پورشه باکستر 2015

• بررسی پورشه باکستر مدل 2015

زمانی که پورشه باکستر برای اولین بار در سال 1997 رونمایی شد، توانست نسل جدیدی از محصولات پورشه را معرفی کند که از کیفیت رانندگی منحصر به فردی برخوردار هستند. دیگر تنها انتخاب، پورشه 911 و یا دیگر محصولات این کمپانی نبود، بلکه مدل جدید کروک موتور میانی به طرفداران این کمپانی معرفی شد. از آن تاریخ تاکنون، پورشه توانسته هر ساله خط تولید این محصول را حفظ کند و مدل­ های جدید را با تغییرات متنوع روانه بازار سازد.

پورشه باکستر مدل 2015 دارای سه تیپ متفاوت است: تیپ پایه، تیپ S و تیپ GTS که از سال پیش روانه بازار شد. باکستر در کنار هندلینگ عالی و منحصر به فرد، از ترمز سرامیک، گیربکس دستی-اتوماتیک بسیار نرم، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار موانع و ترمز اتوماتیک بهره می برد. این تجهیزات زمانی فقط منحصر به پورشه 911 بود.

البته پورشه باکستر دارای چند نقطه ضعف است. تیپ پایه در مقایسه با دیگر ماشین های هم قیمت خود، از شتاب مناسبی برخوردار نیست. همچنین سیستم صوتی استاندارد مجهز به 4 بلندگو کیفیت خوبی ندارد و دید عقب کم و محدوداست. حتی تیپ پایه هم دارای قیمت بالایی است و با بهره بردن از انواع آپشن ها قیمت آن به حدود 100.000 دلار می رسد.

دیگر کروک های آلمانی که می توان به عنوان رقیب برای پورشه باکستر نام برد، بی ام و Z4 و مرسدس بنز Slk است. زیبایی و شهرت مرسدس Slk همتراز ظرافت و طراحی محسور کننده بی ام و Z4 است. دیگر رقبای همتراز پورشه باکستر، شرولت کوروت Stingary و جگوار F-Type است که قیمت بیشتری دارند. البته پورشه باکستر نسبت به این رقبا از قیمت معقول تری برخوردار است و با اینکه نسبت به مدل سال قبل کمی گران تر شده است، اما اگر با این کروک اسپرت رانندگی کنید، متوجه می شوید که با ماشینی استثنایی روبه رو هستید.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی پورشه باکستر مدل 2015

پورشه باکستر مدل 2015 یک کروک دو صندلی است که در سه تیپ مختلف عرضه می شود: Base، S و GTS .

تیپ پایه دارای تجهیزات زیر است: رینگ های آلومینیومی 18 اینچ به همراه تایرهای تابستانی، سقف برقی، گرم کن شیشه عقب، منحرف کننده باد، بادشکن عقب، اگزوز تکی در مرکز، گرم کن آیینه های بیرونی، کروز کنترل، صندلی های قابل تنظیم به 6 حالت مختلف، غربیلک فرمان تلسکوپی، تهویه هوا، روکش چرم، امکان اتصال تلفن هوشمند از طریق بلوتوث، سیستم سرگرمی مجهز به صفحه نمایش 7 اینچ، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو و سی دی پلیر و رابط های صوتی.

تیپ S علاوه بر تجهیزات بالا دارای امکانات زیر است: پیشرانه قدرتمند تر، اگزوز دوتایی در مرکز، رینگ های 19 اینچ ، ارتفاع کمتر، چراغ زنون در جلو، سیستم صوتی مجهز به 7 بلندگو و کالیپرهای قرمز رنگ.

تیپ GTS علاوه بر امکانات ذکر شده، موارد اضافی دیگری نیز دارد: پیشرانه بسیار قدرتمند، ارتفاع بسیار کم، اگزوز اسپرت، رینگ های 20 اینچ، سپرهای منحصر به فرد در جلو، چراغ های دودی در عقب و تزئینات متنوع در داخل و بیرون کابین. این تیپ به طور استاندارد دارای تجهیزات دیگری می باشد که برای دو تیپ دیگر به طور سفارشی وجود دارند: کمک فنرهای قابل تنظیم و پکیج Sport Chrono. این پکیج تجهیزات ویژه ای را برای باکستر به همراه دارد: گیربکس دینامیک، تنظیمات قابل تنظیم شاسی، گیربکس سفارشیPDK و سیستم کنترل شتاب اولیه خودرو.

علاوه بر موارد بالا، کمپانی پورشه پکیج های متنوعی برای باکستر ارائه می دهد. پکیج Convenience، گرم کن صندلی ها و سیستم کنترل هوای اتوماتیک دو نقطه ای را اضافه می کند. پکیج Premium تجهیزات بسیاری را برای باکستر به همراه دارد: چراغ های تطبیقی در جلو، برف پاک کن اتوماتیک، آینه های حساس به نور، صندلی های برقی اسپرت و قابل تنظیم به 10 حالت مختلف، تنظیمات حافظه صندلی راننده و غربیلک فرمان تلسکوپی. پکیج Infotainment شامل یک سیستم رهیاب، رادیو HD و ماهواره ای، برنامه یکپارچه سازی تلفن هوشمند و سیستم خودرو، پورت USB و سیستم صوتی Bose مجهز به 10 بلندگو و یا سیستم صوتی گران تر Burmester مجهز به 12 بلندگو.

