کیا ریو 5 هاچ بک 2016

• مقدمه

اخرین طراحی کیا ریو در سال ۲۰۱۲ صورت گرفت. اما تغیرات زیادی که روی ریو انجام شده آن را در کلاس خودرو‌های جمع و جور (Subcompact) محبوب تر کرده. با اینکه پیشرفت خاصی‌ در کیا ریو ۲۰۱۶ صورت نگرفته، اما محبوب خریداران خواهد بود.

شکل و رخ این خودرو زیبا است و خیلی‌ به چشم می آید، مخصوصاً طراحی جدیدی که در بخش جلو و عقب ریو انجام شده و آن را از رقبای خودش در این کلاس چند پله جلو انداخته. از طرفی‌ دیگر فضای داخلی‌ آن بی‌ نظیر است چون فضای زیادی به سرنشینان عقب ارائه می دهد و از صندوق جا داری هم بر خوردار است.

در واقع می شود گفت که کیا ریو ۲۰۱۶ کاملا طراحی شده و تغیراتی که در آن صورت گرفته خیلی‌ ماهرانه و حرفه‌ای انجام شده.

تمام مدل‌های کیا ریو ۲۰۱۶ دارای پیشرانه ۴ سیلندر 6/1 لیتری هستند که قادر به تولید ۱۳۸ اسب بخار است که می توان آن را یکی‌ از پر شتاب‌ترین خودرو‌های این کلاس معرفی‌ کرده. مصرف سوخت آن زیاد چشمگیر نیست چون 8/7 لیتر در هر 100 کیلومتر به طور میانگین برآورد شده توسط EPA اما باز هم میان رقبای خودش حرفی‌ برای گفتن دارد. متاسفانه در فنر بندی آن خوب کار نشده و نسبت به بعضی از رقبای خودش و این امر باعث شده که رانندگی‌ و مانور خیلی‌ خوبی‌ هم ارائه ندهد و نتایجی‌ که در رانندگی‌ و عمل کرد خودرو در آزمون‌ها به دست می آید پایین باشد.

خودرو های جمع و جور همچون شورلت سونیک، فورد فیستا  و سایون iA جدید رانندگی‌ نرم تری را در جاده‌های پر دست انداز و مانور بهتری را ارائه می دهند.  علاوه بر اینها، هوندا فیت نسبت به ریو یا حتی دیگر خودرو‌های جمع و جور از نظر فضای بار جای  بیشتر و توان جا به جایی روز مره بهتری را به سر نشینان خود ارائه می دهد. اما دلایل ذکر شده از محبوبیت کیا ریو ۲۰۱۶ کم نمیکند، لذا ریو یک ساب کامپکت  خوش استیل، جا دار، و دارای تجهیزات زیادی می‌باشد.

• طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

کیا ریو ۲۰۱۶ هم به صورت سدان و هاچبک (پنج در) که هر جفت در مدل‌های LX, EX,  و SX  ارئه می شوند.

تجهیزات رفاهی که به صورت استاندارد در مدل پایه ریوLX  ارائه میگردد شامل: رینگ‌های آلیاژی ۱۵ اینچ، تنظیمات آینه‌های جانبی به صورت برقی‌،گرمکن، کولر، تنظیم فرمان فقط به صورت بالا و پایین، تنظیم ارتفاع صندلی‌ راننده، صندلی‌‌های عقب قابل خوابیدن، کامپیوتر محاسبه گر مسافت طی شده، کلید‌های کنترل صوتی روی فرمان، CD player استریو با ۴ پخش صدا، رادیو ماهواره ای، و درگاه USB  و auxiliary نیز می‌باشد. تجهیزات برقی‌ که شامل: سیستم ورود بدون کلید، شیشه بالا بر برقی‌، و قفل مرکزی به این مدل اضافه می شود.  تجهیزات برقی‌ ذکر شده روی اتاق سدان فقط برای دنده اتوماتیک ارائه می شود که دارای بلوتوث و اتصالات صوتی نیز می‌باشد. این در حالی‌ است که برای مدل هاچبک دنده اتوماتیک و بلوتوث به صورت استاندارد ارائه می شود.   

تجهیزات رفاهی در مدل ریو EX  شامل: تجهیزات برقی‌ ذکر شده، رینگ‌های آلیاژ دار ۱۵ اینچ، چراغ‌های مه گیر، جلو پنجره کرومی، تنظیم فرمان به صورت بالا پایین و عقب جلو، روکش چرمی فرمان و دسته دنده، سیستم صوتی دارای ۶ پخش صدا، تنظیم کنترل سرعت (cruise control)، چراغ مطالعه در کنار آینه وسط، جفت آفتاب گیر دارای آینه و چراغ، روکش صندلی‌، داشبورد نرم، جا دست نرم روی در‌های جلو، جا دستی‌ در وسط صندلی‌‌های جلو به صورت کشویی با فضای جا  می شود.

