لکسوس NX200t 2016

• ‌ جدید های سال ۲۰۱6

 تغییرات خاصی‌ روی NX 200t صورت نگرفته، به جز سرویس های Enform لکسس که ارائه دهنده برنامه هایی است که با تلفن همراه هوشمند قابل اجرا می‌باشد.       

• مقدمه

در این بازار پر تنوع خودرو‌های SUV واقعا سخت است که فقط یک خودرو را انتخاب کرد. چون یکی‌ چشمگیر تر و جذاب تر از دیگری. اما لکسوس NX 200t  ۲۰۱۶ (یا حتا با موتور هیبریدی این مدل که NX 300h باشد) در این بازار برای خودش رقیب قدری است در مقابل خیلی‌ از SUV های دیگر که نمی‌شود رو ی آن چشم بست. برای شروع، با طراحی خاص و منحصر به فردی که بدنه ی NX دارد رقبای دیگر را در کنار خودش ساده، معمولی، و فاقد از جذابیت جلوه می دهد. چه دوست داشته باشید چه نداشته باشید، لکسوس NX تمام نگاه‌ ها را به خودش جلب می‌کند، اما مطمئناً در پارکینگ‌های پر از خودرو این خودرو را هیچ وقت گم نخواهید کرد. این ویژگی خاص که لکسوس به کار برده در تاریخچه این خودرو سازی تا به حال به این شدت دیده نشده.

اما خریداران واقع بین و سخت گیر شاید در مورد طراحی بدنه NX با نظرات ما مخالفت کنند، اما طراحی کابین آن حرفی‌ برای گفتن ندارد. چون داشبورد آن بالا قرار گرفته و هر جای ی کابین را که نگاه می‌کنید یا دست می زنید مواد تشکیل دهنده آن از کیفیت بلایی برخوردار است. در صندلی‌ها به اندازه کافی‌ از الیاف به کار رفته تا راحتی‌ کاملی را سر نشینان داشته باشند و کاملا جا دار هستند، حتا صندلی‌های عقب برای سرنشینان بزرگسال. اما طراحی جمع و جور بدنه از فضا ی بار کابین کم کرده و این عمل باعث شده که این SUV جمع و جور برای هر کسی‌ یا خانواده‌ای مناسب نباشد. ولی‌ اگر با این تنگی فضا ی بار مشکلی‌ ندارید، در عوض موتور چهار سیلیندر توربو یی که دارد واقعا معامله ی خوبی‌ است. نا گفته نماند که تجهیزات فوق العاده پیشرفته الکترونیک این خودرو از طریق سیستم نمایشگر همه جانبه ی آن (infotainment) کنترل می شود که باعث اذیت راننده می شود. ضمن اینکه سیستم عامل تلفن‌های همراه برای خودرو Android Auto و Apple CarPlay نیز در این SUV ارائه داده نمی‌شود.  

خریدارانی که دنبالSUV  هایی هستند که فضا ی بار بیشتری داشته باشد و کنترل سیستم نمایشگر همه جانبه ی (infotainment)  آن بهتر عمل کند، خودرو هایی همچون: آئودی Q5 و بی‌ ام وِ X3 را پیشنهاد می‌کنیم که با موتور‌های مختلف و تجهیزات بیشتری ارائه داده می شود. مرسدس بنز GLC هم انتخاب مناسبی است، و هم چنین اکورا RDX با طراحی خاصی‌ که دارد و کیفیت مطمئن ژاپنی که دارد. اما در کل لکسوس NX200t که توسط Edmunds رتبه "B " به آن داده شده انتخاب مطمئنی است مخصوصاً اگر طراحی منحصر به فرد آن دلخواه  شما باشد.

• طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

لکسوس NX 200t ۲۰۱۶ یک SUV جمع و جور پنج نفره است که فقط در یک مدل ارائه می شود. ضمن اینکه مشخصات مدل NX 300h  هیبریدی جداگانه بررسی‌ خواهد شد.

