ب ام و x6 50 2015

بی‌ام‌و X6 2015 به عنوان ترکیبی از SUV و یک کوپه آخرین مدل به بازار عرضه شده است، X6 2015 خودروی جذابی است اما کارایی زیادی ندارد.

• نقاط مثبت:

موتور قدرتمند، راحتی، کیفیت بالای ساخت، اتاق بی‌صدا به همراه صندلی جلوی راحت و فضای کافی.

• نقاط ضعف:

صندوق کوچک، دید عقب ضعیف، فضای کم برای سر در عقب خودرو، خم نشدن صندلی‌های عقب، قیمتی بالاتر از اکثر خودروهای SUV لوکس.

• تازه‌های مدل 2015

بی‌ام‌و X6، برای سال 2015 دوباره طراحی شد. با این‌که خیلی شبیه به مدل پارسالی به نظر می‌رسد، اما در واقع این کراس‌اور لوکس جدید کمی طویل‌تر، بلندتر و پهن‌تر است. از ویژگی‌های اتاقک جدید خودرو می‌توان صندلی‌های استاندارد پنج نفره، افزایش فضا برای سرنشینان عقب و نصب آخرین تجهیزات الکترونیکی را نام برد. از آن‌جایی که مصرف سوخت خودروهای دو دیفرانسیل کمی بیشتر است، کسانی که نیازی به آن ندارند حالا یک X6 شش سیلندر دیفرانسیل عقب در اختیار خواهند داشت. خریداران می‌توانند در مدل هشت سیلندر، از قدرت موتور بیشتری بهره ببرند.

• معرفی

ویژگی اصلی بیشتر کراس‌اورهای شاسی‌بلند کارآمد بودن آن‌ها است، به هر حال این کلمه جزیی از نام آن‌ها نیز هست. از طرف دیگر کوپه‌ها را می‌بینیم که عموماً کارایی روزمره خودرو را به همراه ظاهر جذاب و هندلینگ اسپرت به پیش می‌برند. ترکیب کردن این دو ویژگی مانند کاری که بی‌ام‌و در X6 2015 انجام داده است، می‌تواند مشکل‌ساز باشد. برای بی‌ام‌و X6 سقف شیب‌داری طراحی شده است که ظاهر یک‌دست منحصر به فردی به آن می‌بخشد اما فضای اتاق را تنگ‌تر کرده است. طراحی این سقف، شتاب بیشتری به خودرو داده و آن را نسبت به کراس‌اورهای دیگر راحت‌تر کرده است ولی در X5، فضای بیشتری برای نشستن یا جای دادن خریدها و حیوانات خانگی در اختیار داشتیم.

گذشته از این، بدنه بی‌ام‌و X6‌ خطوط زیبایی دارد که ممکن است برای کسانی که یک کراس‌اور لوکس متفاوت می‌خواهند، بسیار جذاب باشد. بی‌ام‌و، X6 را مجدداً برای 2015 طراحی کرده است. استایل زیبای آن تغییر چندانی نداشته است اما خودروسازان تلاش کردند این کراس‌اور سایز متوسط را کمی کارآمدتر طراحی کنند. این ویژگی، بیشتر در قسمت عقب خودرو مشهود است، زیرا طول، ارتفاع و پهنای بیشتر بدنه X6 2015، فضای بیشتری برای سر و پاها فراهم کرده است. به دلیل تقاضاهای زیاد، در خودروی جدید به جای صندلی‌های عقب X6 قبلی، یک ردیف صندلی سه نفره قرار داده شده است که امکان بسیار مفیدی است. اگرچه هنوز هم اتاقک آن برای یک SUV سایز متوسط کوچک به حساب می‌آید.

اما X6، با موتورهای درون سوز شش و هشت سیلندر خود، عملکردی عالی را به نمایش می‌گذارد. امسال موتور مدل هشت سیلندر آن 445 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، به خاطر داشته باشید که مدل قدرتمند X6 M نیز در ادامه سال 2015 عرضه می‌شود. علاوه بر این X6 به سیستم تعلیق محکمی مجهز شده که تأثیر چشمگیری در نرمی خودرو می‌گذارد. این ویژگی به همراه صندلی‌های شیک و عالی X6 2015، راحتی آن را تضمین می‌کند.