کیا ریو ۲۰۱۶ از  کابین جا داری برخوردار است و مدل‌های EX  و SX همچنین فضای جای بیشتری دارند نسبت به دیگر خودرو‌های جمع و جور.

با انتخاب ریوEX  که مجهز به سیستم  صرفه جو‌ در مصرف سوخت (Eco) به صورت گزینه ای است تجهیزاتی که روی مدل    EX  استاندارد همچون: رینگ‌های آلیاژ دار ۱۵ اینچ، چراغ‌های مه گیر، روکش چرمی فرمان و دسته دنده،  داشبورد نرم، چراغ مطالعه در کنار آینه وسط، و جفت آفتاب گیر دارای آینه و چراغ از روی آن برداشته می شود. اما در عوض تجهیزاتی همچون: سیستم سرفجو در سوخت (Eco) که در توقف‌های طولانی‌ پیشرانه را به صورت موقت خاموش می‌کند، چراغ‌های جلو به صورت اتومات روشن می شوند، سیستم Uvo  کیا با صفحه لمسی ۷ اینچ با قابلیت اتصال به دیگر تجهیزات الکترونیکی،  و دوربین دنده عقب به آن اضافه می شود. علاوه بر اینها، تو دوزی ویژه که شامل: روکش معمولی و چرمی مشکی‌-خاکستری با روکش خاکستری روی صندلی‌ ها، فرمان، دسته دنده، و جا دستی‌‌های بغل دوخته شده به این تجهیزات اضافه می شود.

در مدل SX  که بالاترین مدل ریو است، تجهیزات استاندارد EX علاوه بر تجهیزاتی دیگر همچون: سیستم صرفه جو‌ در سوخت (Eco)، سیستم نمایشگر Uvo، دوربین نمایش عقب، و چراغ‌های جلو که به صورت اتومات روشن می شوند نیز می‌باشد.  ناگفته نماند که تجهیزات ویژه ای همچون: رینگ‌های آلیاژ دار ۱۷ اینچ، چراغ‌های خطر دارای LED، فنر بندی اسپورت، سقف برقی‌، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صفحه نشان دهنده ی پیشرفته، تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک نصب شده روی فرمان، روکش چرمی، صندلی‌‌های جلو دارای گرمکن، و سیستم ناوبری به این مدل SX  نیز اضافه می شود.

• قدرت پیشرانه و عملکرد خودرو

کیا ریو ۲۰۱۶ دارای پیشرانه ۴ سیلندر 6/1 لیتری است که قادر به تولید ۱۳۸ اسب بخار با 166 نیوتن مترگشتاور است. مدل LX  سدان با دو چرچ جلو متحرک دارای جعبه دنده شش سرعت دستی‌ است و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک به صورت آپشن ارائه می شود. به غیر از این مدل، تمام ریو‌ها با جعبه دنده اتوماتیک به صورت استاندارد ارائه می شوند. در آزمون‌هایی‌ که توسط Edmonds  صورت گرفت، ریو SX شتاب ۰ تا 100 کیلومتر بر ساعت را 4/9 ثانیه بوده که نسبت به میانگین خودرو‌های جمع و جور پر شتاب تر است.

مصرف سوخت تمام مدل‌های ریو که توسط EPA  صورت گرفت برای دنده اتوماتیک به 5/8 لیتر در هر 100 کیلومتر در (شهر/بزرگراه) و به صورت میانگین به 5/7 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. این نتایج در حالی‌ است که برای جعبه دنده دستی‌ مصرف سوخت آن در بزرگراه کمی‌  بهتر است و 6 لیتر در هر 100 کیلومتر براورد شده.  اما این نتایج متوسط است در بین رقبای خودش، چون خودرو‌های‌ دیگر در این کلاس مصرف سوخت بهتری را ارائه می دهند.

در کیا ریو EX۲۰۱۶ گزینه‌ Eco که شامل یک سیستم صرفجو در سوخت است و در توقف‌های طولانی‌ پیشرانه را به صورت موقت خاموش می‌کند و سپس با برداشتن پا از روی پدال ترمز پیشرانه مجددا روشن می شود را ارئه می دهد. مصرف سوخت این ریو مجهز به این گزینه‌ با 3/8 لیتر در هر 100 کیلومتر در (شهر/بزرگراه) برآورد شده است.

• ايمنى

از نظر ایمنی،‌ کیا ریو ۲۰۱۶ مجهز به تجهیزاتی همچون : ABS  برای چهار چرخ، Stability Control، سیستم

Hill Assisst (جلو گیری از عقب رفتن خودرو در سر بالایی‌‌های تند بعد از یک توقف کامل) ، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، و کیسه هوا پرده ای تمام قد می‌باشد. علاوه بر اینها، دوربین عقب در مدل EX  همچنین با سیستم Eco ارائه داده می شود، در حالی‌ که در مدل SX  به صورت استاندارد قابل ارائه است.

