ب ام و 318i 2016

مدل 2016 سری 3، از حالت اسپرت رانندگی گرفته تا کابین و سواری اصلاح شده، از هر نظر کامل است. این خودرو، یک سدان لوکس میان‌رده جمع‌وجور بسیار خواستنی بوده که یکی از نمونه‌های موردعلاقه ما در این کلاس، است.

•  نقاط قوت ب ام و 318i 2016

توازن عالی بین سواری و فرمان‌پذیری، پیشرانه‌های قدرتمند و کم‌مصرف، طراحی داخلی سطح بالا به همراه ادوات کنترل ساده، صندلی‌های جادار.

• نقاط ضعف ب ام و 318i 2016

سیستم استارت/استاپ مداخله‌گر، ویژگی‌های قابل‌دسترسی محدود برای مدل پایه 320i.

• تازه‌های مدل ب ام و 318i 2016

در این مدل، یک سری به‌روزرسانی‌های ملایم در قسمت خارجی خودرو و همچنین پیشرفت‌هایی در تزئینات داخلی صورت گرفته است؛ علاوه بر این، با تغییرات جزئی در سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری، انتظار می‌رود که دقت آن بالا رود. مدل مجهز به پیشرانه شش سیلندر سدان، نام خود را از 335i به 340i، تغییر داده است؛ البته یک پیشرانه جدید و سیستم صوتی استریو مجهز به 16 بلندگو هم به آن اضافه شده است. لازم به ذکر است که ActiveHybrid 3، دیگر تولید نخواهد شد. چراغ‌جلوهای LED و به‌روزرسانی‌هایی برای سیستم کنترل از راه دور خودکار ناوبری، هم در دسترس هستند؛ در ضمن، مجموعه تجهیزات Track Handling، جایگزین Dynamic Handling شده است. و نهایتاً هم، مجموعه Sport Line، به صورت استاندارد بر روی تمامی مدل‌ها به‌غیراز 320i، وجود خواهد داشت؛ البته سیستم تعلیق M Sport، از آن حذف شده است و در صورت تمایل باید به صورت جداگانه آن را سفارش دهید.

• معرفی

به نظر می‌رسد که امسال هم این خودروها آمده‌اند تا بیرق بی‌ام‌و، باشند. می‌توان در این مورد بحث کرد که این شرکت، از برخی جهات، حالت رانندگی اسپرت‌گونه قدیمی خود را از دست داده است؛ اما وقتی‌که به سری 3، نگاه می‌کنیم، نظرمان عوض می‌شود. بی‌ام‌و، برای اینکه این سری از خودروهایش، در رقابت شدید با رقبای تازه‌نفس، کم نیاورد؛ یک سری تغییراتی را در مدل 2016 ایجاد کرده است. اما اگر این تغییرات هم اعمال نمی‌شدند، باز هم می‌شد گفت که همچنان، پیشروترین نمونه در این رده هستند؛ آن هم به خاطر اینکه، برای هر دو گروه مصرف‌کنندگان، یعنی رانندگان مدعی و خریدارانی که تنها نیاز به یک خودروی لوکس و راحت دارند، مطلوب است.

گل سرسبد به‌روزرسانی‌های مدل امسال، پیشرانه شش سیلندر مدل سدان است که با عنوان جدید 340i، آمده است تا خودی نشان بدهد. این خودرو با استفاده از همان پیشرانه قبلی 3.0 لیتری توربوشارژ شده، می‌تواند 20 اسب بخار بیشتر و همچنین 30 پوند فوت گشتاور بیشتر، تولید کند. طبق آزمایش‌های عملکردی ما، مدل 335i، در حد ناچیزی از مدل کم‌مصرف 328i، سریع‌تر است؛ این موضوع باعث می‌شود تا قیمت بالای مدل شش سیلندر، به سختی قابل توجیه باشد. 340i، با جعبه‌دنده دستی شش سرعته و در دو حالت دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک، عرضه خواهد شد؛ مسئله‌ای که در این روزها، سازندگان خودروهای لوکس، کمتر به سمتش رفته‌اند.

سایر تغییرات در نظر گرفته شده برای مدل امسال، ناچیز هستند. این شرکت، دست‌کاری‌هایی در قسمت جلو و عقب خودرو کرده است، اما باید یکی از آن طرف‌داران دوآتشه باشید تا متوجه این تغییرات شوید. متشابهاً، یک سری تغییرات ناچیز و جدید، در قسمت داخلی خودرو به وجود آمده‌اند که به‌عنوان‌مثال می‌توان به کنسول وسط مشکی شیشه‌ای با درپوش مناسب برای جالیوانی‌ها، اشاره کرد که به سختی می‌توانیم آن‌ها را تغییرات، بنامیم. اضافه کردن چراغ‌جلوهای LED که در مدل 340i، به صورت استاندارد نصب هستند، یک ویژگی رایج است که این شرکت با اضافه کردن آن‌ها، کار خوبی انجام داده است. به طور اساسی، این خودرو، همان سری است که از سال 2012 به آن علاقه‌مند شده‌ایم و همچنین رقبای آن هم به سختی تلاش می‌کنند تا از قافله، عقب نمانند.