برخی از این تجهیزات، تنها به طور جداگانه عرضه می شوند: رینگ های متنوع، سنسورهای پارک در عقب و جلو، دوربین دید عقب، سی دی چنجر، مبدل برق گشتاور، ترمز سرامیک به همراه کالیپر، غربیلک فرمان اسپرت (به همراه پدل شیفترPDK)، گرم کن غربیلک فرمان، کروز کنترل تطبیقی( به همراه سیستم هشدار تصادف و ترمز اتوماتیک) تهویه صندلی ها، سیستم کنترل صوتی به همراه تزیینات متنوع چرم، فیبر کربن و چوب در داخل کابین.

• قدرت و عملکرد موتور پورشه باکستر مدل 2015

پورشه باکستر یک کروک دیفرانسیل عقب موتور میانی و مجهز به گیربکس استاندارد 6 سرعته دستی و یا گیربکس سفارشی اتوماتیک 7 سرعته PDK است. همچنین از سیستم خودکار روشن-خاموش موتور بهره می برد که سبب می شود زمانی که ماشین ثابت است، در مصرف سوخت صرفه جویی شود.

باکستر تیپ پایه دارای پیشرانه 6 سیلندر 2.7 لیتر است که 265 اسب بخار قدرت و حدود 280 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه است و مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 11.8 لیتر( 14.1 لیتر در شهر و 9.4 لیتر در بزرگراه) است. البته با استفاده از سیستم PDK ، این میزان به 10.9 لیتر ( 12.8 لیتر در شهر و 8.8 لیتر در بزرگراه) می رسد.

پورشه باکستر تیپ S دارای پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 3.4 لیتر است که 315 اسب بخار قدرت و حدود 360 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد 4.9 ثانیه است که با بهره گیری از سیستم PDK و کنترل شتاب اولیه خودرو، به 4.5 ثانیه کاهش پیدا می کند. میزان مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 12.3 لیتر( 14.1 لیتر در شهر و 10.1 لیتر در بزرگراه) است که با بهره گیری از سیستم PDK به 11.8 لیتر ( 13.5 لیتر در شهر و 9.4 لیتر در بزرگراه) می رسد.

پورشه باکستر GTS دارای پیشرانه بهبود یافته 6 سیلندر 3.4 لیتر است که 330 اسب بخار و حدود 370 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد 4.7 ثانیه است که با بهره گیری از سیستم PDK به 4.2 ثانیه می رسد. میزان مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 12.8 لیتر ( 14.9 لیتر در شهرو 10.9 لیتر در بزرگراه) است که با بهره گیری از سیستم PDK به 11.3 لیتر( 12.8 لیتر در شهر و 9.1 لیتر در بزرگراه) می رسد.

• ایمنی

تجهیزات استاندارد ایمنی برای پورشه باکستر مدل 2015 به شرح زیر است: ترمز ضد قفل، سیستم کنترل کشش و پایداری و کیسه هوای کناری. مسافت طی شده برای توقف کامل از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برای دو تیپ S  و GTS ، کمتر از 31.4 متر است.

تجهیزات دیگری نیز به طور سفارشی وجود دارد: دوربین دید عقب، سنسورهای پارک در قسمت عقب و جلو، کروز کنترل تطبیقی و سیستم هشدار تصادف به همراه ترمز اتوماتیک.

• طراحی داخلی و امکانات رفاهی

طراحی داخل کابین پورشه باکستر، به همان زیبایی طراحی بیرونی است. بر عکس مدل قبلی، طراحی فعلی از مواد درجه یک و روشن بهره می برد. استفاده از کنسول مرکزی زیبا و سیستم سرگرمی مجهز به صفحه نمایش لمسی، بسیار آسان است.

طراحی صندلی های پورشه باکستر مدل 2015 به گونه ای است که سرنشینان بلند قد هم می توانند در آن احساس راحتی کنند. فضای بار بسیار کم و حدود 283 لیتر است.

• تجربه رانندگی

اگر با پورشه باکستر مدل 2015 رانندگی کنید، دیگر دوست ندارید از آن پیاده شوید. فضای جمع و جور، عکس العمل های سریع، موتور میانی که صدای آن لذت بخش است و سیستم تعلیق فوق العاده که رانندگی مطلوبی را برای شما فراهم می سازد، همه بهترین تجربه رانندگی را برای شما فراهم می سازند. هنگامی که سقف متحرک را جمع کنید، صدای موتور بسیار دلنشین می شود. به همین دلیل پورشه باکستر S و GTS نمره بسیار عالی “A” را دریافت کرده اند.

در جاده صاف و مستقیم، پورشه باکستر S و GTS می توانند پا به پای پورشه 911 تیپ پایه حرکت کنند. البته رانندگی با تیپ پایه نیز لذت بخش است و با اینکه تیپ S و GTS دارای پیشرانه بزرگتری هستند، تیپ پایه چیزی از این دو کم ندارد.