در نهایت اکثر خریداران به دنبال کارایی بیشتری از آن‌چه بی‌ام‌و X6 2015 ارائه می‌کند هستند. اگر عملکرد X6 برای شما کافی است، خودروهای جیپ Grand Cherokee SRT، لند روو Range Rover Sport و پورشه Cayenne، همگی علاوه بر داشتن ویژگی‌های خاص خود، برای خانواده‌ها نیز بسیار کاربردی‌تر هستند. اگر شیفته استایل کوپه‌مانند آن شده‌اید (و فکر می‌کنید ارتفاع 8 اینچی X6 از سطح زمین به کارتان نمی‌آید)، خودروهایی مثل آئودی A7 و حتی بی‌ام‌و سری 5Gran Turismo، دو دیفرانسیل هستند و علاوه با داشتن جثه‌ای کوچک‌تر، اندازه اتاقک آن‌ها نیز مشابه X6 است.

• فرم بدنه، تزیینات داخلی و آپشن‌ها

بی‌ام‌و X6 یک کراس آور با سایز متوسط است و استایل آن به صورتی طراحی شده که تداعی‌گر یک کوپه باشد. این خودرو چهاردر است و به‌طور استاندارد پنج سرنشین را در خود جای می‌دهد و برخلاف بی‌ام‌و X5، از آپشن یک ردیف صندلی اضافه برخوردار نیست. سه مدل اولیه برای این خودرو موجود است: مدل دیفرانسیل عقب sDrive 35i و مدل‌های دو دیفرانسیل sDrive 35i و xDrive50i. مدل M X6 (که به صورت جداگانه بررسی شده است) نیز در اواخر 2015 عرضه می‌شود.

مدل دیفرانسیل عقب sDrive 35i و دو دیفرانسیل xDrive35i تقریباً با تجهیزات یکسانی عرضه می‌شوند. لیست این تجهیزات شامل چرخ‌های 19 اینچی، چراغ‌های جلوی زنون تطبیقی، چراغ‌های مه‌شکن LED، آینه‌های بغل تاریک‌شونده، شیشه پاک‌کن خودکار، سان‌روف، درب عقب خودکار لیفت گیت، و سنسور پارک جلو و عقب خودرو است. از امکانات استاندارد داخل اتاق نیز می‌توان تهویه هوای دو مکانه خودکار، ستون فرمان قابل تنظیم، سیستم تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه گرم‌کن، حافظه تنظیمات راننده، تودوزی چرم، تزیینات داخلی طرح چوب و یک صندلی عقب تاشوی 20/40/20 را نام برد. تجهیزات الکترونیکی استاندارد تمام مدل‌های X6 2015 نیز شامل رابط iDrive بی‌ام‌و با تنظیم لمسی و صفحه‌نمایش 10.2 اینچی، سیستم مسیریاب، اتصال بلوتوث، سرویس BMW ConnectedDrive و سازگاری با برنامه گوشی‌های هوشمند، ارتباطات کمکی و اضطراری بی‌ام‌و و یک سیستم صدای نه اسپیکری به همراه رادیوی HD، سی‌دی پلیر، یک رابط موبایل کمکی، 20 گیگابایت فضای شخصی موزیک و رابط صدای iPod/USB است.

مدل xDrive50i به موتوری 8 سیلندر، دوربین عقب، ورود و استارت دکمه‌ای به همراه صندوق بازشوی خودکار، سیستم "مولتی‌کنتور" صندلی‌های جلو و تنظیمات برای راحتی شانه‌ها و ران پا مجهز شده است. تمامی این امکانات به غیر از موتور 8 سیلندر را می‌توان برای مدل‌های X6 35i نیز سفارش داد.

هر دو مدل شش و هشت سیلندر X6 2015 با دو بسته جامع آپشن عرضه می‌شوند، xLine و M Sport که هر دوی آن‌ها شامل چرخ‌های منحصربه‌فرد 19 اینچی و قابلیت ارتقا به چرخ‌های 20 اینچی هستند. همچنین بسته xLine مجهز به جای پای زیر در است و بسته M Sport نیز بدنه آئرودینامیکی مخصوص، تزیینات داخلی متفاوت، یک فرمان ویژه، انتخاب صندلی‌های اسپرت یا مولتی‌کنتور برای مدل‌های شش سیلندر را ارائه می‌دهد و امکان ارتقاهای دیگر مثل تایرهای عالی 20 اینچی، سیستم تعلیق تطبیقی و محدودکننده سرعتی با حد بالاتر را در اختیار خریدار می‌گذارد.

بسته پرمیوم، قابلیت‌هایی مانند ورود و استارت دکمه‌ای، تنظیم هوای چهار مکانه و رادیوی ماهواره‌ای را به مدل‌های شش سیلندر sDrive 35i و xDrive 35i اضافه می‌کند. همچنین بسته صندلی لوکس، برای مدل‌های شش سیلندر X6 صندلی‌های جلوی مولتی‌کنتور با قابلیت تهویه را به همراه دارد. بسته کمک‌راننده نیز شامل یک دوربین عقب و پروژکتوری است که اطلاعات مربوط به رانندگی را روی شیشه جلوی راننده به نمایش در می‌آورد.