طبق آزمون‌هایی‌  که توسطEdmonds  انجام شد، برای کیا ریوSX  ، 8/37 متر فاصله نیاز است تا از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به ایست کامل برسد و در این نتایج متوسط  بوده نسبط به دیگرخودرو های هم کلاس ی خودش.

در نتایج آزمون‌های تصادفات کلی‌ که توسط سازمان دولتی انجام شده برای ریو  سدان و هاچبک 2016 روی پنج ستاره رتبه چهار بوده و هم چنین در تصادفات کلی که از ناحیه جلو رخ می دهد نیز چهار بوده و در تصادفات کلی که از ناحیه پهلو رخ می دهد همانطور امتیاز چهار ستاره کسب شده است.

طبق آزمون‌های تصادفات که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) صورت گرفت در تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم، تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو، استقامت سقف، و تصادفاتی که به صورت ضربه ی شدید از عقب  به ناحیه سر سرنشینان و صندلی‌‌های آنها وارد می شود رتبه بالا ی موسسه که "خوب" بوده  را کسب کرده است.  در آزمون‌های تصادفاتی که از ناحیه پهلو رخ می دهد، رتبه دوم که " قابل قبول" بوده به آن داده شده. در آزمون‌های تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم و صدمه در ناحیه جلو بوده، دومین رتبه پایین که " ضعیف" بوده به ریو داده شد.

• طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

 طراحی کابین ریو ۲۰۱۶ محدود است. لذا جنس متریالی که برای کابین ریو LX  پایه به کار رفته کیفیت معمولی دارد. اما در مدل‌های EX  (که به سیستم Eco  تجهیز نیست) و SX  از داشبورد نرمی برخوردارند، کیفیت جنس صندلی‌‌های بالا تر است، و رنگ بدنه ی آنها هم از جنس بهتری هستد. به خریداران ریو، مدل‌های EX و SX  که دارای تجهیزات بیشتری هستند پیشنهاد می شود. چون مدل‌های ذکر شده نسبت به دیگر خودرو‌هایی‌ که در این کلاس قرار دارند و دارا به تجهیزات پایه هستند، بهتر خواهند بود.

کیا ریو فضای کافی‌ برای سرنشینان جلو و عقب ارائه می دهد و چون صندلی جلو EX  و  SX به بالا پایین و عقب جلو قابل تنظیم می شود و حتی رانندگانی که قد بلندی دارند، پشت فرمان ریو راحت خواهند بود. اما همین توصیفات برای مدل LX  پایه نخواهد بود، چون فرمان آن فقط به سمت بالا پایین قابل تنظیم است. ولی‌ در کل ریو از کابین جا  داری برخور دار است.

صندوق ریو سدان هم از فضای زیادی برخوردار است که قادر به ارائه 387 لیتر فضا است که با خواباندن صندلی‌‌های عقب بیشتر هم می شود. در ریو هاتچبک، 428 لیتر فضا دارد که با خواباندن صندلی‌‌های عقب تبدیل به 1400 لیتر می شود. 

• حس رانندگی‌

از نظر رانندگی، کیا ریو ۲۰۱۶ دارای پیشرانه ۴ سیلندر 6/1 لیتری که دارای ۱۳۸ اسب بخار قدرت است و نسبت به میانگین سدان‌های جمع و جور یا هاچبک خوب شتاب می‌گیرد و در همین کلاس خودرو‌ها از پیشرانه قوی‌ بر خوردار است و به همین دلیل شتاب بالا گرفتن نقطه ی قوت ریو است. اما زمانی‌ که شتاب خیلی‌ ناگهانی بگیرد، پیشرانه آن کمی‌ پر صدا خواهد بود. با این حساب برای شتاب گرفتن و با سرعت رفتن، ریو رانندگی‌ خوبی‌ را ارائه می دهد. اما رانندگانی هم هستند که از کم توان بودن پیشرانه ریو رنج می برند.

در خلاصه، بیشتر آزمون‌های رانندگی ما با ریو SX  انجام شد و به خاطر چرخ‌های بزرگ و فنر بندی محکمی که دارد رانندگی آن از LX  و EX  متفاوت تر است. ریو SX  پیچ‌ها را به خوبی‌ رد می‌کند، اما باز هم رانندگی‌ آن در حد خودرو‌های قدر این کلاس نم یرسد. علاوه بر اینها، رانندگی‌ کیا ریو SX  در جاده‌های پر دست انداز خیلی‌ دلپذیر نخواهد بود و اگر راحتی‌ در رانندگی‌ برایتان مهم است، مدل EX  که رانندگی نرم تری را ارائه می دهد به شما پیش نهاد می‌کنیم.