ب ام و 320i 2014

بی‌ام‌و سری 3 مدل 2014، یک خودروی لوکس میان‌رده جامع و شدیداً، خواستنی است. چه شما جذب رانندگی اسپرت آن شده باشید و یا عاشق کابین درجه‌یک آن، باید بگوییم که این خودرو، یکی از موارد دلخواه ما است.

• نقاط قوت

 توازن عالی بین سواری و فرمان‌پذیری، پیشرانه‌های قدرتمند و کم‌مصرف، طراحی داخلی سطح بالا به همراه ادوات کنترل ساده، صندلی‌های جادار.

• نقاط ضعف

عدم کارایی مناسب سیستم ActiveHybrid3، سیستم خودکار استارت/استاپ مداخله آمیز.

• ویژگی‌های جدید مدل 2014

مدل استیشن، با همان تغییراتی که بر مدل سدان 2012 اعمال شده بود؛ بازگشته است. علاوه بر آن، یک پیشرانه دیزلی چهار سیلندر، به تجهیزات این سری از خودروها اضافه شده و همچنین یک سری ویژگی‌های جدید هم برای آن‌ها در نظر گرفته شده است. مدل کوپه 2014 هم به‌روزرسانی شده ولی بعدازاین، تحت عنوان سری 4، شناخته خواهد شد.

• معرفی

خودروهای لوکس میان‌رده، بازار نام و نشان‌های دنیای ماشین‌ها را در ایالات‌متحده، به دست گرفته‌اند. مردم، وقتی‌که در شغل‌هایشان پیشرفت می‌کنند، به سراغ خرید این‌گونه خودروها می‌آیند؛ باید گفت که سری 3، از آن دست خودروهایی است که هم موردعلاقه قشر مصرف‌کنندگان است و هم منتقدین. دلایل خوبی هم برای موفقیت این سری از خودروها، وجود دارد. از جمله دلایلی که می‌توان به آن‌ها اشاره کرد، استفاده از پیشرانه‌های چهار و شش سیلندر قدرتمند و کم‌مصرف در این کلاس و همچنین به کار بردن بهترین تجهیزات و لوازم داخلی، است. علاوه بر این، خودروهای موردنظر، به خاطر فرمان‌پذیری اسپرت و به‌طورکلی، لذت رانندگی، پرآوازه هستند. بااین‌وجود، نسل فعلی این خودروها، نسبت به مدل‌های قبلی، اهمیت بیشتری به سواری نرم خود، داده‌اند. فرقی نمی‌کند که قصد سفر به جاده‌های ناشناخته را دارید و یا اینکه می‌خواهید فقط به محل کار خود رفت‌وآمد کنید؛ در هر دو حالت، مدل 2014 این خودرو، سواری لذت بخشی را به شما هدیه می‌کند.

مدل مخصوص امسال، تغییرات زیادی را به این مجموعه آورده است. مدل استیشن، پس از یک سال وقفه در سال 2013، اکنون با همان ساختار بنیادین و پیشرانه سدان، بازگشته است. هرچند که این دفعه، تنها با سیستم چهارچرخ محرک، عرضه خواهد شد. در همین حال، مدل‌های کوپه و کروکی برای این سری به تاریخ پیوستند و ازاین‌پس نمونه‌های اصلاح‌شده آن‌ها، تحت عنوان سری 4، شناخته خواهند شد.

باید اضافه کنیم که شرکت بی‌ام‌و یک پیشرانه جدید برای سال 2014 معرفی کرده است و اگر از آن دسته افرادی هستید که مصرف سوخت، برایتان بسیار مهم است، این پیشرانه توربوشارژ شده 2.0 لیتری و چهار سیلندر که از نوع دیزلی است، توجه شما را جلب خواهد کرد. این پیشرانه، قادر است تا 180 اسب بخار نیرو و 280 پوند فوت، گشتاور تولید کند؛ این موتور، بسیار کم‌مصرف است و در مدل سدان دیفرانسیل عقب، به صورت ترکیبی و طبق اعلام سازمان حفاظت از محیط‌زیست، تنها شش لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر، مصرف می‌کند؛ این در حالی است که مدل 328d استیشن، مصرف سوختی در حدود 6.5 لیتر دارد. البته مدل 328d استیشن و سدان، چابکی لازم را ندارند و شرکت بی‌ام‌و هم اعلام کرده است که این مدل‌ها قادرند تا در مدت‌زمانی کمتر از هفت ثانیه، سرعت خود را از صفر کیلومتر در ساعت به 100 کیلومتر برسانند.

