ب ام و 320i کوپه 2008

خودروی بی‌ام‌و سری 3 مدل 2008 با برتری در چهار بخش لوکس، شایسته محبوبیت کنونی خود است. اما قیمت بالای آن قابل‌تأمل است.

• مزایا

دینامیک خودرو کاملاً طبقه‌بندی‌شده، موتورهای قوی و تمام‌عیار، کیفیت بالای مواد به‌کاررفته در طراحی داخلی خودرو، طیف گسترده‌ای از تنظیمات، سقف تاشوی برقی از مزایای این خودرو هستند.

• معایب

هزینه‌های بالاتر نسبت به رقبا، فضای داخلی کوچک، سامانه طاقت‌فرسای ناوبری iDrive، طراحی داخلی ساده جین (Jane).

پس از معرفی دو خودرو با فرم‌های بدنه جدید در سال گذشته، خودروی سری 3 مدل 2008 چند تغییر داشته است. تغییر قابل‌توجه در خودروی کوپه 335xi است که در سری 3 توربوشارژ دودرب، چهارچرخ متحرک شده‌است. خودروهای سدان و استیشن نیز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز شده‌اند. و پکیج اسپرت اکنون می‌تواند علاوه بر وجود دنده معمولی، با دنده‌اتوماتیک در فرمان ارتقا یابد.

• معرفی

در طی دههٔ گذشته، بی‌ام‌و سری 3 معیار طراحی تمامی ماشین‌های لوکس میان‌رده بوده است. تا به امروز تعداد کمی از خودروها توانسته‌اند به این جایگاه برسند و اگر رسیده باشند، این باواریای کلاسیک همواره آن را پس گرفته است. سال گذشته علاوه بر موتور توربوی دوقلو، شاهد نمونه‌های کاملاً جدید و کروکی بوده‌ایم. خودروی بی‌ام‌و سری 3 در تمام رقابت‌ها جایگاه خود را حفظ کرده‌است.

اگر در بازار به‌دنبال یک خودروی لوکس میان‌رده هستید، به سری 3 فکر کنید. این سری چهار سبک بدنه، دو موتور، دو جعبه‌دنده دارد و در دو حالت چهارچرخ و دوچرخ عقب تنظیم می‌شود. هم‌چنین گزینه‌های لوکس و عملکردی مختلف به شما امکان لوکس یا اسپرت کردن این سری را می‌دهد. با صرف‌نظر از پیکربندی، این بی‌ام‌و با سهولت و مهارت در رانندگی به سر حد نهایی‌اش رسیده‌است. حتی مدل کروکی سری 3 علی‌رغم افزایش وزن و کاهش استحکام ساختاری، به دنبال قرار گرفتن در این جایگاه است.

در بررسی‌های صورت گرفته سال‌های گذشته توسط سایت ادموندز (Edmunds)، سری 3 به‌ویژه مدل 335 با توربوشارژ 6­ خطی بارها و بارها موفق بوده‌است. یک‌بار در یک آزمایش G35 اسپرت را بالاتر از 335i سدان قرار دادیم؛ اما این هم به‌دلیل قیمت قابل‌توجه حق بیمه توسط Brimmer بوده‌است. درواقع قیمت سری 3 بزرگ‌ترین ایراد این خودرو است، چراکه سدان 335i فول به قیمت 50 هزار دلار می‌رسد درحالی‌که مدل کروکی نهایتاً به 60 برسد.

اما اگر به قیمت و مدل اهمیت می‌دهید، خودروهایی مانند اینفینیتی G35/G37، کادیلاک CTS، مرسدس بنز کلاس C، آئودی A4، و ولوو C70 مناسب خواهند بود. حتی از نظر لذّت رانندگی همه این خودروها عالی هستند که بی‌ام‌و سری 3 مدل 2008 هم‌چنان پیشتاز است. چراکه لوکس بوده و از کنترل بالا، کیفیت خوب، عملکرد و فرم مناسب برخوردار است. این خودرو هم‌چنین در بین خودروهای میان‌رده کمترین مصرف سوخت را دارد.