تجهیزات پایه به صورت استاندارد در NX 200t شامل: چراغ‌های جلو، خطر، مهگیر، و چراغ‌های دائم روشن دارای لامپ‌های LED ‌، شیشه‌های عقب دودی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تنظیم کنترل سرعت، کنترل دما به صورت اتوماتیک برای دو ناحیه، روکش صندلی‌های “NuLuxe” از پلاستیک وینیل درجه یک، فرمان با روکش چرمی قابل تنظیم به حالت بالا‌پایین و جلو عقب، صندلی‌های جلو قابل تنظیم به هشت حالت و صندلی راننده دارای بالشتک کمر قابل تنظیم به دو حالت به صورت برقی‌، صندلی‌های عقب قابل جلو‌عقب شدن و خواباندن، روکش برای فضا ی بار عقب، و آینه وسط ضد انعکاس نور می شود. تجهیزاتی که دارای تکنولوژی بالا هستند و به صورت استاندارد ارائه می شوند شامل: صفحه لمسی هفت اینچ، دوربین نمایشگر عقب، بلوتوث، اتصالات صوتی، سیستم صوتی CD player با هشت پخش صدا، رادیو HD و ماهواره ای، و درگاه USB  و Auxiliary می‌باشد. ضمن اینکه خدمات Enform Service Connect لکسوس به صورت استاندارد ارائه دهنده خدماتی همچون: موقعیت خودرو از راه دور و هشدار سرویس خودرو از طریق یک وب سایت به تلفن همراه هوشمند شما اطلاع رسانی می‌کند.

مدل NX 200t F دارای بسته تجهیزات اسپرت است که شامل: رینگ‌های آلیاژ دار تک ۱۸ اینچ و لاستیک‌های تابستانی، سیستم تعلیق اسپورت، دسته‌های تعویض دنده در پشت فرمان، عقربه‌های اضافه مربوط به صفحه نشان دهنده، تزئینات خاص کابین، و تنظیمات صدای متفاوت موتور می شود.

بسته تجهیزات راحتی‌ شامل: تنظیم فرمان به صورت برقی‌ و حافظه تنظیمات راننده می شود. بسته تجهیزات درجه یک نیز شامل: تجهیزات بسته راحتی‌، رینگ آلیاژ دار ۱۸ اینچ، آینه‌های جانبی ضد انعکاس نور، صندلی‌های جلو دارای گرمکن و تهویه هوا (اما تهویه هوا شامل مدل F اسپرت نمی‌شود)، و سقف برقی‌ می شود. در بسته تجهیزات لوکس، تجهیزات بسته راحتی‌ و درجه یک علاوه بر سیستم در باز و بسته کن صندوق(در عقب) برقی‌ بدون نیاز به نیروی دست، برف پاک کن‌های اتوماتیک، روکش‌های چرمی صندلی ها، و روکش چرمی فرمان با تزئینات چوبی شامل آن می شود. ضمن اینکه صندلی‌های عقب قابل خواباندن به صورت برقی‌ به بسته تهجیزت لوکس اضافه می شود.

بسته تجهیزات ناوبری شامل: سیستم ناو بری، کنترل تجهیزات توسط صفحه لمسی از طریق دسته گردونه شبیه به موس کامپیوتر، دو پخش صدا اضافه، و کنترل تجهیزات الکترونیک توسط صدا می شود. ضمن اینکه خدمات Enform لکسوس که توسط یک نرم افزار از طریق تلفن‌های همراه هوشمند ارائه دهنده خدماتی همچون: موقعیت خودرو از راه دور و هشدار سرویس خودرو شامل این بسته می شود.

اما تجهیزات دیگری که تکی‌ و گزینه ای قابل ارائه هستند شامل: چند تا از تجهیزاتی که در بالا ذکر شد، بسته تجهیزات برای بکسل تریلر، سنسور پارک در جلو و عقب، تجهیزات ایمنی‌ پیشرفته (که در پایین ذکر خواهد شد)، لامپ‌های پیشرفته LED، و جای اختصاصی برای شارژ تلفن همراه هوشمند Qi بدون سیم شارژر می شود.      