جدی‌ترین رقیب این سری، کلاس C مرسدس بنز است که با ظاهر دل‌فریب یک کلاس S کوچک، ویژگی‌های جذاب و عملکرد بسیار بالا، پا به میدان گذاشته است. آئودی A4 2016 یا مدل استیشن آن که تحت عنوان Allroad، شناخته می‌شود، سال‌ها است که رقیب این سری محسوب می‌شود؛ این خودرو به همراه فرمان‌پذیری تیز و زیبایی عاری از مبالغه، انتخاب رضایت‌بخشی است. همچنین، رقبای دیگری از جمله، لکسوس IS 350 مجهز و جسور به همراه مدل توربوشارژ شده و جدید IS 250 و نیز خودروی فرمان‌بردار کادیلاک ATS، برای این سری وجود دارند. اما اگر می‌خواهید که مجموعه‌ای از بهترین‌ها را به صورت یکجا داشته باشید، بی‌ام‌و سری 3 مدل 2016، انتخاب او ل شما خواهد بود.

• اتاقی‌ها، مدل‌ها و امکانات

مدل سال 2016 این خودروها با اتاق‌های سدان و استیشن، در دسترس خواهند بود. مدل هاچ‌بک گرن‌توریزمو، به صورت جداگانه نقد و بررسی شده است و همین‌طور است مدل‌های کوپه و کروکی که اکنون تحت عنوان سری 4، شناخته می‌شوند. مدل‌های سدان، تحت عنوان‌های، 320i، 328i، 328d و 340i، ارائه خواهند شد. تمامی این مدل‌ها با سیستم چهارچرخ محرک که شرکت، آن‌ها را «xDrive» می‌نامد؛ عرضه خواهند شد. مدل استیشن، تنها در دو حالت 328i xDrive و 328d xDrive، در دسترس خواهد بود.

امکاناتی که به صورت استاندارد بر روی مدل 320i، قرار خواهند گرفت، عبارت‌اند از: رینگ‌های 17 اینچی آلیاژ دار با لاستیک‌های قابل حرکت به هنگام پنچری، چراغ جلوهای خودکار، چراغ‌های مه‌شکن، ورود با کنترل از راه دور، استارت دکمه‌ای، برف‌پاک‌کن‌های خودکار، سیستم کروز کنترل، سیستم تنظیم دمای دوگانه خودکار، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم در شش حالت به صورت دستی، روکش چرم مصنوعی وینیلی، فرمان با روکش چرمی و قابلیت تنظیم به صورت تلسکوپی و ارتفاعی، سیستم کمکی بی‌ام‌و برای ارتباط از راه دور، قابلیت اتصال گوشی و دستگاه صوتی از طریق بلوتوث، رابط electronics iDrive، نمایشگر 6.5 اینچی و سیستم صوتی با کیفیت مجهز به نه بلندگو با قابلیت پخش CD، رادیوی HD، یک ورودی AUX و درگاه‌های iPod و USB.

مدل 328i، از نمونه قدرتمندتر پیشرانه 320i، مه‌شکن‌های LED، آیینه بغل‌های مجهز به گرم‌کن با قابلیت جمع شدن به صورت برقی، آیینه وسط با قابلیت فعال‌سازی حالت شب به صورت خودکار، تزئینات چوبی، حافظه جهت ذخیره‌سازی تنظیمات راننده، صندلی‌های تاشوی عقب و مجموعه تجهیزات Sport Line که شامل تزئینات مشکی و شیشه‌ای برای بیرون خودرو، پوشش سقف زغال‌سنگی، ابزارآلات اسپرت و صندلی‌های اسپرت برای سرنشینان جلو قابل تنظیم به صورت برقی در 10 حالت، است؛ بهره می‌برد. مدل 328d سدان، با اینکه دیزل است، اما از امکانات مشابه، استفاده می‌کند. و همچنین، مدل‌های استیشن این خودروها، به طور یکسانی تجهیز شده‌اند و از یک سقف شیشه‌ای سرتاسری، بهره می‌برند.

340i سدان، از یک پیشرانه شش سیلندر، رینگ‌های 18 اینچی آلیاژ دار، چراغ جلوهای LED، تزئینات کرومی مات بدنه، ورود و استارت بدون کلید شامل باز کردن درب صندوق به کمک یک حسگر پا، یک پنجره آفتابی (سانروف) و سیستم صوتی Harman Kardon مجهز به 16 بلندگو که برای اکثر مدل‌های این خودرو به صورت سفارشی نصب می‌شود.

