کیا اپیروس 2009

• اپیروس 2009

وب سایت مورچه آزمون‌های خود را روی کیا اپیروس ۲۰۰۹ انجام داده تا بهتر بشود این سدان را با دیگر رقبای هم کلاس خودش مقایسه کرد. علاوه بر آن، این وب سایت تحقیقات زیادی انجام داده تا از منابع دیگری هم نتایج آزمون و نظرات آنها را جمع اوری کند تا خریداران این خودرو بهتر و آگاهانه تر بتوانند برای خرید آن تصمیم بگیرند.

به راحتی‌ می شود گفت که کیا اپیروس ۲۰۰۹ اصلا ظاهر جذابی ندارد. چون طراحی آن با موفقیت انجام نشده به دلیل کپی برداری مسخره امیز آن از نسل قبلی‌ مرسدس بنز E کلاس و دیگر کپی هایی که به صورت غیر حرفه‌ای از لکسوس و بیوک گرفته شده و در طراحی بدنه اپیروس صورت گرفته. اما بر عکس این ظاهر ساده و نا مناسبی که دارد، اپیروس یک خودرو یی است که قادر به ارائه سواری‌ خیلی‌ خوب است و رقیب قدری برای رقبای خودش همچون؛ بیوک، فورد، مرکوری و تویوتا اوالون می‌باشد.

اما خوشبختانه طراحی کابین کیا اپیروس خیلی‌ بهتر انجام شده. چون متریال کابین به خوبی‌ به کار رفته و صندلی‌‌های عقب برای سه‌ بزرگسال فضای جای زیادی دارد.

کیا اپیروس ۲۰۰۹ فقط با یک پیشرانه شش سیلندر V6 8/3 لیتری که قادر به تولید ۲۶۴ اسب بخارقدرت با جعبه دنده پنج سرعته اتوماتیک ارائه می شود.

رانندگی‌ نرمی دارد اما بعضی اوقات این خودرو به صورت غیر مستقیم به یک طرفی‌ کشیده می شود و آن بخاطر دقیق نبودن جعبه فرمان و فنر بندی آن است. اما با این حال این خودرو یک رانندگی نرم، آرام، و بی‌ صدایی را به شما ارائه می دهد. اگر هم دنبال یک رانندگی اسپرتی هستین بهتر است سراغ خودرو ی دیگری بروید. مصرف سوخت آن هم در شهر و بزرگراه به ترتیب 12 و 9 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده توسط  EPA.

در آزمون‌های انجام شده تصادفات توسط موسسه بیمه‌ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS)، رتبه ی"خوب" به این خودرو داده شده. تجهیزات پایه همچون: ترمز‌های ABS، کیسه هوا جانبی، و کیسه هوا پرده ای شامل اپیروس می شود. اما سیستم های  Stability Control و  Traction Control به صورت تجهیزات پایه شامل کیا اپیروس ۲۰۰۹ نمی‌شود.

خرید کیا اپیروس معامله ی خیلی‌خوبی‌است و دو چیز آن را تضمین می‌کند: قیمت ارزان و ضمانت طولانی‌مدت آن. چون اپیروس مثل دیگر خودرو‌های کیا دارای پنج سال یا 80 هزار کیومتر ضمانت پایه است علاوه بر ضمانت ۱۰ ساله یا160 هزار کیلومتر روی پیشرانه آن. با این ضمانت‌های طولانی‌مدت می شود مطمئن شد که این خودرو سازی کره ای کیفیت خوبی‌را به مشتریان خود ارائه خواهد داد. در واقع خودرو سازان کمی‌هستند که مثل هیوندای و کیا خودرو‌هایی‌با کیفیت بالا و ضمانت طولانی‌مدت به مشتریان خود ارائه دهند.

تجهیزاتی که به صورت پایه در تمام کیا اپیروس های ۲۰۰۹ ارائه داده می شود شامل:سیستم صوتی AM/FM/XM/CD/MP3، کولر، تنظیم کنترل سرعت، تنظیم فرمان، سقف برقی‌، و چرخ‌های ۱۷ اینچی‌می شود. تجهیزات بیشتری در اپیروس قابل ارائه است اما به صورت گزینه ای که شامل: بسته ی Stability Control  و Traction Control  الکترونیکی، متریال درجه یک برای کابین، صندلی‌‌های چرمی مشکی‌، پدال‌های قابل تنظیم به صورت برقی‌، نوار‌های آلومینیومی برای طراحی کابین، رینگ‌های کرمی  هفت پره ای ۱۷ اینچ، گرمکن صندلی‌‌های جلو، صندلی‌راننده دارای حافظه ی تنظیم، تنظیم آینه‌های جانبی به صورت برقی‌و دارای گرمکن،  سیستم صوتی تقویت شده Infiniti ، و صفحه ی نمایش اطلاعات مسافت طی شده می شود.