این اعداد و ارقام در مصرف سوخت، باعث می‌شوند تا فروش مدل ActiveHybrid 3 که قدرتمند اما گران‌قیمت است، دشوار شود؛ به این دلیل که مصرف سوخت این مدل، از اعداد ارائه شده در بالا، بیشتر است؛ اما توجه داشته باشید که سایر مدل‌های این سری، ارزش امتحان کردن را دارند. رقبای این خودرو یعنی: آئودی A4، اینفینیتی Q50، لکسوس IS 250 و IS 350 و همچنین مرسدس بنز کلاس C، انتخاب کردن را دشوار خواهند ساخت؛ اما هیچ‌یک از این خودروها، قدرت رقابت با ویژگی‌های شگرف مسافرتی، لوازم و تجهیزات با کیفیت داخلی و همچنین ظرافت تمام‌عیار این خودرو را ندارند. اگر بنا دارید که در سال 2014، فقط یک نمونه از این رده خودروها را امتحان کنید، بگذارید که آن یک نمونه، سری 3 باشد.

• اتاق‌ها، مدل‌ها و امکانات

مدل سال 2014، فقط در گونه‌های سدان و استیشن، عرضه خواهد شد. یک مدل هاچ‌بک گرن‌توریسمو هم وجود دارد که به صورت جداگانه، مورد نقد و بررسی قرار گرفته است. مدل سدان شامل 320i، 328i، 328d، 335i و ActiveHybrid 3، خواهد بود. تقریباً برای تمامی مدل‌های این سری، شرکت بی‌ام‌و سیستم چهارچرخ محرک به همراه xDrive را عرضه خواهد کرد. نمونه استیشن، تنها در دو مدل، 328i xDrive و 328d xDrive، به بازار خواهد آمد.

حداقل امکانات در نظر گرفته شده برای مدل 320i، شامل موارد زیر است: رینگ‌های 17 اینچی آلیاژ دار، چراغ جلوهای خودکار، چراغ‌های مه‌شکن، برف‌پاک‌کن‌های خودکار، سیستم کروز کنترل، سیستم تنظیم دمای دو حالته خودکار، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم دستی در هشت حالت، روکش‌های صندلی چرم مصنوعی وینیلی با کیفیت بالا، تزئینات چوبی، فرمان چرمی تلسکوپی با قابلیت تنظیم ارتفاع، کامپیوتر، بلوتوث، رابط کاربری iDrive، نمایشگر 6.5 اینچی و سیستم صوتی خوب با قابلیت پخش CD، رادیوی HD، درگاه و ورودی AUX، iPod و USB.

مدل 328i سدان، از نمونه قدرتمندتر پیشرانه مدل 320i، بهره می‌برد و تجهیزاتی از جمله، آیینه وسط

با قابلیت ایجاد حالت شب خودکار، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم در هشت حالت به صورت برقی و قابلیت ذخیره این تنظیمات برای صندلی راننده را دارد. نمونه‌های استیشن مدل 328i و 328d، از تجهیزات مشابه همتای سدان خود، بهره می‌برند.

328i سدان و 3 ActiveHybrid، سیستم انتقال قدرت منحصر به خود را دارند؛ و البته مجهز به تجهیزات از جمله، رینگ‌های 17 اینچی آلیاژ دار، چراغ جلوهای تطابق پذیر با قابلیت تنظیم خودکار، نور بالای خودکار و سانروف، است.

این شرکت، سه سطح از تجهیزات را تحت عنوان‌های Luxury،Sport و M Sport، عرضه می‌کند که تغییراتی از جمله، رینگ‌های متفاوت، رنگ‌بندی‌های جدید، تزئینات، صندلی‌ها و فرمان را شامل می‌شود و حتی تنظیمات سیستم تعلیق را هم تغییر می‌دهند. همچنین، مجموعه‌های متفاوتی از امکانات قابل سفارش، در دسترس خواهند بود.

