هیوندای سانتافه 2016

• بررسی هیوندای سانتافه مدل 2015

هیوندای سانتافه یک شاسی بلند هفت نفره است که سری II  آن حدود سه سال پس از عرضه اولیه اش با دستی پر به میدان آمده است تا با کیا سراتو، تویوتا Kluger و فورد Territory به رقابت بپردازد.

البته سانتافه سری II تغییرات نسبتاً کمی کرده است. جلو پنجره و سپرها عوض شده اند، موتور تغییرات کمی کرده و تزیینات داخل کابین نیز زیباتر شده اند. تیپ پایه Active به یک نمایشگر لمسی 7.0 اینچی مجهز شده است، پنل ابزار از نوع TFT است و از کیلومتر شمار دیجیتال بهره می برد. تیپ Elite از تجهیزات جدیدی بهره می برد که در مدل های قبلی دیده نمی شد از جمله: نمایشگر 8.0 اینچی ، مسیریاب ماهواره ای، سیستم صوتی 550 واتی، سنسورهای پارک جلو و صندلی برقی راننده به همراه حافظه تنظیمات. در آخر نیز تیپ Highlander قرار دارد که در مقایسه با مدل قدیمی از تجهیزات ایمنی جدیدی برخوردار شده است. این تجهیزات جدید عبارتند از: ترمز خودکار که در سرعت های پایین عمل می کند، کروز کنترل راداری که سرعت خودرو را تا صفر کاهش می دهد، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار عبور از خط و موانع عقب. رینگ های OZ، ترمزهای برمبو، فنربندی محکم تر و کیت بدنه نیز به صورت سفارشی قابل خریداری هستند.

این موارد نشان می دهند که کمپانی هیوندای تمام تلاشش را کرده است تا سانتافه را به محصولی با ارزش تبدیل کند ولی با در نظر گرفتن رقبایی مانند کیا سورنتو جدید، شاید بتوان گفت سانتافه باز هم نیاز به ارتقاء دارد.

وقتی پشت فرمان هیوندای ساننتافه بنشینید می بینید که در مقایسه با رقبا از جای کمی برخوردار است. تیپ های Highlander و SR می توانند به موتور دیزل و گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز مجهز بشوند. این موتور قادر است 197 اسب بخار نیرو و 440 نیوتن متر گشتاور تولید کند که برای این کلاس خروجی فوق العاده ای محسوب می شود. توان یدک کشی این موتور در کنار گیربکس شش سرعته اتوماتیک 2000 کیلوگرم است که 500 کیلوگرم از توان یدک کشی گیربکس دستی کمتر است.میزان مصرف سوخت با گیربکس دستی بین 6.3  تا 7.7 لیتر برآورد شده است. به این ترتیب شاید بهتر باشد به موتور بنزینی که در تیپ پایه عرضه می شود بیشتر توجه کرد. این موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری قادر است 185 اسب بخار نیرو و 241 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

در داخل کابین نیز به جز چند تزیین چیز دیگری اضافه نشده است. کابین چیدمان خوبی دارد و راحت می توان با دکمه های کنترلی کار کرد و محفظه های بار زیادی نیز در داخل کابین تعبیه شده اند. نمایشگر 8.0 اینچی عالی است ولی متأسفانه رادیو دیجیتال و سیستم Apple CarPlay/Android که در هیوندای توسان وجود دارد در هیوندای سانتافه به چشم نمی خورد. سیستم صوتی 550 واتی صدای فراگیر و بسیار عالی دارد، دوربین دید عقب نیز باعث می شود دید راننده از عقب بسیار بالا برود.

سیستم هشدار نقاط کور و کروز کنترل راداری کارشان را بسیار خوب انجام می دهند و برای فعال کردن کروز کنترل کافی است دکمه ای که روی غربیلک فرمان تعبیه شده است را فشار بدهید.صندلی های ردیف دوم از جای کافی برخوردارند ولی فضای سر قدری محدود است. صندلی های ردیف سوم نیز فقط برای کودکان مناسب است چون فضای پای کمی دارند.

اگر صندلی های ردیف سوم خوابانده شوند گنجایش فضای بار به 516 لیتر می رسد و چنانچه صندلی های ردیف دوم خوابانده شوند این ظرفیت به 1615 افزایش پیدا می کند.هیوندای سانتافه توازن خوبی بین فرمان پذیری، کیفیت سواری و هندلینگ برقرار می کند. هیوندای سانتافه سری II نیز مانند هیوندای سانتافه سری  Iاز رینگ های 19 اینچی بهره می برد و هنگام عبور از مسیرهای ناهموار آرام و متین است. فرمان الکتریکی 10.9 متر شعاع چرخش دارد و باعث می شود تردد در شهر بسیار آسان و راحت باشد. گفتنی است همه تیپ ها به ترمزهای برمبو مجهز هستند که نیروی متوقف کننده بی نظیری تولید می کنند.

هیوندای سانتافه در خارج جاده نیز عملکرد خوبی دارد و گشتاور مناسبی تولید می کند. سیستم چهار چرخ محرک نیز از حالت قفل گشتاور 50/50 برخوردار است که در سرعت های زیر 30 کیلومتر بر ساعت عمل می کند.