• قدرت موتور و عملکرد خودرو

 لکسوس NX 200t ۲۰۱۶ دارای موتور چهار سیلیندر توربو با پیشرانه ۰/۲ لیتری می شود که قادر به تولید ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ پوند‌-پا (pound-feet) گشتاور است. یک جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته با این موتور همخوان خواهد شد و با دیفرانسیل محور جلو متحرک خواهد بود. مدل چهار چرخ متحرک (All-wheel drive) به صورت گزینه‌ ای ارائه می  شود. 

در آزمون‌های Edmunds،NX 200t  نیاز به 7 ثانیه زمان‌ داشت تا از سرعت صفر به ۶۰ مایل در ساعت برسد که در کلاسه خودش با همچین موتوری در حد متوسط است.

مصرف سوخت لکسوس NX 200t  2016 با دیفرانسیل محور جلو توسط EPA به صورت میانگین به 25 و در شهر و بزرگراه به ترتیب به 22 و 28 مایل در هر گالن براورد شده. در مسیر‌های آزمون Edmunds هم مصرف سوخت NX 200t با دیفرانسیل محور جلو به ۷/۲۵ مایل در هر گالون برآورد شد که با رقم نتایج EPA شبیه بود.

• ايمنى

تجهیزات ایمنی به صورت استاندارد در لکسوس NX 200t ۲۰۱۶ شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها (traction control)، stability control ،کیسه‌های هوا برای جلو، کیسه‌های هوا پرده ای،کیسه‌ هوا برای زانو راننده، و کیسه هوا بالشتک مانند برای سرنشینان جلو که در تصادفات شدید از خفه شدن آنها توسط کمر بند ایمنی‌ یا مچاله شدن صندلی آنها جلو گیری می‌کند. ضمن اینکه دوربین نمایشگر عقب و سرویس Enform Safety Connect telematics لکسوس که ارائه دهنده خدماتی همچون: هشدار وقوع تصادف، اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، و ردیاب ضد سرقت به  صورت استاندارد ارائه داده می شود. 

تجهیزات ایمنی‌ دیگری همچون: نمایش گر نقطه ی کور و هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارک، هشدار خروج از خطوط، و سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ با فعال سازی ترمز‌ها به صورت اتوماتیک که با تنظیم کنترل سرعت هوشمند همخوان می باشد به صورت گزینه ای ارائه می شود.

در آزمون‌های ایست اضطراریEdmunds  برای لکسوس  NX 200t با دیفراسیال محور جلو و لاستیک های تابستانی، 118 فیت فاصله نیاز است تا از سرعت ۶۰ مایل در ساعت به ایست کامل برسد که رقم این نتیجه برای این کلاسه خوب است اما با لاستیک هایی که چسبند‌گی بیشتری داشته باشند این رقم کمی‌ کمتر هم می شود. 

برای لکسوس NX 200t  در آزمون های تصادفات که توسط سازمان دولتی انجام شد رتبه پنج ستاره در تصادفات کلی، چهار ستاره در تصادفاتی که در ناحیه جلو، و‌ پنج ستاره برای تصادفاتی که در ناحیه پهلو رخ می دهد کسب شد. در آزمون های تصادفاتی هم که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) انجام شد  برای لکسوس NX 200t  2016، رتبه  Top Safety Pick+ به آن داده شد که  معادل بالا‌ترین رتبه یعنی "خوب"  برای تک تک تمام موارد آزمون تصادفات بوده و رتبه ی "پیش رفته" (سه‌ روی پنج امتیاز) را کسب کرده برای جلو گیری در تصادفاتی که در ناحیه جلو صورت می‌گیرد.

• طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

کابین NX 200t مثل بدنه اش‌ انچنان جذاب و خاص نیست اما خیلی‌ هوشمندانه طراحی شده که منحصر به فرد است.  ضمن اینکه موادی که برای کابین به کار رفته از جنس خوبی‌ برخوردار است. چرم نرمی که برای صندلی‌ها و جلو داشبورد سمت کنار راننده استفاده شده جلوه ی لوکسی به کابین می دهد و به صورت خیلی‌ هوشمندانه زیر کنسول وسط  به اندازه کافی‌ در آن قسمت الیاف به کار رفته تا وقتی‌ که پای سر نشینان به کنار می‌خورد اذیت نشوند. نکته‌های ظریف دیگری همچون: دوخت با رنگ متفاوت، تزئینات چوب مانند، و ساعت عقربه ای برای طراحی کابین نیز به کار رفته. 