• فرم بدنه، مدل‌ها، آپشن‌ها

سری خودروهای میان‌رده بی‌ام‌و 2008 در فرم‌های سدان، کوپه، کروکی هاردتاپ ] سقف جمع‌شوی فلزی[و استیشن هستند که همه سیستم دیفرانسیل عقب 325i را دارند و فرم‌های کوپه، سدان و استیشن علاوه بر آن چهارچرخ 328xi نیز هستند. هم‌چنین فرم کروکی، کوپه و سدان، با سیستم دیفرانسیل عقب 335i و فرم چهارچرخ متحرک 335xi فرم‌های سدان و کوپه موجود است.

تجهیزات استاندارد مدل 328 شامل رینگ‌های آلومینیومی 16 اینچی، آینه‌های جانبی گرم‌کن، سانروف، صندلی‌های چرمی و وسایل چوب، تهویه هوای اتوماتیک و یک سیستم صوتی استریو مجهز به 10 بلندگو و درگاه AUX است. فرم‌های کوپه و کروکی 328 با امکاناتی بیشتر ارائه شده‌اند. هم‌چنین کوپه سیستم تعلیق اسپرت و در مقابل آن کروکی سقف هاردتاپ برقی دارد. علاوه‌بر موتور قدرتمند، صندلی‌های جلوی مدل 335 برقی بوده و این خودروها سیستم صوتی Harman Kardon Logic 7 دارند.

بیشتر خودروهای سری 3 که در بازار هستند، مجهز به پکیج پرمیوم بوده و درآینده به دو صورت پرمیوم و اسپرت عرضه خواهند شد. پکیج پرمیوم شامل صندلی‌های چرمی (که در کروکی به‌صورت ضدگرمایی بوده)، آینه‌های تاشوی برقی، بلوتوث، سیستم کمکی مخابراتی بی‌ام‌و و صندلی برقی در مدل 328 است. در پکیج اسپرت چرخ‌ها بزرگ‌تر، لاستیک‌ها بهینه، صندلی‌ها اسپرت بوده و محدوده سرعت خودرو بالاتر است.

سایر تجهیزات عبارت‌اند از: سیستم ناوبری iDrive با به‌روزرسانی در ترافیک واقعی، سیستم فرمان فعال، کروز کنترل تطبیقی، استارت بدون کلید (یا همان دسترسی آسان)، صندلی‌های جلوی گرمایشی و رادیوی ماهواره‌ای. دنده‌اتوماتیک روی فرمان را می‌توان در مدل‌هایی که مجهز به گیربکس اتوماتیک یا پکیج اسپرت هستند، همراه کرد. هم‌چنین می‌توان طراحی چوب درون خودرو را بدون هزینه اضافی به آلومینیوم تغییر داد.

• قدرت و عملکرد موتور

خودروهای 328i و 328xi بی‌ام‌و 2008 با یک موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر خطی و قدرت 230 اسب بخار و گشتاور 200 پوندفوت طراحی شده‌اند. مدل‌های 335i و 335xi شکل اصلاح شده و مدل دو توربوشارژ همان موتور 3.0 لیتری را دارد با قدرت 300 اسب‌بخار و گشتاور 300 پوند فوتی. گیربکس استاندارد 6 سرعته بوده و دنده‌اتوماتیک 6 سرعته اختیاری است. در آزمایش عملکرد بین خودروهای سدان و کوپه سری 3، هردو خودرو تقریباً در 5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسیدند. مدل سنگین‌تر 335xi و کروکی 335i کمی کندتر بودند. از مدل 328i انتظار می‌رود در اواسط ثانیه ششم به این سرعت برسد که بسیار کند است.

علی‌رغم قدرت زیاد موتور این خودروها، سری 3 هم‌چنان کم‌مصرف باقی‌مانده است. مدل 328 با هر لیتر بنزین در درون شهر حدود 17 الی 18 و در خارج از شهر با توجه به فرم بدنه و سایر موارد 25 الی 28 مایل می‌پیماید. خودروی 335i دیفرانسیل عقب با هر لیتر 17.26 مایل طی می‌کند.

