تکی و سفارشی به فروش می رسد.

پکیج Lane Tracking سیستم هشدار عبور از خط و هشدار نقاط کور و پکیج Driver Assistance سیستم هشدار عبور از خط و هشدار نقاط کور و موانع عقب، سیستم پیشگیری از تصادف به همراه ترمز اتوماتیک را ارائه می کنند. همه مدل ها می توانند به صورت سفارشی به سیستم پارک اتوماتیک مجهز بشوند.

در تست ترمز، مدل E250 با تایرهای چهار فصل پس از پیمودن 34.14 متر متوقف شد که برای این کلاس از خودروها مسافتی متوسط محسوب می شود. موسسه ایمنی بزرگراه ها در زمینه عدم آسیب دیدگی از گوشه های جلو، میانه جلو، مقاومت جانبی و مقاومت سقف، به مرسدس بنز E-Class بالاترین رتبه ممکن، یعنی رتبه "خوب" را اختصاص داده است.

• طراحی بدنه و امکانات خاص

کابین داخلی مرسدس بنز E-Class مدل 2016 هم زیباست و کاربردی. آمپرهای سه تایی جذابیت بصری را افزایش می دهند. یک ساعت آنالوگ از برند بنز کلاس کابین را بالا می برد، تزیینات چوبی نیز نقش خودشان را بسیار خوب ایفا می کنند. صندلی ها بسیار سفت هستند ولی راحتند و در سفرهای طولانی خوب از کمر سرنشینان حمایت می کنند. صندلی عقب مدل های چهار درب بسیار جادار هستند و با صندلی های عقب بی ام و سری 5 برابری می کنند. گنجایش صندوق عقب مدل سدان به 0.45 و مدل استیشن واگن به 1.63 متر مکعب می رسد که بسیار عالی است.

• تجربه رانندگی

مرسدس بنز E-Class به اندازه آئودی A6 فرز و چالاک نیست ولی سیستم تعلیق آن پستی و بلندی ها را بسیار خوب جذب می کند و بسیار قابل کنترل است. به جرأت می توان گفت این خودرو از هر لحاظ یک خودرو خاص برای راندن است و تنها ایرادی که می توان از آن گرفت این است که تجهیزات الکترونیکی زیادی که برای کمک به راننده به کار گرفته شده اند این توانایی را دارند که لذت رانندگی را از بین ببرند. خوشبختانه چنان چه احساس کنید این دستگاه ها مزاحم تان هستند، بسیاری از آن ها را می توانید خاموش کنید. سیستم stop-start  نیز کارش را بسیار خوب انجام می دهد. هنگام حرکت در جاده، صدایی که موتور دیزل روح را به خروش در نمی آورد ولی زمخت و گوش خراش هم نیست. به خاطر داشته باشید که ممکن است مدل E250 کم سرعت ترین عضو خانواده باشد ولی در عین حال، ارزان ترین و کم مصرف ترین مدل نیز هست.