کلید‌های کنترل دما در بالا قرار گرفته اند و به راحتی‌ قابل دست رسی‌ هستند، در حالی‌ که طراحی دیگر کلید‌های کنترل هم خیلی‌ هوشمندانه انجام شده. اما این امر برای سیستم نمایشگر همه جانبه ی (infotainment) آن صدق نمی کند.کنترل سیستم صوتی استاندارد آن مثل سیستم “COMAND” مرسدس بنز است که از طریق یک صفحه لمسی و دسته گردونه کنترل می‌شود و صفحه لمسی آن مثل صفحه ی یک لاپ توپ است. استفاده از دسته گردونه برای کنترل تجهیزات الکترونیک به راحتی‌ انجام نمی‌شود و نیاز به دقت زیادی دارد برای انتخاب گزینه ها و باعث تمرکز کمتری در رانندگی‌ می شود. ضمن اینکه سیستم عامل تلفن‌های همراه برای خودرو همچون Android Auto  و  Apple CarPlay نیز ارائه داده نمی‌شود.

از نظر فضا ی جا درNX 200t ، صندلی‌های آن به اندازه کافی‌ جا دار هستند با اینکه بدنه جمع و جوری دارد. اما در عقب زاویه دار آن فضا ی بار را کوچک کرده،چون جای بار در عقب 7/17 فیت مربع می‌باشد که با خواباندن صندلی‌ها به 6/54 فیت مربع می‌رسد و این ابعاد‌ها حتا از بعضی ازSUV  های جمع و جور هم کوچک تر است.

• حس رانندگی‌

 لکسوس تغییرات خاصی‌ در NX 200t انجام داده تا رانندگی‌ خیلی‌ بهتری را ارائه دهد. با سیستم تعلیق تقریبا محکم، جعبه فرمان دقیق، و طراحی بدنه ی آن که در پیچ‌ها و پس از رد شدن روی دست انداز‌ها از کنترل راننده خارج نمی‌شود رانندگی‌ فوق العاده ای را ارائه می دهد. NX 200t طوری طراحی شده که در رانندگی‌ با راننده کاملا هماهنگ باشد تا بیشترین لذت رانندگی‌ را به او منتقل کند و قابل باور او نیز نباشد که سوار یک لکسوس است تا یک خودرو الگانس خیلی‌ گرانتر. ضمن اینکه با بسته         F Sport  حتا رانندگی‌ حرفه‌ای تری را تجربه خواهید کرد مخصوصاً با سیستم تعلیق اسپرتی که دارد و تنظیم کنترل صدا که یک صدا ی مصنوعی غره مانند از موتور را به داخل کابین منتقل می‌کند تا حس یک رانندگی‌ حرفه‌ای و مسابقه ای را ارائه دهد. علاوه بر اینکه دسته‌های تعویض دنده در پشت فرمان و صفحه نشان دهنده پیشرفته ای ارائه می شود در این بسته. F Sport        یکی‌ از دلایلی که سیستم تنظیم کنترل صدا در بسته F Sport  یک صدا ی مصنوعی غره مانند از موتور را به داخل کابین منتقل می‌کند به خاطر این است که کابین آن کاملا عایق از صدا است. در حالی‌ که موتور آن هم نسبت به خیلی‌ از موتور‌های توربو چهار سیلیندر ساکت تر است. ضمن اینکه موتور آن رانندگی‌ خیلی‌ آرام و نسبتا پر قدرتی‌ دارد و این در حالی‌ است که کسانی‌ که حال صاحب این خودرو هستند و قبلا خودروی شش سیلیندر داشتند باور نخواهند کرد که لکسوسNX 200t  دو سیلیندر کمتر دارد.