ب ام و z4 23i 2009

خودروی کاملاً جدید بی‌ام‌و Z4 2009، سطح عملکرد و تجمل را بالا برده است. Z4 خودروی تحسین‌برانگیزی است، اما فرمان برقی آن به شکلی غیرعادی بی‌حس است.

• نکات قوت

ظاهر زیبای داخل و خارج خودرو، قدرت عالی، سقف تاشوی سریع

• نکات ضعف

بی‌حسی فرمان برقی

• تازه‌های مدل 2009

بی‌ام‌و Z4 برای سال 2009 کاملاً دوباره طراحی شده است. بزرگ‌ترین تغییر آن، استفاده از یک سقف آلومینیومی جمع‌شو، به جای سقف نرم قبلی است. بی‌ام‌و اعلام کرده است که این بار مدل کوپه جداگانه‌ای تولید نمی‌شود. از تغییرات دیگر نیز می‌توان طراحی ظاهری منسجم، کمی فضای داخلی بیشتر و آپشن موتور توربوشارژ دوقلوی 300 اسب بخاری را نام برد.

• معرفی

بی‌ام‌و Z4 نیز مانند Z3، یک خودروی "اسپرت" گران‌قیمت در نظر گرفته می‌شد، خودرویی برای جوانان ثروتمند. اما طراحی کاملاً جدید بی‌ام‌و Z4 2009، آن را به رودستری لوکس با عملکرد عالی تبدیل کرده است. Z4 جدید بهبود چشم‌گیری داشته است، فضای اتاق کمی بیشتر شده و حالا به یک سقف جمع‌شو برقی مجهز است. قیمت آن نیز گران‌تر است، اما با اضافه شدن سقف جمع‌شو و فضای داخلی لوکس‌تر، افزایش قیمت آن دور از انتظار نبود. با شروع قیمت از 45 و 50 هزار دلار،Z4 با رقبای صاحب‌نامی از جمله مرسدس‌بنز SLK-Class و پورشه Boxster مقایسه می‌شود.

قدرت Z4 بیشتر در عملکرد آن مشهود است و ایجاد حس مصنوعی فرمان برقی نیز ضعف آن به حساب می‌آید، این خودرو از بسیاری از کانورتیبل‌های کوچک، جذابیت بیشتری دارد. مدل پایه sDrive 30i به موتور قدرتمند شش سیلندر مجهز شده است که 225 اسب بخار قدرت دارد درحالی‌که مدل sDrive35i صاحب موتور شش سیلندری با توربوشارژر دوقلو و 300 اسب بخار است که باعث شده این رودستر سرعت خود را در 5 ثانیه از 0 به 60 مایل برساند، تقریباً با همان سرعت پارسال نسخه M از Z4. همچنین در sDrive35i می‌توانید از یک سیستم دوال‌کلاچ هفت‌سرعته و تعلیق خودکار کاملاً جدید نیز بهره‌مند شوید که مشابه گیربکس "M DCT" خودروی M3 است.

این Z4 حدود 6 اینچ طویل‌تر و 160 کیلوگرم سنگین‌تر از قبل است. ظاهر خودرو خیره‌کننده است. اگر با دقت به طراحی قسمت جلوی آن نگاه کنید متوجه می‌شوید که حتی بی‌ام‌و Classic 507 دهه 50 را در ذهن تداعی می‌کند. سقف جمع‌شوی برقی آن نیز بعد جدیدی به خودرو اضافه کرده است. صاحبان آن علاوه بر تجربه رانندگی در هوای آزاد، همچنین می‌توانند در مواقع باد شدید یا به دلیل صدا و تغییر دما، روی خودرو را بپوشانند. اتاق Z4 نیز تغییرات چشم‌نوازی داشته و به اجناس و جزییات داخلی آن توجه بیشتری شده است. رابط بحث‌برانگیز iDrive بی‌ام‌و برای اولین بار برای Z4 در دسترس است که خوشبختانه برای مدل 2009 آن، اصلاحات قابل‌توجهی انجام شده است که استفاده از آن را بسیار ساده‌تر از قبل می‌کند.

