ولوو v40 2016

ولوو V40 با آلودگی ناچیز، ظاهری خوش استیل و مجموعه‌ای از برترین لوازم امنیتی به بازاری که هاچ‌بک ممتاز آلمانی بر آن غلبه دارد، وارد شده است

• نکات مثبت ولوو V40:

طراحی خوش‌سلیقه، آلودگی ناچیز، موتورهای گشتاور دیزلی

• نکات منفی ولوو V40:

صندوق‌عقب کوچک، مدل‌های نمونه گران‌قیمت، تعمیر و نگهداری هزینه‌بر

ولوو V40 با ظاهر هاچ‌بک، جدیدترین کوشش این شرکت سوئدی برای شناساندن یک خودرو جمع‌وجور ممتاز برای رقابت با خودروهایی همچون سری BMW 1، مرسدس A-Class، آئودی A3 و فولکس‌واگن گلف است – و به لطف میزان مصرف سوخت عالی، چهره‌ای باوقار و ثبت یک رکورد باورنکردنی در ایمنی، قدم بسیار بزرگی در راه مبارزه با این چهار شرکت آلمانی برداشته است.

با داشتن سطح قدرت مطلوب و ترکیب آن با مصرف سوخت مؤثر، مدل D2 خودرو V40 با موتور ۱٫۶ لیتری دیزلی، کوچک‌ترین موتور در بین مدل‌ها است، اما در عوض، سرانه مصرف سوخت آن روی کاغذ برابر است با ۸۳٫۱ مایل بر گالن و فقط ۸۸ گرم بر کیلومتر، گاز CO2 تولید می‌کند، به این معنی که مدل D2 از عوارض جاده‌ای، معاف است.

• مقرون به صرفه‌ترین گروه از خودروها:

به‌هرحال، اگر به دنبال قابلیت‌های بیشتری هستید، V40 مدل‌های محبوب‌تری هم دارد. نیرومندترین موتور دراین‌بین، T5 بنزینی توربو در مدل R-Design است که سرعتی برابر با 155 مایل بر ساعت دارد.

در این میان، مدل‌های مختلف و موتورهای متنوع‌تری هم وجود دارد که از پایین‌ترین سطح به نام V40 SE شروع می‌شود تا اسپرت‌ترین نسخه معروف به R-Design که با ظاهر جذاب‌تر و هندلینگ سریع‌تری که دارد، می‌تواند با مدل‌های شبیه به خود مثل BMW M اسپرت و آئودی S Line مقایسه شود.

همچنین یک نسخه شاسی‌بلند از ولوو V40 وجود دارد که قابلیت‌های بیشتری برای رانندگی در شرایط نامطلوب به آن اضافه شده است. ویژگی‌های V40 Cross Country شامل ارتفاع بلندتر بدنه و محافظ بدنه پلاستیکی برای حفظ اعتبار خود به عنوان یک خودرو شاسی‌بلند است.

جذاب‌ترین بخش در مورد V40 بخش ایمنی خودرو است. این خودروی پنج در و هاچ‌بک سوئدی، ایمن‌ترین خودرویی است که Euro NCAP تاکنون تست کرده است، پس تعجب ندارد که این خودرو، پیشتاز در لوازم ایمنی باشد. ولوو همه مدل‌های V40 را به صورت استاندارد به یک سیستم ممانعت از برخورد در سرعت پایین، مجهز کرده است و این در حالی است که ویژگی‌های ایمنی اختیاری شامل کروز کنترل سازگار، مانیتورینگ نقطه کور، سیستم کمکی خط‌نگه‌دار و آشکارساز عابر پیاده هستند.

روی کاغذ، مدل V40 نسبت به بعضی از هاچ‌بک‌های کوچک، آن‌چنان ارزان به نظر نمی‌رسد، ولی وقتی آن را با بعضی از رقیبان ممتاز خود – با در نظر گرفتن مصرف سوخت پایین و ویژگی‌های ایمنی – تطبیق می‌دهید، به مرور مشخص خواهد شد که مبلغ پیشنهادی، به خوبی ارزشش را دارد.

• انواع موتور، نحوه عملکرد و کیفیت رانندگی 

در بین مدل‌های V40، سه نوع موتور دیزلی وجود دارد– D2، D3 و D4 – و همین‌طور چهار آپشن برای موتور بنزینی، شامل T2، T3، T4 و T5 وجود دارد.

سه موتور دیزلی برگزیده در بین مدل‌های V40 موجود هستند و حتی موتور پایه ۱٫۶ لیتری D2 هم با ۱۱۳ حدِ اسب بخار (bhp)، برای کاربری روزانه، قدرت زیادی دارد. این مدل اتفاقاً با ارائه یک موتور سیکل ترکیبی با میزان مصرف ۸۳٫۱ مایل بر گالن و میزان CO2 برابر با 88 گرم در کیلومتر، مؤثرترین مدل نیز هست، درحالی‌که موتور ۲٫۰ لیتری D3 که نسبتاً قوی‌تر است با ۱۴۷ حدِ اسب بخار، به لطف تعداد اسب‌های بخار بیشتر و گشتاور خروجی بهبودیافته تا حدودی قدرت کشش بیشتری دارد.

