هیوندای 2016 توسان

مقدمه

 طراحی جذاب و جدید هیوندای توسان ۲۰۱۶ نشانه ای از چیزی است که هیوندای به آن می‌گوید: "مجسمه سازی فوق العاده " در زبان طراحی. چون این طراحی جدید توسان بیشتر تحول است تا یک انقلاب در کلاس SUV  ها. به هر حال مدل فوق پیشرفته و مشتق مدل اصلی‌ است. اما زیر بدنه این توسان جدید یک تحول انقلابی وجود دارد. این توسان جدید با پیشرانه  توربو، کابین بزرگتر، و تجهیزات ایمنی‌ به روز تری که دارد، استاندارد خودرو‌های crossover و compact را کاملا تغییر داده.

صندلی‌های عقب کابین جدید توسان ، حال فضای جای کافی‌  برای بزرگ سالان دارد و فضای بار بیشتری هم ارائه می دهد. ضمن اینکه توسان جدید 7 سانتی متر بلند تر و 2 سانتی متر هم پهن تر است و همین افزایش در سایز توسان را جلو تر از رقبا ی هم کلاس خودش قرار داده به غیر از رانندگی‌ فوق العاده ای که دارد. علاوه بر اینها، تجهیزات رفاهی و ایمنی‌ به روز و لوکسی که قابل ارائه است شامل: صفحه لمسی ۸ اینچ، چراغ‌های جلو دارای لامپ‌های  LED ‌، هشدار خروج از خطوط، و سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ از رو به رو می شود.

نکته ای که شاید بعضی‌ها را کمی‌ ناراحت کند، این است که موتور جدید توربو در مدل پایه SE  ارائه داده نمی‌شود و این مدل با پیشرانه فراموش نشدنی‌ چهار سیلندر 2 لیتری نسل قبلی‌ ارائه خواهد شد. ضمن اینکه تجهیزات پیشرفته هم فقط مختص به مدل بالا Limited  می‌باشد و خریداران می‌بایست درست تصمیم بگیرند که چقدر می خواهند برای یک SUV  جمع و جور هزینه کنند. اما اگر حاضر به خرید مدل بالا تر و گران تر Limited  هستید، از خریدتان پشیمان نخواهید شد، چون نسبت به مبلغی که پرداخت می‌کنید تجهیزات خیلی‌ خوبی‌ هم به شما ارائه خواهد شد. ولی‌ اگر حاضر هستین که چشم روی آن همه تجهیزات بیشتر و بهتر بگذارید و سراغ مدل‌های در حد وسط مثل: Eco و Sport  بروید،  به اندازه ی کافی‌ مجهز هستند که هم سواری‌ خوب، فضای بیشتر، و مصرف سوخت پایه 7 لیتر در هر 100 کیلومتر بزرگراه را به شما ارائه دهند. 

سایز جدید هیوندای توسان ۲۰۱۶ خود را بین خودرو‌های جمع و جور(compact) و جمع و جور تر (subcompact) قرار داده. با اینکه سایز توسان جدید بزرگ تر شده اما باز از SUV های جمع و جور قدر مثل هوندا CR-V  و تویوتا RAV4 کوچک تر است و مثل هیوندای سانتا فه Sport  جای بیشتر در کابین ارائه می دهد اما کمی جذاب تر از آن است. توسان جدید مسلما از SUV ‌های جمع و جور تر جدید در بازار مثل هونداHR-V  و مزدا CX-3  بزرگتر است. ولی‌  این دو خودرو از فضای کابین کم تری بخوردارند و با این حساب،توسان انتخاب مناسب تری است. ضمن اینکه فورد اسکیپ را پیشنهاد می‌کنیم، چون هم از فضا ی کابین بیشتری برخوردار است و هم رانندگی خیلی‌ خوبی‌ دارد. اما در کل هیوندای توسان ۲۰۱۶ یک crossover جدیدی است در بازار که بیش از یک انقلاب را در این کلاس ایجاد کرده.

• طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

 هیوندای توسان۲۰۱۶  یک SUV جمع و جور پنج نفره است که در چهار مدل مختلف؛ SE، Eco ، Sport ،و Limited ارائه داده می شود.مدل پایه SE  توسان که با پیشرانهچهار سیلندر 2 لیتری ارائه می شود شامل تجهیزاتی همچون: رینگ‌های آلیاژ دار ۱۷ اینچ، چراغ‌هایی‌ که به صورت اتوماتیک روشن می شوند, چراغ‌های جلو دارای لامپ‌های LED،  آینه‌های جانبی دارای گرمکن، شیشه‌های دودی، بال نصب شده دربخش عقب خودرو، کولر، تمام تجهیزات پایه(پنجره، آینه جانبی) به صورت برقی, تنظیم کنترل سرعت، کامپیوتر محاسبه گر مسافت طی شده, روکش صندلی‌های ضد لک، صندلی راننده دارای تنظیم ارتفاع، صندلی‌های عقب قابل خواباندن، بلوتوث و اتصالات صوتی، فرمان قابل تنظیم به صورت جلو‌عقب و بالا‌پایین، صفحه لمسی ۵ اینچ، دوربین نمایشگر عقب، سیستم صوتی CD player با رادیو ماهواره  و شش پخش صدا، و درگاهUSB و Auxiliary   می‌باشد.

مدل Eco  با پیشرانه  چهار سیلندر توربو ۶/۱ لیتری ارائه می شود که شامل تجهیزاتی همچون: چراغ‌های LED که به صورت اتوماتیک در طول روز روشن می مانند ، چراغ‌های مه شکن، بار بند، و صندلی راننده دارای تنظیم برقی‌ به هشت صورت مختلف با بالشتک کمر می شود.

در مدل Sport  تجهیزاتی همچون: چرخ‌های ۱۹ اینچ، باز و بسته کردن در صندوق به صورت اتومات‌ بدون نیاز به نیروی دست،سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی‌های جلو دارای گرمکن، فرمان دارای روکش چرمی، و دیگر تجهیزات ایمنی‌ با تکنولوژی به روز  شامل آن می شود.

در مدل Limited تجهیزاتی همچون: چراغ‌های جلو و خطر دارای لام‌های LED ‌، طراحی کابین به روز تر که از متریال نرم بیشتری استفاده شده، روکش چرمی صندلی ها، صندلی جلو (کنار راننده) قابل تنظیم به شش حالت به صورت برقی‌،کنترل دما به صورت  اتوماتیک برای دو ناحیه, دریچه‌های هوا برای صندلی‌های عقب، آینه وسط ضد انعکاس نور، سیستم        Blue Link telematics هیوندای، صفحه لمسی ۸ اینچ‌، سیستم ناوبری، و هشت پخش صدا قابل ارائه هستند.

ضمن اینکه در مدل SE  تجهیزات کامل از مدل‌های بالاتر که در واقع تجهیزات پایه رفاهی هستند شامل دو بسته است: تجهیزات انتخابی و  تجهیزات همه گانی که قابل ارائه هستند. بسته تجهیزات لوکس که فقط روی مدل Limited ارائه می شود شامل: چراغ‌های جلو دارای لامپ‌های زنون که متناسب به جاده تنظیم می شوند, سنسور پارک عقب، سقف پانورامیک، صفحه نشان دهنده پیشرفته با رنگ متفاوت برای نمایش گر مسافت طی شده، صندلی‌های جلو دارای تهویه هوا، صندلی‌های عقب دارای گرمکن، هشدار خروج از خطوط، و سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ از رو به رو با فعال سازی ترمز‌ها به صورت اتوماتیک می‌باشد.

• قدرت موتور و عملکرد خودرو

 هیوندای توسان ۲۰۱۶ SE  که دارای موتور چهار سیلندر با پیشرانه ۲ لیتری که قادر به تولید ۱۶۴ اسب بخار قدرت و 206 نیوتن متر گشتاوراست. موتور آن با یک جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته هم خوان است. مدل SE  قادر به ارائه با دیفرانسیل جلو (FWD)  یا دو دیفرانسیل (AWD) می‌باشد.  مصرف سوخت آن هم توسط EPA برای دیفرانسیل جلو (FWD)  به صورت میانگین 9 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 10 و 5/7 لیتر در هر 100 کیلومتر و برای دو دیفرانسیل (AWD) به صورت میانگین 10 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 11 و 9 لیتر در هر 100 کیلومتر براورد شده است.

