مزدا 2(مونتاژ) 2013

• 2(مونتاژ) 2013

مزدا 2 مدل 2013 خودرویی است که پلت فرم آن برگرفته از خودرو افسانه ای معروف، فورد فیستا می باشد. در واقع، محصول مشترک فورد و مزدا چیز بدی از آب در نیامد! این هاچ بک مانند فیستا رینگ های کوچکی دارد؛ سیستم تعلیق آن معقول است و از فرمان پذیری تیز و تندی بر خوردار می باشد. مزدا 2 به واسطه بدنه کوچک و سبک نیازمند موتور بسیار قوی نمی باشد.گفتنی است، مزدا 2 خودرو جالبی برا رانندگی می باشد!

این خودرو دارای نقاط ضعفی نیز می باشد که از جمله می توان به فضای کم داخل کابین اشاره نمود. هوندا Fit در این زمینه به واسطه پکیج های تجهیزات داخلی بهتر عمل کرده است. صندلی عقب مزدا 2 برای افراد بزرگسال مناسب نمی باشد و در سفر های طولانی بسیار شکنجه کننده خواهد بود. همچنین، تجهیزات وامکانات سفارشی در این خودرو به طور استاندارد روی رقبای آن نصب می باشند.

مزدا 2 در این کلاس رقبای سرسختس دارد که از جمله می توان به فورد فیستا مدل 2013 اشاره کرد. فورد فیستا دارای تجربه رانندگی مشابهای می باشد و در عین حال تجهیزات داخلی پیشرفته تری دارد. در ضمن، شورولت Sonic مدل 2013 نیز فضای داخلی دل بازتری دارد و همچنین با موتور مجهز به توربوشارژر نیز ارائه می شود. هیوندای اکسنت مدل 2013 و کیا Rio جزو رقبای کم هزینه تر این هاچ بک زیبا می باشند.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

مزدا 2 مدل 2013 یک هاچ بک زیبا است که در دو تیپ Sport  و Touring به بازار رقابت عرضه می شود. تیپ Sport به طور استاندارد دارای تجهیزات زیر می باشد: رینگ های 15 اینچی فولادی، تهویه مطبوع، لوازم تمام برقی، دسترسی بدون کلید، فرمان تلسکپی، صندلی های تاشو عقب به نسبت 60/40، سیستم صوتی با 4 بلندگو ، CD خوان، درگاه USB و AUX.

در این میان، تیپ Touring دارای تجهیزات استاندارد زیر می باشد: رینگ های 15 اینچی آلومینیومی، چراغ های مه شکن، بادشکن عقب، سر اگزوز از جنس کروم، روکش چرمی فرمان به همراه کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، کامپیوتر سفری ، کروز کنترل، روکش پارچه ای صندلی ب تزئینات قرمز رنگ و سیستم صوتی با 6 بلندگو. گفتنی است، آینه الکتروکرومیک و کنسول وسط به همراه زیر آرنجی به صورت سفارشی روی هر دو تیپ قابل نصب می باشند.

• قدرت و عملکرد موتور

نیروی پیشران مزدا 2 مدل 2013 را یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری خطی تامین می کند که قادر است 100 اسب بخار نیرو و 133 نیوتن متر گشتاور تولید نماید. گیربکس 5 سرعته دستی به صورت استاندارد و 4 سرعته اتوماتیک به صورت سفارشی قدرت را به چرخ های جلو منتقل می کنند. صفر تا صد این خودرو با گیربکس 5 سرعته دستی حدود 10.3 ثانیه برآورد شد. در این میان، گیربگس 4 سرعته اتوماتیک در مقایسه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک رقبای این خودرو،  یک نقطه ضعف واقعی به حساب می آید. مصرف سوخت این هاچ بک با گیربکس دستی 8.5 لیتر در سیکل ترکیبی( 9.5 در شهر و 7.8 در بزرگراه) و با گیربکس اتوماتیک 9.1 لیتر در سیکل ترکیبی( 9.7 در شهر و 8 در بزرگراه) بر آورد شده است.

• طراحی داخلی و امکانات خاص

داخل کابین مزدا 2 از امکانات چندان پیشرفته ای برخوردار نیست، اما به طورکلی می توان گفت که این تجهیزات وضیفه خود را به خوبی انجام می دهند. صفحه نمایشگر با نور نارنجی رنگ در وسط داشبورد قرار دارد و کنترل آب و هوا و سیستم صوتی را انجام می دهد. صندلی جلو راحت و نرم است و برای افراد قد بلند مناسب می باشد و فرمان تلسکپی در این مورد یک مزیت محسوب می شود. اما صندلی تخت و در عین حال بسیار خشک عقب واقعا شکنجه آور است. فضای بار در پشت صندلی های عقب 0.37 مترمکعب برآورد شده است که اگر صندلی های عقب خوابانده شوند این مقدار به 0.79 مترمکعب افزایش می یابد که در مقایسه با خودرو های این کلاس بسیار اندک می باشد.

• تجربه رانندگی‌

علی رغم اینکه مزدا 2 یک خودرو مقرون به صرفه تلقی می شود، موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری آن که 100 اسب بخار نیرو تولید می کند؛ در مقایسه با استاندارد های امروزی بسیار ضعیف است. گیربکس دستی تمام تلاش خود را می کند، اما گیربکس اتوماتیک تعویض دنده نامنظمی دارد و انگار سرگردان  است! اما مزدا 2 با وزن اندک 1043 کیلوگرمی بار زیادی را از روی دوش موتور خود بر می دارد و این هماهنگی باعث فرمانپذیری نرم و راحت می شود. مزدا 2 مدل 2013 یک هاچ بک تیز پا است!