در صورت انتخاب مجموعه Technology، موارد زیر اضافه خواهند شد: سیستم ناوبری بر اساس رانندگی در شرایط دشوار به همراه 20 گیگابایت فضای قابل‌استفاده برای ذخیره کردن موسیقی، نمایشگر 8.8 اینچی با دقت تصویر بالاتر، برنامه‌های شرکتی همچون Pandora و Stitcher، خدمات کنترلی بی‌ام‌و که اجازه می‌دهد به کمک گوشی‌های هوشمند، کارهایی از جمله قفل کردن درب‌ها، روشن کردن سیستم تهویه و مواردی از این قبیل را فعال کرد و در نهایت نمایشگر شیشه‌ای.

مجموعه امکانات Premium هم موارد زیر را اضافه می‌کند: روکش چرم صندلی‌ها، استارت بدون کلید، صندلی‌های برقی برای سرنشینان جلو در مدل 320i، تنظیم قسمت گودی کمر در چهار حالت برای صندلی‌های جلو و باز کردن درب صندوق با ضربه زدن به قسمت زیر سپر عقب که البته این گزینه مختص مدل استیشن است.

جهت ایمنی بیشتر می‌توانید مجموعه Driver Assistance را سفارش دهید که دوربین دید عقب به همراه حسگرهای پارک عقب و جلو را به خودروی شما اضافه خواهد کرد. مجموعه Driver Assistance Plus هم علاوه بر موارد ذکر شده، این موارد را نیز، اضافه می‌کند: دوربین دید از بالا، سیستم هشدار زاویه کور، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار خواب‌آلودگی راننده و نمایش اطلاعات مربوط به محدودیت‌های سرعت. بسته Cold Weather، شامل سیستم گرمایشی برای صندلی‌های جلو، عقب و فرمان، است. Dynamic Handling، سیستم تعلیق تعبیه‌شده برای M Sport را به همراه سیستم فرمان‌پذیری با نسبت متغیر، برای شما در نظر خواهد گرفت.

یک سری امکانات مستقل دیگر هم وجود دارند که مواردی را به خودروی شما، اضافه خواهد کرد؛ مانند سیستم Lighting که چراغ‌جلوهای زنون دوگانه و تطابق پذیر، سیستم کروز کنترل سازگار، سیستم پارک دوبل خودکار و سیستم صوتی ارتقا یافته Harman Kardon را برای شما، فراهم خواهد کرد.

• سیستم انتقال قدرت و عملکرد

درحالی‌که سیستم چهارچرخ محرک، به صورت استاندارد بر روی مدل‌های استیشن، نصب خواهد بود؛ مدل سدان، به شما این اختیار را می‌دهد تا بین دیفرانسیل عقب و یا سیستم چهارچرخ محرک xDrive، یکی را انتخاب کنید. در مورد جعبه‌دنده‌ها هم باید گفت که مدل استیشن، تنها از نمونه هشت سرعته خودکار استفاده می‌کند، اما مدل سدان، از جعبه‌دنده‌های شش سرعته دستی، استفاده می‌کند که در صورت تمایل می‌توانید جعبه‌دنده مدل استیشن را برای آن سفارش دهید. مدل‌های اتوماتیک این سری، در صورت همراه شدن با تجهیزات Sport یا M Sport، از نمونه اسپرت این جعبه‌دنده، استفاده خواهند کرد که با اهرم‌های تعویض دنده در پشت فرمان، همراه خواهد بود. هر دو جعبه‌دنده، مجهز به سیستم خاموش و روشن خودکار هستند که به هنگام ایستادن خودروها و برای کاهش مصرف سوخت، پیشرانه را متوقف می‌کنند.

مدل 320i، مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ شده است که 180 اسب بخار نیرو و 200 پوند فوت، گشتاور تولید می‌کند. با توجه به اینکه ما توانستیم با مدل اتوماتیک و دیفرانسیل عقب سدان، سرعت خود را در عرض 7.3 ثانیه، به 100 کیلومتر در ساعت برسانیم؛ باید بگوییم که مصرف سوخت این خودرو، طبق اعلام سازمان حفاظت از محیط‌زیست، به صورت ترکیبی، هشت لیتر در هر 100 کیلومتر است (9.5 لیتر شهری و 6.5 لیتر جاده‌ای). مدل مجهز به جعبه‌دنده دستی و xDrive، به صورت ترکیبی 8.5 لیتر، مصرف دارد که تقریباً به همان اندازه، خوب است.