 

نظر Kelley Blue Book  در مورد اپیروس بعد از آزمون‌هایشان این بود که: " اپیروس کاملا بلد است که چه طوری وارد بازار سدان‌ها شود با ارتفاع بلندی که دارد، جلو پنجره بزرگ، و چراغ‌های جلو  که خاطره خوبی‌از خودرو‌های الگانس سابق  را برای خیلی‌‌ها زنده می کند". اما Edmunds  خیلی‌محترمانه اظهار کرد که:"طراحی بدنه اپیروس دلخواه هر کسی‌نخواهد بود" و همچنین افزود: "با  قرض گرفتن از طراحی بدنه خودرو‌های دیگری مثل مرسدس بنز، طراحی اپیروس زشت در آمده".  وب سایت cars.com اظهار کرد که: “ طراحی مجدد اپیروس سبب شده که چراغ‌های خطر آن به سمت عمود باشد که عقب بدنه ی آن بزرگتر به چشم می اید".  این وب سایت بر خلاف اظهارات منفی‌خیلی‌ها، اضافه کرد: "اگراپیروس را طوری پارک کنید که جلو ی آن دیده نشود، بخش عقب و صندوق آن شبیه به خودرو‌های فوق الگانس بیش از ۱۰۰ هزار دلاری به نظر می اید".

ConsumerGuide اظهار کرد که: “صفحه نشان دهنده خیلی‌خوب طراحی شده و به خوبی‌قابل رویت است. ضمن اینکه تمام کلید‌های کنترل هم به راحتی‌در دسترس راننده است و طراحی زیبای کابین اپیروس این طراحی نا موفق بدنه را جبران کرده.. اما بعضی از کسانی‌که آزمون‌ها را روی اپیروس انجام داده اند، نظرشان این بوده که کلید‌های کنترل در شب به صورت واضح قابل رویت نیستند". Edmunds  اظهار کرد که: "تکه‌های دکوراسیون که شبیه به چوب است، نوار هایی که رنگ فلزی دارند، و کنسول صندلی‌‌های وسط که روکش چرمی دارد طراحی کابین را زیبا کرده". Kelley Blue Book  هم گفته است: " یک داشبورد که از متریال خیلی‌خوب به کار رفته به صورت دو تیکه در کابین کیا اپیروس ۲۰۰۹ طراحی شده علاوه بر یک ساعت عقربه دار و صفحه دیجیتالی که اطلاعات خودرو را نشان می دهد به صورت آپشن قابل ارائه است ".

کیا اپیروس ۲۰۰۹ رانندگی‌و مانور قابل قبولی را ارائه می دهد مخصوصاً به عنوان یک خودروی ارزان قیمت.

طبق اظهارات Edmunds  که گفته است:"کیا اپیروس دیفرانسیل جلو دارای پیشرانه شش سیلندر  8/3 لیتری V6  است که قادر به تولید ۲۶۴ اسب بخار و 352 نیوتن متر گشتاور است". در گزارشات  Cars.com هم بیان شده که: “ این پیشرانه V6 قدرت خوبی‌دارد. چون به راحتی‌می تواند پس از یک ایست کامل در یک مسیر سربالایی شتاب بگیرد و سپس با سرعت بالا وارد بزرگ راه شود یا اینکه به راحتی‌از 100 به 110 کیلومتر بر ساعت در زمان کمی‌شتاب بگیرد". Edmunds هم اظهار کرد که: " در آزمون‌هایمان اپیروس توانست در 9/6 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت برسد و این برای یک سدان بزرگ دارای پیشرانه V6 سریع‌ است".  ConsumerGuideهم خاطر نشان کرد که پیشرانه V6 اپیروس قادر به ارائه قدرت خوبی‌است در هر شرایطی. در حالی‌که نظر Car and Driver  متوسط بوده. اما مصرف سوخت اپیروس توسط EPA  در شهر و بزرگراه به ترتیب 13 و 8/9 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده. ConsumerGuide  هم اظهار کرد که: “ در آزمون هایی که روی اپیروس صورت گرفت، مصرف سوخت آن در شهر تقریبا 13 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده و برای این خودرو از بنزین درجه سطح متوسط می شود استفاده کرد".