 مدل‌های Eco ، Sport،و Limited دارای موتور چهار سیلندر توربو با پیشرانه ۶/۱ لیتری که قادر به تولید ۱۷۵ اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده ی آنها اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه می‌باشد. مدل Eco دارای چرخ‌های کوچک تری است و مصرف سوخت آن هم برای دیفرانسیل جلو (FWD) به صورت میانگین 8 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 9 و 7 لیتر در هر 100 کیلومتر و برای دو دیفرانسیل (AWD) به صورت میانگین 8/7 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 9/4 و 7/5 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. در مدل‌های Sport و Limited که دارای چرخ‌های ۱۹ اینچی‌ هستند مصرف سوخت آنها برای دیفرانسیل جلو (FWD)  به صورت میانگین 7/8 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 4/9 و 8/7 لیتر در هر 100 کیلومتر و برای دو دیفرانسیل (AWD) به صورت میانگین 9 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 8/9 و 4/8 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است.

• ايمنى

 تجهیزات ایمنی‌ در هیوندای توسان ۲۰۱۶ شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ ‌ها      (traction control)، stability control ، ضربه گیر سر صندلی های جلو، کیسه هوا برای جلو، کیسه هوا پرده ای جانبی،  سیستم hill-hold assist (که در حرکت بعد از توقف کامل در سر بالایی ها‌ از حرکت خودرو به سمت عقب جلوگیری می کند)، و hill descent control(در مسیر‌های سرا زیری خیلی‌ تیز بیابانی، ترمز‌ها از طریق سیستم ABS به صورت اتوماتیک فعال شده و سرعت خودرو را کنترل کرده بدون اینکه راننده ترمز بگیرد) می شود.

در تمام مدل ها، دوربین نمایش گر عقب به صورت استاندارد قابل ارائه است. در حالی‌ که در مدل Sport ، دوربین نمایش گر نقطه کور و هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارک به صورت استاندارد نیز ارائه می شود. در مدل Limited  ، تمام تجهیزات ایمنی‌ ذکر شده علاوه بر: هشدار خروج از خطوط، و سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ از رو به رو با فعال سازی ترمز‌ها به صورت اتوماتیک، و هشدار عبور عابر پیاده ارائه می شوند.

سیستم Blue Link telematics به صورت استاندارد فقط روی مدل Limited  ارائه داده می شود. امکاناتی که توسط این سیستم قابل ارائه است  شامل: اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس, و دیگر خدماتی که توسط تلفن همراه هوشمند قابل انجام است می شود. اما اگر بسته ی خدمات راه دور را به روز کنید از خدماتی همچون: ردیاب ضد سرقت، ردیاب خودرو زمانی‌ که محل پارک آن را فراموش کرده باشید، geo-fencing (اخطار دهنده تردد در محدوده تعییین نشده و سرعت بیش از حد تعیین شده،هشدار استفاده از خودرو)، روشن کردن خودرو از راه دور، و دیگر خدماتی که از طریق تلفن همراه هوشمند یا حتا ساعت مچی هوشمند برخوردار خواهید بود.

• طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

کابین هیوندای توسان ۲۰۱۶ بزرگ تر از نسل قبلی‌ است و طراحی داشبورد آن به خوبی‌ انجام شده در حالی‌ که طراحی کلید‌ها نیز خیلی‌ منظم در جای تعیین شده قرار گرفته اند.  متریال کابین از جنس خیلی‌ عالی‌ برخوردار نیست، چون بیشتر از پلاستیک محکم به کار رفته. اما کابین مدل Limited از متریال بهتری برخوردار است و تو دوزی آن با ظرافت انجام شده. در کل توسان فضای جا برای سرنشینان مخصوصاً در صندلی‌های جلو و بار به اندازه کافی‌ دارد.

