رنو کپچر 2015

• بررسی رنو کپچر

رنو کپچر یک کراس اوور است که به منظور رقابت با رقبایی نظیر نیسان Juke، پژو 2008  و فورد EcoSport طراحی شده است. این خودرو با رنو کلیو از یک پلت فرم مشترک بهره می برند و یک خودرو جمع و جور است که سبک و سیاق خشن یک شاسی بلند را با هزینه های کم یک کراس اوور در هم می آمیزد. آپشن های زیادی هم به همراه این خودرو ارائه می شوند و مشتریان اجازه می دهند خودروشان را شخصی سازی کنند. رنو کپچر در پنج تیپ به بازار عرضه می شود که عبارتند از: تیپ Expression، تیپ +  Expression، تیپ Dynamique Media Nav، تیپ Dynamique S Media Nav و تیپ Signature. همه تیپ ها به صورت استاندارد به رینگ های آلومینیومی، کروز کنترل و شیشه های برقی مجهز هستند. تیپ Expression سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک، تیپ های Dynamique مسیریاب ماهواره ای TomTom و تیپ Signature روکش چرمی، دوربین دید عقب و سیستم چند رسانه ای پیشرفته را به تجهیزات پایه اضافه می کنند.

حتی تیپ پایه رنو کپچر نیز خودرویی متفاوت به نظر می رسد و آمیزه ای است از ارتفاع بلند صندلی ها و سقف شیبدار. آپشن های زیادی نیز و جود دارند که با استفاده از آن ها می توان این خودرو را چشم نوازتر کرد از جمله: سقف های رنگی، نوارکش و عکس برگردان های برجسته بر روی بدنه و رینگ های آلومینیومی بزرگتر.

این داستان در کابین داخلی نیز تکرار می شود. در داخل کابین تزییناتی متفاوت بر روی صندلی ها وجود دارند که فضایی شاد ایجاد می کنند. فضای داخلی را نیز می توان مانند بدنه شخصی سازی کرد، برای مثال می توان زیپ روکش صندلی ها را باز کرد و آن ها را بیرون آورد و روکشی با طرح متفاوت روی صندلی ها کشید. در کابین داخلی آمپرهای دیجیتال و کنسول مرکزی سیاه رنگ نیز به چشم می خورد که سیستم تفریحات و سرگرمی را در خودش جا داده است. البته کابین در نگاه اول بسیار شیک و با کلاس به نظر می رسد ولی در آن از مواد پلاستیکی ارزان قیمت نیز استفاده شده است.

سه موتور برای رنو کپچر ارائه می شوند که عبارتند از یک موتور بنزینی سه سیلندر و 0.9 لیتری، یک موتور بنزینی چهار سیلندر و 1.2 لیتری و یک موتور دیزل 1.5 لیتری dCi. همگی این موتورها در کنار یک گیربکس پنج سرعته دستی قرار می گیرند به جز موتور بنزینی 1.2 لیتری که در کنار گیربکس شش سرعته اتوماتیک و کلاچ دوبل قرار می گیرد.

از آن جایی که سیستم تعلیق ارتفاع زیادی دارد، رنو کپچر از کیفیت سواری خوبی برخوردار است. ابعاد جمع و جور، فرمان سبک و ارتفاع زیاد صندلی راننده نیز باعث می شوند رانندگی با آن بسیار راحت باشد. تیپ Signature از سیستم پیشرفته کنترل پایداری، تایرهای Mud & Snow و سیستم چهار چرخ محرک نیز بهره می برد.

• عملکرد موتور و کیفیت سواری

رنو کپچر خودرو نرم و راحتی است که از یک سیستم تعلیق نرم و شناور بهره می برد ولی هنگام عبور از پیچ ها اتاق کمی تکان  دارد و فرمان نیز سبک احساس می شود.  البته هنگام گشت و گذار در شهر همین سبک بودن فرمان باعث می شود رانندگی با آن بسیار راحت باشد.

البته شاید رنو کپچر به شما انگیزه ندهد تا با آن به رانندگی پر شور و هیجان بپردازید ولی همیشه آرام، متین و امن احساس می شود. این خودرو هنگام عبور از پستی و بلندی ها عملکرد ضعیفی دارد و حتی جاده هایی که سطوح ناهموار داشته باشند نیز می توانند باعث بشوند کابین رنو کپچر تکان هایی داشته باشد.

موتورهای بنزینی 0.9 و 1.2 لیتری عملکردی بهتر از موتور دیزل دارند، به ویژه موتور 1.2 لیتری، با این حال همگی موتورها وقتی با موتورهای رقیب مقایسه می شوند قدری کند و ضعیف به نظر می رسند. متأسفانه، موتور 1.2 لیتری فقط با گیربکس اتوماتیک EDC به بازار عرضه می شود که قدری نامنظم کار می کند.

موتور دیزل 1.5 لیتری dCi موتور کم مصرفی است و با این که شتاب موتورهای بنزینی را ندارد ولی گشتاور 220 نیوتن متری آن نشان می دهد که برای سبقت گرفتن مناسب تر است.

رنو کپچر از فضای باری 377 لیتری برخوردار است که از فضای بار رقبایی نظیر نیسان Juke و فورد EcoSport بسیار بیشتر است. یک کف کاذب نیز وجود دارد که وقتی صندلی های عقب خوابانده می شوند فضایی تخت ایجاد می کند تا گنجایش فضای بار افزایش پیدا کرده و به 455 لیتر برسد. البته کمپانی رنو راحتی سرنشینان عقب را فدای گنجایش بالای فضای بار نکرده است ولی با این که فضای سر عالی است، البته فضای پا برای سرنشینان بلند قد قدری کم است.

در داخل کابین محفظه های بار زیادی به چشم می خورند، روی داشبورد یک محفظه بار وجود دارد و در اطراف کابین نیز چند جالیوانی تعبیه شده است.

• ایمنی

محصولات کمپانی رنو سابقه درخشانی در زمینه ایمنی و دوام ندارند ولی در سال های اخیر این کمپانی اصرار ورزیده است که در آینده خوش بدرخشد. کار زیادی انجام شده و کمپانی رنو سعی کرده مانند برندهایی نظیر بی ام و، مرسدس بنز و آئودی سهمی از بازار را به خودش اختصاص بدهد. رنو کپچر در بین 200 خودرو برتر سال 2015 جایگاه چهل و چهارم را به دست آورده است که جایگاه بسیار خوبی است. گفتنی است کمپانی رنو این محصول را به مدت چهار سال یا 160,000 کیلومتر گارانتی کرده است. از نظر ایمنی نیز باید گفت این خودرو موفق به کسب پنج ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP شده است. همه تیپ ها به صورت استاندارد به شش کیسه هوا، کنترل پایداری الکترونیک و سیستم محدود کننده سرعت قابل تنظیم مجهز هستند، تیپ های Dynamique نیز به چراغ هایی مجهز هستند که کناره های خیابان را روشن می کند. با این حال در این خودرو از تجهیزات پیشرفته ای نظیر ترمزگیری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی و سیستم هشدار عبور از خط استفاده نشده است.