در گزارشات Edmunds  امده که:" اپیروس دارای پیشرانه V6 است با جعبه دنده اتوماتیک که قابل کنترل به صورت دنده ای نیز می‌باشد. ضمن اینکه برای سبقت و شتاب گرفتن با دنده معکوس به جا می توان از قدرت آن به خوبی‌استفاده کرد . اما Cars.com  گفته است که: “ این قدرت‌های ذکر شده فقط در گزارشات نوشته شده چشمگیر است. اما رانندگی آن در جاده چیز دیگری را ثابت می‌کند. چون جعبه دنده ی آن عمل کرد کندی دارد. برای مثال زمانی‌که می‌خواهید شتاب بگیرید و پای خود را رو ی پدال گاز فشار می دهید، دنده به موقع معکوس نمی‌شود تا بتوانید شتاب به جایی‌را بگیرد".

ConsumerGuide گفته است که:" فنر بندی اپیروس خوب است و معمولاً به خوبی‌ضربه‌هایی‌که توسط دست انداز‌های کوچک به وجود می آید را می‌گیرد. اما در رانندگی‌شهری که با دست انداز و چاله‌های بزرگتر رو به رو می شود، فنر‌های آن به خوبی‌جلو ی ضربه‌ها را نمی گیرد. به همین دلیل رانندگی در بزرگ راه‌ها با اپیروس لذت بخش تر است". Edmunds هم با این اظهارات موافق بوده و اضافه کرد که:" با تغییراتی که پارسال در فنر بندی اپیروس صورت گرفت، رانندگی اپیروس را دقیق تر کرده اما هنوز هم قابل رضایت رانندگانش نیست". در واقع می شود گفت که اپیروس برای یک رانندگی‌راحت ساخته شده که جعبه فرمان، فنربندی، و ترمز آن بر اساس این نوع سواری‌ساخته شده و نه بخاطر رانندگی اسپورت.           Car and Driver  در گزارشات خود نیز اظهار کرده که: اپیروس به دلیل سنگین بودنش، سواری‌راحتی‌را ارائه می دهد مخصوصاً در بزرگ راه و جاده‌ها با جعبه فرمانی که چندان دقیق عمل نمی کند و فنر بندی نرمی که دارد برای کسانی‌که دنبال رانندگی‌و مانور تیز تری نیستند". وب سایت Cars.com با در نظر نگرفتن کیفیت ترمز اظهار کرده است که:"درلحظه ی ترمز گیری به نظر نرم می‌رسد. اما وقتی‌که پدال ترمز با زور بیشتری فشار داده شده باشد خودرو را به موقع به ایست کامل می‌رساند ".

از نظر راحتی‌و کیفیت متریال کابین، اپیروس از کابین جا داری برخودار است.   ConsumerGuide خاطر نشان کرده که کابین اپیروس از فضای جای زیادی برخوردار است که قادر به ارائه صندلی‌‌های راحت و جا دار تری است و همچنین فضای پا و سر حتی برای بزرگ سالان بلند قد. Edmunds هم اظهار کرده است که: "کابین اپیروس دارای فضا برای پنج صندلی‌دارد که سرنشینانش به خوبی‌در آن جا می شوند. ضمن اینکه اپیروس جا پای کم تری دارد نسبت به سدان‌های کمی‌بزرگتر مثل تویوتا اوالون".  

فضای صندوق اپیروس بسیار زیاد است. ضمن اینکه ConsumerGuide اظهار کرده که:" صندوق کیا اپیروس ۲۰۰۹ به خوبی‌طراحی شده و دارای فضای زیادی نیز می‌باشد. علاوه بر اینکه کابین آن هم فضای جا برای ابزار‌های کوچکی هم دارد مثل جا برای نقشه‌های تا شدنی در کنار در ها، کنسول وسط که فضا در دو قسمت دارد، و فضای داشبورد که به اندازه ی کافی‌است. طبق نظرات Cars.com  که گفته است: "فضای ‌اپیروس 1000 لیتر می‌باشد که با فضای تویوتا اوالون و شورلت ایمپالا هم قابل رقابت است".