از نظر قیمت، خودروهایی مانند آئودی TT و نیسان 370Z roadster ارزان‌تر از Z4 هستند اما قیمت بالای این خودرو امکانات بیشتری در اختیار شما می‌گذارد. مرسدس‌بنز SLK-Class با قیمتی مشابه، رقیب صاحب‌نامی محسوب می‌شود. اما Z4 از بعضی لحاظ نسبت به آن برتری دارد. پورشه Boxster ragtop و Cayman coupe از نظر دینامیکی پویاتر هستند و شورلت Corvette convertible قدرت 8 سیلندری را ارائه می‌دهد اما این ویژگی‌ها با تطبیق‌پذیری سقف جمع‌شوی Z4 قابل رقابت نیستند. در کل بی‌ام‌و Z4 2009، مجموعه‌ای از جذابیت، راحتی و عملکرد عالی است که آن را به رقیب تازه‌ای در این بخش جذاب تبدیل می‌کند.

• فرم‌های بدنه، انواع مدل‌ها و آپشن‌ها

بی‌ام‌و Z4 2009، یک خودروی کانورتیبل با سقف جمع‌شو است که در دو مدل عرضه می‌شود، sDrive30i و مدل قدرتمندتر sDrive35i. اگرچه تفاوت اصلی این دو مدل در موتور آن‌ها است اما در سطح تجهیزات نیز با هم تفاوت‌های جزئی دارند. تجهیزات مدل پایه sDrive30i شامل چرخ‌های 17 اینچی با لاستیک ران‌فلت، یک فرمان چرمی، کروز کنترل دینامیک و برف‌پاک‌کن مجهز به حسگر باران است. در مدل sDrive35i از امکانات اضافه‌ای مثل صندلی‌های چرمی، تهویه هوای خودکار و طرح داخلی آلومینیومی بهره‌مند می‌شوید.

چندین بسته آپشن قابل‌توجه برای این خودرو وجود دارد. بسته پرمیوم برای مدل 30i، چرم و تهویه هوای خودکار، صندلی‌های برقی با مموری راننده، یک آینه عقب تاریک‌شونده، روشنایی اتاق، بلوتوث و کمک بی‌ام‌و را به همراه دارد. بسته هوای سرد شامل شستشودهنده چراغ‌های جلو، گرم‌کن فرمان، صندلی‌های گرم‌کن و دسترسی به صندوق با اسکی‌بگ است. بسته پرمیوم صدا، امکاناتی نظیر سیستم پیشرفته صوتی به همراه چنجر 6 سی دی و اتصال iPod را در اختیار شما می‌گذارد. با استفاده از بسته چرم سفید عاج، علاوه بر ویژگی‌ای که در نامش آمده است از یک طرح چوب ویژه و صندلی‌های اسپرت قابل تنظیم بهره‌مند می‌شوید. در نهایت بسته اسپرت نیز چرخ‌های 18 اینچی و تایرهای performance، کمک‌فنرهای تطبیقی، صندلی‌های اسپرت و تاپ‌اسپید بیشتر به علت استفاده از یک محدودکننده الکترونیکی جدید را به خودرو اضافه می‌کند.

بسیاری از این آپشن‌ها به صورت جداگانه نیز در دسترس هستند، اما چند آپشنی که کاملاً جدا از این بسته‌ها عرضه می‌شوند عبارت‌اند از دسترسی بدون کلید، یک سیستم مسیریاب حافظه‌دار با صفحه‌نمایش و ذخیره‌سازی موزیک، سنسورهای پارک و رادیوی HD.