328i، از یک نمونه قدرتمندتر پیشرانه مدل 320i، استفاده می‌کند که قادر است 240 اسب بخار نیرو و 255 پوند فوت، گشتاور تولید کند. طبق برآوردهای سازمان حفاظت از محیط‌زیست، یک 328i اتوماتیک، به صورت ترکیبی، 8.5 لیتر بنزین، مصرف می‌کند که عدد قابل‌توجهی برای این رده از خودروها، است؛ اما شاید تنها مدلی که بهترین بازدهی و عملکرد را توأمان دارد، 328i M Sport باشد؛ بر اساس آزمایشی که در مجموعه خود با این خودرو انجام دادیم، توانست تا در عرض 5.4 ثانیه، سرعت خود را به 100 کیلومتر بر ساعت، برساند و طی مسافت 200 کیلومتری که ما با این خودرو پشت سر گذاشتیم، مصرف سوختی تقریباً برابر با 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر داشت؛ این عدد واقعاً جالب‌توجه است.

مدل 328d، پیشرانه 2.0 لیتری دیزل توربوشارژ شده و چهار سیلندر دارد که می‌تواند 180 اسب بخار نیرو و 280 پوند فوت، گشتاور تولید کند. این پیشرانه، بدون توجه به نوع اتاق خودرو، تنها از جعبه‌دنده خودکار، استفاده خواهد کرد. مدل سدان و دیفرانسیل عقب این خودرو، مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در 100 کیلومتر را دارد (7 لیتر شهری و 5 لیتر جاده‌ای). این در حالی است که مدل سدان و استیشن مجهز به xDrive، به صورت ترکیبی، مصرف سوختی در حدود 6.5 لیتر دارند. طبق ارزیابی 200 کیلومتری ما از 328d استیشن، به این مهم دست‌یافتیم که مصرف سوخت خودروی موردنظر، هفت لیتر در هر 100 کیلومتر است. شاید تعجب کنید اگر بدانید که ما توانستیم، در مدت‌زمان 7.2 ثانیه، سرعت آن را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسانیم.

مدل 335i سدان، از یک پیشرانه 3.0 لیتری توربوشارژ شده و شش سیلندر، استفاده می‌کند که قادر است 300 اسب بخار نیرو و گشتاور تولید کند. نمونه اتوماتیک، تقریباً به همان اندازه مدل 328i، سوخت مصرف می‌کند؛ این میزان، طبق اعلام سازمان حفاظت از محیط‌زیست، به صورت ترکیبی، 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. استفاده از جعبه‌دنده دستی باعث می‌شود تا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به میزان 10 لیتر برای هر 100 کیلومتر، افزایش یابد. مصرف سوخت این خودرو با سیستم چهارچرخ محرک، در صورت استفاده از جعبه‌دنده خودکار 9.5 لیتر و در صورت استفاده از جعبه‌دنده دستی 10 لیتر، در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

و اما مدل ActiveHybrid 3 که از پیشرانه 335i و یک جعبه‌دنده خودکار هشت‌سرعته، استفاده می‌کند و همچنین مجهز به دیفرانسیل عقب الکترونیکی و باتری لیتیوم یون، است. این مجموعه، 335 اسب بخار نیرو و 330 پوند فوت گشتاور به شما هدیه می‌کند. مدل سدان این خودرو فرز است. در مسیر آزمایشی ما، این خودرو، توانست تا در مدت‌زمان کوتاه 5.1 ثانیه، سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند، اما انتظار مصرف سوخت پایین را از این مدل، نداشته باشید؛ طبق اعلام سازمان حفاظت از محیط‌زیست، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو، عدد 8.5 لیتر را نشان می‌دهد (9.5 لیتر شهر و 7 لیتر جاده). ما همین میزان تخمین زده شده را تأیید می‌کنید، به این دلیل که در مسیر آزمایشی Edmunds، مصرف سوخت هشت لیتر در هر 100 کیلومتر را به دست آوردیم.