از نظر رفاهی الکترونیکی، یک صفحه لمسی ۵ اینچ استاندارد ارائه داده می شود که چندان چشمگیر به نظر نمی رسد با سایز کوچکش و وضوح تصویرکمی‌ که دارد، اما به راحتی‌ قابل استفاده است. ولی‌ در مدل Limited ، صفحه لمسی ۸ اینچ که هم امکانات بیشتری ارائه می دهد و هم زیبا تر است، اما در مدل‌های دیگر ارائه داده نمی‌شود. اما در کل تجهیزاتی همچون:  درگاه USB ، بلوتوث، و رادیو ماهوره ای در تمام مدل‌های توسان به صورت استاندارد مجهز خواهند بود.

از نظر راحتی‌، صندلی‌های جلو به اندازه کافی‌ جا دار هستند. ضمن اینکه صندلی کنار راننده نیز مجهز به تنظیمات برقی‌ است، اما فقط در مدل Limited ارائه می شود و این تجهیز، توسان را نسبت به دیگر SUV ‌های Compact مجهز تر کرده. اما صندلی‌های عقب که قابل عقب و جلو شدن نیستند از رقبای خودش عقب تر می افتد، ولی‌ آنها در ارتفاع بلند تری نصب شده اند نسبت به نسل قبلی‌ و فضای جا راحتی‌ برای بزرگسالان قد بلند بیش از180 سانتی متر ارائه می دهند. 

فضا ی بار توسان هم بیشتر شده با 877 لیتر و با خواباندن صندلی‌های عقب که آن فضا به 1752 لیتر می‌رسد. اما رقیب قدرتمند آن که هوندا CR-V باشد، به ترتیب فضای 996 و 2007 لیتر ارائه می دهد و این مقایسه نشان می دهد که این ارقام چقدر حساس و مهم هستند در انتخابتان برای خرید.  یک تجهیز رفاهی که توسان را محبوب تر می‌کند، باز و بسته شدن در صندوق به صورت برقی‌ بدون نیاز به نیروی دست است که به صورت استاندارد روی مدل‌های Sport و Limited ارائه داده می شود. بر عکس آن فورد اسکیپ که برای باز و بسته کردن اتوماتیک در صندوق از یک تکنولوژی استفاده کرده که کافی‌ است شما با پای خود به سنسور جا سازی شده در عقب خودرو بزنید و در صندوق به صورت اتومات باز می شود. اما برای توسان در‌ صندوق به صورت اتومات زمانی‌ باز می شود که شما نزدیک محدوده سنسور‌ها باشید وکلید در جیبتان باشد.

• حس رانندگی‌

 مدل SE که دارای موتور چهار سیلندر با پیشرانه 2 لیتری است که شتاب و رانندگی‌ آن چنان چشمگیری ندارد. ضمن اینکه توسان نسل قبلی‌ هم با همین موتور بوده و همچنین همین مشکلات را داشت. اما موتور توربو توسان هم رانندگی بهتری، هم تیز تر، پر شتاب، و از مصرف سوخت کم تری هم برخوردار است. علاوه بر آن، جعبه دنده این توسان موتور توربو که اتوماتیک است اما مثل جعبه دنده دستی‌ عمل می‌کند که دنده‌ها را به نرمی و به سرعت تعویض می‌کند که جای هیچ گلگی از این موتور و جعبه دنده  به جا نذاشته است.

مدل‌های پایه و Eco  که از سایز چرخ ۱۷ اینچ برخوردار هستند رانندگی‌ خوب و معمولی را ارائه می دهند. اما مدل‌های   Sport و Limited که چرخ‌های ۱۹ اینچ به طور استاندارد دارند از رانندگی خیلی‌ بهتر و تیز تری برخوردارند. ضمن اینکه ضربه هایی که در خیابان هایی که از اسفالت خوبی‌ برخور دار نیستند به خوبی‌ توسط فنر بندی آن خنثی می شوند  و رانندگی روز مره خوبی‌ را با توسان تجربه خواهید کرد.  در پیچ‌ها توسان رانندگی اسپرتی ندارد نسبت به رقبای خودش همچون فورد اسکیپ و مزدا CX-5، اما نسبت به وزن و بدنه خودش رانندگی‌ خوبی‌ را ارائه می دهد. ضمن اینکه بدنه جمع و جوری که توسان دارد به راحتی‌ در جاها ی تنگ و کوچک  قابل مانور است و در جا‌های کوچک به اسودگی‌ پارک می شود.