• قدرت و عملکرد

برای هرکدام از دو مدل بی‌ام‌و Z4 2009 دیفرانسیل عقب، یک موتور تولید شده است. مدل sDrive30i با یک موتور شش سیلندر خطی با حجم 3 لیتر، 255 اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل 298 نیوتن‌متر عرضه می‌شود. مدل sDrive35i، از موتور شش سیلندر بی‌ام‌و بهره می‌برد که توسط توربوشارژر دوقلو تغذیه می‌شود و 300 اسب بخار قدرت و 406 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. هر دو مدل به صورت استاندارد از یک سیستم تعلیق دستی شش سرعته استفاده می‌کنند. آپشن دوال کلاچ خودکار هفت سرعته نیز فقط برای مدل sDrive35i در دسترس است. یک شش سرعته خودکار نیز برای مدل غیر توربو عرضه می‌شود.

بی‌ام‌و، شتاب 0 تا 60 مایل نسخه توربوی دوقلوی Z4 را 5 ثانیه اعلام کرده است، درحالی‌که شتاب مدل پایه حدود یک ثانیه کمتر از این است.

• ایمنی

ایربگ‌های جانبی، ترمز ضد قفل با کمک ترمز و سیستم کنترل پایداری و کشش از جمله تجهیزات ایمنی استاندارد Z4 2009 هستند. سقف از آلومینیوم ساخته شده و شامل یک سیستم پشتیبانی است که در هنگام چپ کردن خودرو، از سرنشینان حفاظت می‌کند. برای محافظت از سرنشینان در چنین تصادفاتی، پشت هر صندلی یک حلقه فولادی قرار گرفته است.

• طراحی داخلی و تجهیزات ویژه

اتاق بی‌ام‌و Z4 2009، طراحی بسیار زیباتری نسبت به اتاق‌های ساده مدل‌های قدیمی‌تر دارد. استفاده از اجناس با کیفیت، اشکال متنوع و روکش‌های نفیس، محیط چشم‌نوازی را درون این خودرو به وجود آورده است. خوشبختانه بی‌ام‌و کاربردی بودن خودرو را از یاد نبرده است. فضای اندکی پشت صندلی‌ها وجود دارد که برای قرار دادن کیف یا کوله مناسب است. همچنین حفره دسترسی به صندوق نیز این امکان را فراهم می‌کند که به طور مؤثری فضای صندوق ماشین را برای جاسازی آیتم‌های طویل‌تری مانند چوب اسکی یا لوازم گلف افزایش دهید. جا دارد به سیستم جدید iDrive نیز اشاره کنیم زیرا طرز کار آن خیلی آسان‌تر از قبل شده است.

سقف در هنگام بسته شدن، به درون فضای پشتی جمع می‌شود. در زمان باز بودن آن، صندوق 0.3 مترمکعب فضا دارد اما هنگام بسته بودن، این فضا تنها 0.1 متر مکعب است. سقف جمع‌شو به صورت برقی کار می‌کند و باز شدن آن فقط حدود 20 ثانیه زمان می‌برد.

• تجربه رانندگی

به کمک موتور شش سیلندر 255 اسب بخاری قوی و فوق‌العاده نرم Z4 2009، حتی با این مدل پایه نیز تجربه لذت‌بخشی از رانندگی خواهید داشت. در مدل sDrive35i با موتور توربوشارژ دوقلو، این تجربه بهتر می‌شود زیرا این خودرو شتاب قوی اما لطیفی دارد و تأخیر محسوسی در توربوی آن حس نمی‌شود. اگزوز پر سر و صدای این خودرو به لذت راندن آن افزوده است و با بالا رفتن دور موتور خشن‌تر نیز می‌شود. سیستم تعلیق دوال کلاچ دستی آن سریع است و به نرمی عمل می‌کند، به این ترتیب فشار آرام به پدال گاز در حالت توقف، منجر به تکان ناگهانی خودرو نمی‌شود. از نظر هندلینگ و فرمان‌دهی، این رودستر بی‌ام‌و برای اکثر راننده‌ها به قدر کافی اسپرت هست اما در واکنش و ارتباط با راننده، در حد هندلینگ خودروهایی مثل پورشه Boxster و Cayman نیست. علت این ضعف، سیستم فرمان برقی آن است که عاری از احساس و بازخوردی است که از محصولات بی‌ام‌و انتظار داریم.