• ایمنی

حداقل تجهیزات ایمنی تمام مدل‌های سال 2014 این سری، عبارت‌اند از: ترمزهای ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و اصطکاک، کیسه‌هواهای جلو، کیسه‌هواهای پرده‌ای و کیسه‌هواهای زانویی.

سیستم کنترل پایداری با به‌کارگیری چندین ویژگی، به نحوی طراحی شده است که عملکرد ترمزگیری را بهبود بخشد؛ مواردی همچون پاک کردن و خشک‌کردن مکرر چرخه‌های ترمز به هنگامی‌که برف‌پاک‌کن‌ها مورداستفاده قرار می‌گیرند و یا اِعمال ترمزگیری خفیف به هنگامی‌که راننده، پای خود را ناگهان از روی گاز، برمی‌دارد. سیستم تماس اضطراری بی‌ام‌و هم به صورت استاندارد بر روی این مدل‌ها نصب است که قابلیت‌هایی همچون، اطلاع‌رسانی خودکار در مورد تصادف، پیدا کردن خودروی مسروقه و درخواست نیروی امداد سیار را دارد.

در صورت تمایل، می‌توانید امکاناتی همچون، حسگرهای پارک برای عقب و جلو، دوربین عقب، سیستم هشدار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم پارک خودکار را سفارش دهید.

در آزمایش ترمزگیری Edmunds، مدل سدان 328i با لاستیک‌های تابستانی 18 اینچی، توانست تا در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، خط ترمز 35 متری از خود بر جای بگذارد؛ این در حالی است که مدل 328i M Sport، خط ترمزی در حدود 33 متر داشت، این میزان برای یک خودروی سدان لوکس میان‌رده با لاستیک‌های تابستانی، مقدار متوسطی است. 320i با لاستیک‌های چهارفصل، توانست تا پس از طی کردن 33.5 متر، از حرکت بازایستد که این میزان فوق‌العاده است. آخرین موارد مورد آزمایش در این گروه، مدل 328d xDrive استیشن و ActiveHybrid 3 بودند که توانستند به ترتیب، خط ترمزهای 38 متری و 32 متری، از خود بر جای بگذارند، مدل استیشن مجهز به لاستیک‌های چهارفصل بود و مدل آخر، از لاستیک‌های تابستانی، استفاده می‌کرد.

در تست تصادف دولتی، مدل سدان، توانست به‌طورکلی 5 ستاره دریافت کند؛ لازم به ذکر است که این خودرو 4 ستاره برای محافظت از جلو و 5 ستاره برای محافظت از جناحین، به خود اختصاص داد. مؤسسه بیمه ایمنی راه، به مدل سدان، امتیاز «خوب» را در برخورد متوسط از گوشه جلو، برخورد از طرفین و استحکام سقف، اعطا کرد. در آزمایش‌های مذکور، خودروی موردنظر، در برخورد کوچک از قسمت گوشه جلو، امتیاز نه‌چندان خوب «حداقل» را به خود اختصاص داد. طراحی بازدارنده صندلی‌های این خودرو، توانست امتیاز «خوب» را در محافظت از سر و گردن به هنگام برخورد از عقب، به خود اختصاص دهد.

• طراحی داخلی و ویژگی‌های خاص

باوجوداینکه اتاق سری 3، حس جدید و به‌روزی دارد، اما این شرکت، به خود زحمت داده است تا مطمئن شود که داخل اتاق این خودرو، همچنان راحت و مجذوب‌کننده است. نشانگرهای عقربه‌ای، شما را به یاد مدل‌های قدیمی دهه‌های گذشته این شرکت، می‌اندازد؛ این در حالی است که مجموعه امکانات اختیاری که برای این خودرو، در نظر گرفته شده است، کمک می‌کند تا خودروی موردنظر خود را داشته باشید. تمام مواد اولیه استفاده شده در داخل کابین، کیفیت بسیار بالایی دارند و قطعات داخلی، با دقت قابل‌توجهی در کنار یکدیگر، جای گرفته‌اند.