• ایمنی

تجهیزات امنیتی استاندارد بی‌ام‌و 2008 شامل ترمزهای ضد قفل، کنترل ترمز پویا، کنترل پایداری، لاستیک ضد پنچری، کیسه‌های هوای جانبی صندلی جلو و کیسه‌های تمام‌قد پرده‌ای جانبی است. مدل کروکی فاقد کیسه‌های هوای تمام‌قد جانبی است، اما کیسه‌های هوای جانبی جلو به هنگام باز شدن تا قسمت سر سرنشین بالا می‌آیند. سیستم کنترل پایداری برای بهبود عملکرد چند ویژگی را ادغام کرده است که عبارت‌اند از: پاک کردن دوره‌ای روتورهای ترمز در هنگام استفاده از برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو (ترمزهای خیس خوب کار نمی‌کنند) و کاهش سرعت توسط روتورها در هنگامی‌که راننده به‌طور ناگهانی پای خود را از گاز برمی‌دارد.

در تست تصادف، خودروهای سدان و استیشن در حفاظت برخورد از روبه‌رو امتیاز چهار ستاره و در حفاظت از جوانب پنج ستاره کسب کردند. در تست مؤسسه ایمنی بزرگراه آمریکا، هر دو خودروی سدان و کروکی بالاترین رتبه یعنی رتبه خوب را کسب کردند. در تست تصادف جانبی IIHS، سدان رتبه خوب و کروکی رتبه پایین‌تر کسب کرد.

• طراحی داخلی و امکانات ویژه

فضای داخلی خودروهای سری 3 بی‌ام‌و نمایشی لوکس را ارائه می‌دهد. داخل این خودروها بر مبنای راحتی راننده و سرنشینان طراحی شده است. کیفیت مواد به‌کاررفته بالا بوده و کیفیت ساخت استثنایی است. حتی صندلی‌های چرمی بیش‌ازحد انتظار به‌چشم می‌آیند. صندلی‌های چرمی ضد گرمای خودروی کروکی برای خنک نگه‌داشتن سرنشینان پشت، عالی است. هم‌چنین با وجود سیستم ناوبری iDrive از تنظیم دستی سیستم ناوبری راحت شده‌ایم.

صندلی‌های جلو پشتیبان رفع خستگی ناشی از رانندگی طولانی یک روزه بوده درحالی‌که صندلی‌های پشت فضای کافی برای بزرگ‌سالان در سفرهای کوتاه‌تر دارند و برای کودکان جادار هستند. فضای صندوق‌عقب در سدان و کوپه متوسط است و در استیشن ظرفیت حمل حداکثر 61 فوت مکعب بار را دارد. در مدل کروکی به هنگام بسته بودن سرپوش فضای کافی وجود دارد، اما با باز کردن آن فضا به طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.

تجربه رانندگی

هیچ ایرادی در موتورهای خودروهای سری 3 بی‌ام‌و مدل 2008 وجود ندارد. به‌طورمعمول محل قرار گرفتن موتور و گشتاور مشخص است، که باعث حرکت هوشمندانه خودرو به طرفین و پیمودن بهتر مسافت می‌شود. درحالی‌که موتور دوقلوی توربو شتابی برابر با عملکرد بالای M3 دارد.

فرقی ندارد که کدام مدل را انتخاب کنید؛ با خودروهای سری 3 و خصوصیات جهانی‌شان، ساعاتی خوش را در بزرگراه‌های پرپیچ‌وخم خواهید داشت. نحوه ارتباط این خودروها با راننده به‌گونه‌ای است که علی‌رغم نوع رانندگی به وی اعتماد به‌نفس می‌دهد. خودروهای سری 3 برای سفرهای طولانی مناسب هستند و تجربه رانندگی راحت برای شما خواهند داشت.