ماده‌های به کار رفته و مونتاژ آنها به نحو احسنت در اپیروس انجام شده.  اما نظر ConsumerGuide این بوده که:"ساخت کیا اپیروس ۲۰۰۹ در حد استاندارد خودرو‌های الگانس متوسط نیست، اما فضای داخل ان با متریال نرم و با کیفیت بالا ساخته شده". Automotive.com هم گفته است:"کابین کیا اپیروس ۲۰۰۹ متریال لوکسی را برای کابین ارائه می دهد".

سطح صدا در کابین اپیروس قابل قبول است.  نظرات Edmunds  هم این بوده که: “ اپیروس رانندگی نرم، کم صدا، با کابین کاملا عایقی را در جاده ارائه می دهد. ConsumerGuide هم در گزارشات خود گفته است که: "فضا ی کابین اپیروس به طور شگفت انگیز عایق است و صدای خیلی‌کم باد یا جاده در آن می اید و پیشرانه V6 آن هم وقتی‌که به آن گاز زیاد داده می شود فقط یک خرناس ساکتی‌از آن در می اید و در کل کاملا بی‌صدا است".

کارشناسان وب سایت TheCarConnection.com  اظهار کرده اند که": کیا اپیروس ۲۰۰۹ تجهیزات ایمنی‌خوبی‌را ارائه می دهد با اینکه تمام آزمون‌های تصادفات روی این خودرو به طور کامل انجام نشده است".

 

کیا اپیروس ۲۰۰۹ رتبه ی خوب را کسب کرده است  در آزمون تصادفاتی که از ناحیه جلو و پهلو رخ می دهد توسط موسسه بیمه‌ی ایمنی‌بزرگراه ها (IIHS).

 

Edmunds  ذکر کرده است که: بسته ی تجهیزات گزینه ای دارای Stability Control ، Traction Control ، و سیستم ضد قفل ترمز‌ها می شود. Cars.com نیز گزارش داده است که: تجهیزاتی همچون: چهار چرخ دیسک دار به صورت استاندارد با سیستم ضد قفل ترمز، کیسه هوا در بخش جلو و عقب کابین، کیسه هوا پرده ای، و سیستم stability  الکترونیک شامل کیا اپیروس۲۰۰۹ می شود".

 

کیا اپیروس دید خیلی‌خوبی‌را ارائه می دهد که مورد تایید رانندگان است. طبق گزارشات :Cars.com دید نمای بیرون ‌اپیروس خوب است، اما آینه ی وسط در داخل خودرو جلوی دید رانندگانی که قد بلندی دارند را کمی می گیرد".

 

کارشناسانTheCarConnection.com لیست تجهیزات ارائه شده در کیا اپیروس ۲۰۰۹ را قابل قبول می‌دانند، اما در حد یک خودرو ی الگانس مورد قبول آنها نیست.

وب سایت Cars.com اظهار کرده است که": تجهیزات استاندارد کیا اپیروس شامل تنظیم صندلی‌‌های جلو به صورت برقی‌می باشد". در حالی‌که Edmunds  در گزارشات خود گفته است که": کیا اپیروس فقط در یک مدل ارائه می شود که شامل تجهیزاتی همچون: چرخ‌های ۱۶ اینچی‌، چراغ‌های مه گیر، تنظیم تجهیزات به صورت برقی‌، صندلی‌‌های جلو قابل تنظیم به صورت برقی‌، سیستم اتوماتیک کنترل دما برای فضای جلو و عقب کابین، فرمان دارای روکش چرمی و کلید‌های کنترل، آینه داخلی‌ضد انعکاس نور، و سیستم صوتی CD  با هشت پخش صدا می باشد". 

 

Edmunds  همچنین اظهار کرده است که:"با درخواست کردن بسته ی چرمی، تجهیزاتی همچون صندلی‌‌های چرمی، صندلی‌‌های جلو دارای گرمکن، دو حافظه تنظیمات برقی‌برای صندلی‌راننده، صفحه ی نمایش اطلاعات مسافت طی شده در وسط داشبورد، و سیستم صوتی تقویت شده Infiniti  با changer  شش تایی خواهید داشت". ضمن اینکه در این تجهیزات صفحه ی نمایش اطلاعات مسافت طی شده با اندازه بزرگتری نیز ارائه خواهد شد.

 

اما لیست درازی از تجهیزاتی که در اپیروس ارئه نمی‌شود شامل: سیستم ناوبری، بلوتوث، رادیو HD  و ماهواره ای، و تنظیم کنترل سرعت هوشمند است. این در حالی‌است که این تجهیزات در بعضی از خودرو‌های نیمه الگانس ارائه داده می شود.