از منظر فناوری هم باید گفت، نمایشگر 6.5 اینچی، به نظر کافی می‌رسد، اما اگر مایل باشید، می‌توانید یک صفحه‌نمایش بزرگ‌تر برای خودروی مجلل خود، سفارش دهید. سیستم iDrive امسال، تغییرات کمی را به خود دیده است، قابل‌توجه‌ترین تغییری که در این سیستم به وجود آمده است، نمایشگر لمسی تعبیه‌شده برای آن است که شما را قادر می‌سازد تا به کمک انگشت خود، فرمان‌هایی را بر روی آن بنویسید. به‌طورکلی، استفاده از این سیستم، بسیار آسان شده است که البته این ویژگی را مدیون قابلیت‌هایی همچون فهرست‌های قابل‌فهم، تصاویر با طراوت و زمان پردازش کوتاه، است؛ اما در مقایسه با برخی سیستم‌های رقیب، نیاز به کمی جستجوی بیشتر برای رسیدن به آنچه می‌خواهید، دارید.

صندلی‌های سرنشینان جلو در مدل پایه، راحت هستند و شما را به خوبی در خود جای می‌دهند؛ این در حالی است که صندلی‌های اسپرت، از این هم بهتر هستند. هر دو نوع این صندلی‌ها، بدون توجه به برقی و دستی بودن، تنظیمات قابل قبولی را ارائه می‌کنند. اگر راحتی صندلی‌های عقب، برای شما یک اولویت محسوب می‌شود؛ باید بدانید که در این رده از خودروها، صندلی‌هایی جادارتر از این نمونه، نخواهید یافت. فضای پای سرنشینان عقب، گسترده است. قسمت بار مدل سدان، بیش‌ازحد متوسط است (368 لیتر) و این در حالی است که مدل استیشن، در حالتی که صندلی‌های عقب آن جمع شده باشند، 1,500 لیتر، فضای خالی را در اختیار شما، قرار خواهد داد. این میزان، از آنچه در مدل X1، پیشنهاد می‌شود، بیشتر است و برابر با مقداری است که آئودی Allroad، در اختیارتان می‌گذارد.

• تجربه رانندگی

با اینکه مدل‌های جدید سری 3، دیگر آن حالت رانندگی ورزشی را ندارند، اما واقعیت این است که همچنان هم بهترین تجربه رانندگی و همه‌جانبه را در کلاس خودروهای سدان لوکس میان‌رده، ارائه می‌کنند. سواری آن نرم و آرام است؛ بدون توجه به اینکه چه نوع رینگ و لاستیکی را انتخاب می‌کنید، این خودرو، یک گزینه رؤیایی برای سفرهای جاده‌ای است. هر چند که مدل استیشن 2014 را امتحان نکردیم، اما فرمان‌پذیری آن‌هم باید شبیه به مدل سدان باشد؛ فرمان‌پذیری این خودرو، به هنگام عبور از پیچ‌ها، محتاط و متعادل دارد.

شاید تنها نقطه‌ضعف مربوط به این قسمت، دقت فرمان باشد؛ درحالی‌که بسیاری از مصرف‌کنندگان ممکن است احساس کنند که فرمان این خودرو، بسیار دقیق و سبک است، اما رانندگان متوقع‌تر، به‌احتمال‌زیاد، درخواهند یافت که فرمان این خودرو نسبت به مدل‌های قبلی، واکنش موشکافانه‌ای ندارد.

اما باید بگوییم که نسبت به پیشرانه این خودروها، شکایتی نداریم. 320i، به کمک پیشرانه توربوشارژ شده چهار سیلندر خود که 180 اسب بخار نیرو، تولید می‌کند، با قدرت بسیار زیادی که ایجاد می‌کند، در مقایسه با رقبای خود شتاب‌گیری برابری را ارائه می‌کند. 328i و پیشرانه توربوشارژ شده چهار سیلندرش، تبدیل به یک گزینه مطلوب شده‌اند. ممکن است که از این منظر، مدل شش سیلندر 335i، بیش‌ازاندازه، به نظر برسد؛ قدرت و سرعت بالای این خودرو با پیشرانه شش سیلندر خطی، آن را تبدیل به گزینه اول کسانی کرده است که خواهان به خدمت‌گیری یک سدان اسپرت، هستند.