منحصراً در بخش قدرت، مدل چهار سیلندر دیزلی D4 هم با ۱۸۷ حدِ اسب بخار بسیار جذاب است. این مدل یک خودروی دیزلی هاچ‌بک زیبا شبیه به فولکس‌واگن گلف GTD است که باز هم مقدار کمی در حدود ۹۹ گرم در کیلومتر آلودگی دارد (به معنی معافیت از عوارض جاده) و بر طبق نظر ولوو میزان مصرف آن ۷۴٫۳ مایل بر گالن است. این جدیدترین موتور دیزلی در این مقیاس است و در آینده نزدیک در بسیاری از مدل‌های جدید ولوو، مثل XC90 اسپرت که مدت زیادی است در انتظار آن هستیم، شاهد آن خواهیم بود.

برای مشتریان ماشین‌های بنزینی، ولوو موتورهای نوع T2 و T3 را بر روی تمامی مدل‌ها به‌غیراز V40 Cross Country عرضه می‌کند، درحالی‌که T5 تنها بر روی مدل‌های R-Design و Cross Country موجود است (البته این آخری با پیشرانه چهارچرخ عرضه شده است). در مدل R-Design موتور ۲۵۰ حدِ اسب بخاری T5 می‌تواند در مدت ۶٫۳ ثانیه از ۰ به ۶۲ مایل بر ساعت برسد – که حتی اگر همچون بعضی از رقبایش هیجان‌انگیز نباشد، برای ترس انداختن به دل بهترین هاچ‌بک‌های موجود، به اندازه کافی سریع است.

ولوو V40 در بسیاری از بخش‌های مکانیکی خود با مدل عالی فورد فوکوس اشتراک دارد، بنابراین رانندگی با آن فوق‌العاده خواهد بود و در شرایط حساس، هم سریع و هم خونسرد عمل می‌کند. فرمان ماشین تا حدودی خشک و فاقد حس هست، ولی اگر معیارهای راحتی را به جای فقط ظاهر اسپرت برای سرتاسر خودرو در نظر بگیریم، در مقایسه با مرسدس A-Class یا سری BMW 1، یک مصالحه با ارزش خواهد بود.

متأسفانه مدل‌های گیربکس در این خودرو تاحدودی ناامیدکننده هستند: گیربکس شش دنده دستی تا حدودی سنگین عمل می‌کند و گیربکس خودکار Geartronic برای تعویض دنده مثل آخرین کلاچ‌های دوگانه در سیستم گیربکس خودکار آئودی و فولکس‌واگن، به اندازه کافی نرم، مؤثر یا سریع نیست.

رانندگی نیز به همان میزان دشوار است، اگرچه با کم کردن نویز باد و جاده از کابینی که به خوبی عایق شده است، به اعتبار خودرو در مسافت‌های بلند، افزوده شده است.

• مصرف سوخت، CO2 و هزینه‌های جاری ولوو V40

بااین‌وجود که در پیشینه ولوو به اندازه مرسدس بنز، BMW یا آئودی، نفوذ در بازار وجود ندارد، اما V40 با قیمت تمام شده کم خود، محبوبیت زیادی کسب کرده است.

بازده موتور دیزلی ۱٫۶ لیتری D2 با مشخصه BMW 116d Efficient Dynamic Plus هم‌تراز است. در موتور دیزلی D3 هم میزان مصرف سوخت برابر با ۶۵٫۷ مایل بر گالن است و میزان آلودگی CO2 برای این موتور ۱۱۴ گرم در هر کیلومتر اندازه‌گیری شده است.

موتور قدرتمند بنزینی ولوو V40 مدل T4 نیز با تولید CO2 به میزان ۱۲۹ گرم در هر کیلومتر و میزان مصرف سوخت تا حد ۵۱٫۴ مایل بر گالن، خیلی مقرون‌به‌صرفه است. اگر چه، قوی‌ترین موتور بنزینی T5 است که میزان مصرف سوخت در آن نسبتاً ضعیف است، یعنی ۳۴٫۹ مایل بر گالن و میزان ایجاد CO2 در آن ۱۸۹ گرم در هر کیلومتر است – تا حدودی به این دلیل که تنها با گیربکس خودکار موجود است.

وقتی با رقبای موجود در بین محصولات BMW و مرسدس مقایسه انجام می‌دهیم، معلوم می‌شود ولوو V40 ارزش قیمتی که برایش پرداخته می‌شود دارد – برای توجیه کردن این قیمت، تجهیزات متنوعی در آن به صورت استاندارد وجود دارد (بخصوص وقتی به بخش ایمنی در خودرو نگاه می‌کنیم). اگرچه، هزینه تعمیرات و استهلاک در سری BMW 1 بیشتر هست.