چندین بسته آپشن برای همه مدل‌های X6 وجود دارد، از جمله بسته هوای سرد که در آن فرمان و صندلی‌های عقب به قابلیت گرم‌کن مجهز می‌شوند. یک بسته نورپردازی که چراغ‌های جلوی LED تطبیقی با قابلیت نور بالای خودکار را به خودرو اضافه می‌کند. بسته هندلینگ دینامیک که سیستم تعلیق تطبیقی و یک فرمان حساس‌تر به سرعت را ارائه می‌دهد. و یک بسته کمک‌راننده (پلاس) که علاوه بر محتویات بسته کمک راننده استاندارد، امکاناتی مانند کروز کنترل تطبیقی (که می‌تواند خودرو را کاملاً متوقف کند)، هشدار برخورد از جلو و سیستم کاهش خطر (با قابلیت تشخیص عابر پیاده)، هشدار نقطه کور، هشدار خروج از مسیر و دوربین‌های جانبی و مشاهده اطراف را نیز به خودرو اضافه می‌کند.

بسته اجرایی، تنها برای مدل هشت سیلندر X6، xDrive50i عرضه می‌شود و حاوی امکاناتی نظیر درهای نرم‌تر، تهویه هوای چهار مکانه، داشبورد چرمی، تنظیمات سرامیکی، یک سیستم Harman Kardon با 16 اسپیکر، رادیوی ماهواره‌ای و پروژکتور نمایشگر است. اگر سیستم صوتی Harman Kardon کافی نیست می‌توانید با مقداری هزینه اضافه، آن را به سیستم Bang & Olufsen ارتقا دهید.

آپشن‌های ویژه و تکی خودرو شامل فرمان فعال بی‌ام‌و، کمک‌فنرهای تطبیقی و قابل تنظیم توسط راننده به همراه سیستم تعلیق عقب، دوربین‌های جانبی، عقب و دید اطراف، پارک موازی خودکار، دید در شب، سیستم سرگرمی برای صندلی عقب و حق انتخاب از میان سیستم‌های صوتی است.

• قدرت و عملکرد

مدل‌های sDrive 35i و xDrive35i، به موتور توربوشارژ شش سیلندری با حجم 3 لیتر مجهز شده‌اند که آن‌ها را صاحب 300 اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل 406 نیوتون‌متر کرده است. مدل sDrive 35i با دیفرانسیل عقب و مدل xDrive 35i به صورت دو دیفرانسیل عرضه می‌شود. هر دوی آن‌ها از گیربکس هشت سرعته بهره می‌برند. بر اساس تخمین سازمان حفاظت از محیط زیست، مصرف سوخت ترکیبی مدل sDrive 35i معادل 10.6 لیتر (12.3 شهری و 8.7 اتوبان) و مصرف ترکیبی xDrive 35i، برابر 11.2 لیتر (13 شهری 8.7 اتوبان) است. در طی تست عملکرد Edmonds، xDrive35i مسافت صفر تا 60 مایل را تنها در 5.6 ثانیه پیمود که در این کلاس، بسیار سریع محسوب می‌شود.

مدل xDrive50i X6 2015 از یک موتور توربوشارژ هشت سیلندر 4.4 لیتری بهره می‌برد که می‌تواند 445 اسب بخار و 650 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. با استفاده از همان گیربکس هشت سرعته خودکار مدل شش سیلندر، خودروی هشت سیلندر X6 قادر است مسافت 60 مایل را در 4.6 ثانیه طی کند. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 13.8 لیتر است (15/22).

• ایمنی

همه مدل‌های بی‌ام‌و X6 2015، از سیستم ثبات و کنترل کشش، ترمز ضد قفل، شیشه‌خشک‌کن خودکار، ایربگ‌های جلو و ایربگ‌های پرده‌ای جانبی برخوردار هستند. همچنین به سیستم ارتباطات کمکی و اضطراری بی‌ام‌و مجهز شده‌اند که امکان اعلام خودکار تصادف، بازیابی خودروی مسروقه و تقاضای کمک کنار جاده‌ای را برای راننده فراهم می‌کند.

تجهیزات ایمنی دیگری که جزو آپشن‌ها یا استانداردهای خودرو هستند (به مدل خودرو بستگی دارد)، شامل یک دوربین عقب، نقطه کور و سیستم‌های هشداردهنده خروج از مسیر، یک هشدار دهنده برخورد از جلو و سیستم کاهش خطر با قابلیت تشخیص عابر پیاده، دوربین‌های جانبی، دید عقب و اطراف و یک سیستم دید در شب است.