۴۳٫۸ درصد ارزش باقیمانده در اجاره‌نامه، برای خریداران شخصی ولوو V40 نگران‌کننده خواهد بود؛ اما در عوض به صورت مجزا رقابت خوبی دارند که البته باز هم رقبای اندکی برای ولوو V40 مثل SEAT Leon وجود دارد. طبق بررسی‌ها این امکان وجود دارد که یک ولوو V40 SE با موتور D2 بعد از سه سال، به دلیل استهلاک به میزان ۱۱٫۶۸۷ پوند، کاهش قیمت داشته باشد.

در مقایسه با SEAT Leon، با توجه به مجموع هزینه ۸۱۵ پوندی برای سه سرویس اول در مقایسه با ۵۰۷ پوند برای Leon، تعمیر و نگهداری هم در ولوو V40 گران‌تر است.

• داخل خودرو، طراحی و فنّاوری ولوو V40

چهره متمایز اما سرد V40، آن را تبدیل به یکی از خوش‌قیافه‌ترین خودروها در دسته هاچ‌بک‌های ممتاز کرده است. طراحان آن به طور واضح برای طراحی این مدل از بقیه خودروهای هم رده ولوو ایده گرفته‌اند و در کل در V40 شاهد یک کاپوت به سبک مدل V60، بخش صاف در قسمت جلو، چراغ جلوهای پروژکتوری، بعلاوه یک هاچ‌بک نیمه شیشه‌ای قشنگ که یاد مدل قدیمی P1800 ES را تداعی می‌کند.

به لطف حالت پهن خودرو، V40 ظاهری خوابیده و اسپورت دارد، ولی متأسفانه، درحالی‌که داخل خودرو حس زیبا و روح‌بخشی دارد، نمی‌تواند با آئودی A3 به لحاظ فضای قابل کاربری رقابت کند. علاوه بر این، سیستم کامپیوتر داخلی V40 کمی دردسرساز است، دلیل این امر هم منوها و زیرمنوهای بی‌پایان به همراه ردیفی از دکمه‌ها است که به صورت نامنظم بر روی کنسول مرکزی، وظیفه کنترل آن را به عهده دارند و کار کردن با آن را سخت کرده‌اند.

ولوو همه نسخه‌های V40 را با چرخ‌های آلیاژی، یک نمایشگر TFT، سیستم اجازه خودکار (Keyless go)، کروز کنترل، آینه‌های گرمایی کناری، بلوتوث و یک فرمان با روکش چرمی به صورت استاندارد تحویل می‌دهد.

• عملی‌بودن، راحتی و فضای صندوق‌عقب ولوو V40

مدل V40 مثل تمامی خودروهای ولوو بر روی امنیت تاکید بسیاری داشته است، ولی به شکل عجیبی، کاربری را فدای شکل و شمایل خودرو کرده است.

ولوو V40 شاید در نمای بیرون از رقبای خود بزرگ‌تر باشد، اما به طور فریبنده‌ای در داخل کوچک است – بخصوص در فضای عقب خودرو. فضای سقف در عقب برای سرنشینان بلند قد به اندازه کافی جادار نیست و فضای ۳۳۵ لیتری صندوق‌عقب، یک مقدار زیادی کشیده و تنگ است و نمی‌تواند به اندازه برخی از رقبای خود، کاربردی باشد.

درحالی‌که ابعاد صندوق‌عقب ۴۵ لیتر از فولکس‌واگن گلف کوچک‌تر است، ولوو به V40 یک کف کاذب شسته‌رفته اختصاص داده است که یعنی می‌توان وسایل اضافی را بدون اینکه جلوی چشم باشند در آن ذخیره کرد. همچنین مقدار زیادی جا برای ذخیره و پستو در داخل خودرو گنجانده شده است.

• قابلیت اطمینان و ایمنی ولوو V40

ولوو همیشه به ساختن خودروهای ایمن مشهور بوده است، پس بی‌تردید، مدل V40 از این قائده مستثنا نیست. در واقع، باید گفت این مدل در این بخش بهترین است.

مدل V40 در تست Euro NCAP موفق به کسب ۵ ستاره شد و با درجه‌بندی ۹۸ درصد برای محافظت از سرنشینان بالغ و ۱۰۰ درصد برای کمک به ایمنی، هم‌زمان کوچک‌ترین و ایمن‌ترین ولوو است که تاکنون در این سازمان تست شده است.

ولوو به صورت استاندارد برای هر V40 یک سیستم City Safety قرار داده است تا هرگاه احساس کرد برخورد - حتی با سرعت کم - حتمی است، ترمزهای خودرو را برای جلوگیری از تصادف، به کار بیاندازد. همچنین یک نوآوری هم در این مدل دیده می‌شود، تحت عنوان اولین کیسه هوای عابر پیاده در جهان که وقتی برخوردی را احساس کند، برای کم کردن اثر برخورد، از کاپوت خارج می‌شود.