در طی تست عملکرد Edmunds، عملکرد ترمزها عالی بود. مدل xDrive35i با تایرهای تابستانی از سرعت 60 مایل بر ساعت در 32 متر متوقف شد که خیلی از SUV های لوکس دیگر بهتر است و حتی می‌توان آن را با خودروهای اسپرت به‌روز مقایسه کرد.

• طراحی داخلی و امکانات ویژه

اتاق داخل X6 همیشه چشم‌نواز بوده و طراحی مدل 2015 آن حتی بهتر نیز شده است. با یک صفحه‌نمایش بزرگ 10.2 اینچی در قسمت بالای مرکز داشبورد، یک سرعت‌سنج تمام الکترونیک و لوازم داخلی زیبا و شیک، مشخص است که بی‌ام‌و در این قسمت به هیچ‌وجه کم‌کاری نکرده است. رابط کاربری زیبا و جذاب iDive آن نیز جهت کنترل و تنظیم تمام سیستم‌های X6 استفاده می‌شود. طبق تجربه‌ای که داشتیم معمولاً وارد کردن دستور مورد نظر و استفاده از آن کمی زمان می‌برد، بعضی از سیستم‌های رقیب کارکرد آسان‌تری دارند.

سرنشینان صندلی‌های جلوی X6 از زانوبندهای انحصاری به همراه کنسول وسط (امکانی که X5 ندارد) و محفظه عمیقی برای جای دادن بطری‌های نوشیدنی بزرگ و چیزهای دیگر برخوردار می‌شوند. شاید ویژگی مهم‌تر، اضافه شدن جای پا و سر در ردیف صندلی عقب باشد که حالا سه نفر را در پیکربندی استاندارد خود جای می‌دهد. ورود و خروج از صندلی‌های عقب می‌تواند کمی دردسرساز باشد. سقف شیب‌دار عقب خودرو، بیشتر افراد را در هنگام ورود و یا جابه‌جایی مجبور به خم کردن سر می‌کند. زمانی که وارد خودرو شوید، متوجه فضای پای اضافه درون خودرو خواهید شد اما فضای سر، همچنان سرنشینان قدبلند را دچار مشکل می‌کند. از یک SUV که آپشن‌های فراوانی ارائه می‌کند انتظار داشتیم صندلی‌های عقب نیز قابل خم شدن باشند.

اما این افزایش فضای مسافر به قیمت کوچک‌تر شدن صندوق X6 تمام شده است. صندوق مدل پارسال X6، حجمی معادل 0.72 متر مکعب داشت اما حالا این حجم به 0.58 متر مکعب کاهش پیدا کرده است و بدون صندلی‌های عقب تنها 1.5 متر مکعب فضا دارد. حتی پورشه Cayenne که جزو جادارترین کراس‌اورها نیست از حداکثر ظرفیت 1.7 متر مکعب برخوردار است. نکته مثبت این است که صندلی‌های عقب 40/20/40، در زمان حمل اشیای بلندتر، امکان نشستن یک یا دو مسافر را فراهم می‌کنند.

• تجربه رانندگی

اصرار بی‌ام‌و بر عملکرد سیستم تعلیق و سخت‌افزار قوی، باعث شده است که X6 2015، تفاوت میان یک سدان اسپرت قوی با یک کراس‌اوور شاسی‌بلند را کم‌تر کند. X6 با نرمی خوبی از مکان‌های نامسطح عبور می‌کند اما برای یک تجربه رانندگی محکم و خشک‌تر، می‌توان آن را به حالت اسپرت نیز تغییر داد. هندلینگ و فرمان‌دهی این خودرو خیلی تیز است (مخصوصاً برای چنین خودروی بزرگی) اما بازخورد از طریق فرمان به حداقل رسیده است. X6 را می‌توان با سرعت راند، اما این تجربه راضی‌کننده‌ای نخواهد بود. یکی از اصلی‌ترین خصوصیات X6 در جاده‌های معمولی و باریک‌تر مشخص می‌شود، جایی که متوجه می‌شوید X6 به هیچ‌وجه خودروی کوچک و سبکی نیست.

هرچند به محض تجربه عملکرد عالی هر دو موتور شش و هشت سیلندر X6 2015، اندازه بزرگ آن از یادتان می‌رود. این توربوشارژ شش سیلندر فوق‌العاده سریع برای اکثر افراد راضی‌کننده است، مخصوصاً که پرمیوم گران مدل X6 xDrive 50i تقریباً فقط به قدرت موتور آن تکیه کرده است. کافی است در یک آزادراه سرعت بگیرید تا ببینید چطور موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری با توربوشارژر دوقلو، بدون در نظر گرفتن وضعیت رانندگی، X6 را با قدرتی عالی به پیش می‌برد.