یک سری امکانات اضافی و قابل سفارش هم برای این سری، در نظر گرفته شده‌اند. مدل 320i، مشمول مجموعه تجهیزات Sport package است که موارد زیر را به این خودرو اضافه می‌کند: رینگ‌های 18 اینچی آلیاژ دار، پوشش سقف زغال‌سنگی، صندلی‌های اسپرت قابل تنظیم به صورت دستی به همراه فرمان مدل M. مجموعه Premium هم برخی تجهیزات نمونه‌های بالاتر، از جمله: آینه‌های حالت شب خودکار، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، صندلی‌های برقی برای سرنشینان جلو با قابلیت تنظیم در چهار حالت و همچنین قابلیت تنظیم گودی کمر به صورت برقی (البته برای نمونه‌های غیر اسپرت) و رادیوی ماهواره‌ای را در بر خواهد داشت. مجموعه Premium مدل 328i، به موارد زیر محدود شده است: ورود و استارت بدون کلید، سانروف، رادیوی ماهواره‌ای، تنظیم گودی کمر به صورت برقی و همچنین روکش چرم برای صندلی‌ها.

بسته Cold Weather که نیازمند سفارش روکش چرمی است، شامل موارد زیر است: فرمان مجهز به گرم‌کن، سیستم گرمایشی برای صندلی‌های جلو و عقب و در نهایت سیستم شست‌وشوی چراغ‌های جلو. مجموعه امکانات Lighting package، عبارت‌اند از: چراغ جلوهای LED و چراغ‌های مه‌شکن برای مدل 320i؛ چراغ جلوهای LED و نور بالای خودکار برای مدل 328i که البته به صورت مجزا قابل سفارش جهت مدل 340i هم است. Track Handling: سیستم فرمان با نسبت متغیر، ترمزهای M sport، رینگ‌های سبک‌وزن 18 اینچی و ضربه‌گیرهای انطباق پذیر سیستم تعلیق.

رسته M Sport، موارد زیر را دربر می‌گیرد: رینگ‌های 17 اینچی، کیت آئرودینامیکی برای بدنه، عناصر تزییناتی منحصربه‌فرد، فرمان مدل M و فنربندی اسپرت. پکیج Luxury، انواع مختلفی از روکش‌های صندلی و قطعات تزئیناتی را برای شخصی‌سازی هرچه بیشتر خودروی خودتان، در اختیار شما قرار خواهد داد که هیچ‌کدام از آن‌ها قابل سفارش برای مدل 320i، نیستند.

مجموعه Technology که باز هم در مدل 320i، در دسترس نخواهد بود، امکانات زیر را در اختیارتان خواهد گذاشت: کنترل صوتی سیستم ناوبری، صفحه‌نمایش دقیق‌تر 8.8 اینچی، کنترل لمسی سیستم iDrive، نمایشگر شیشه‌ای رنگی، صفحه کیلومتر ارتقا یافته، سیستم آنلاین شرکتی به همراه MyInfo که اطلاعات و اخبار را به خودروی شما منتقل می‌کند، برنامه‌های شرکتی که شما را قادر می‌سازند تا گوشی هوشمند خود را متصل کنید و سیستم خدمات از راه دور این شرکت که به شما کمک می‌کند تا از طریق گوشی خود درب‌های خودرو را قفل کنید، سیستم کنترل دمای خودرو را فعال کنید و یا خودروی به سرقت رفته شده خود را پیدا کنید.

برای ایمنی بیشتر، مجموعه تجهیزات Driver Assistance، دوربین دید عقب به همراه حسگرهای پارک جلو و عقب را به خودروی شما اضافه می‌کند.Driver Assistance Plus، برای مدل 320i، قابل سفارش نیست و علاوه بر مواردی که برای سیستم قبلی ذکر شد، این‌ها را هم شامل می‌شود: دوربین نمای جانبی و بالا، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم ترمز گیری خودکار در سرعت‌های کم برای کاهش خسارات حاصله از تصادفات و در نهایت، ارائه اطلاعات مربوط به محدودیت سرعت.

امکاناتی که به تنهایی می‌توانید آن‌ها را سفارش دهید، بسته به نوع مدل خودرو شامل موارد زیر است: سایبان شیشه‌های عقب، سیستم پارک خودکار و کروز کنترل سازگار.

• سیستم انتقال قدرت و عملکرد

مدل سدان این سری در سال 2016، به شما امکان انتخاب در میان سیستم دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک را می‌دهد. سیستم چهارچرخ محرک، به صورت استاندارد برای مدل‌های استیشن در نظر گرفته شده است. جعبه‌دنده شش سرعته دستی به عنوان یک گزینه بدون هزینه، برای مدل‌های سدان بنزینی دیفرانسیل عقب و مدل چهارچرخ محرک 340i، در دسترس خواهد بود؛ اما مدل‌های استیشن تنها با جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار، ارائه خواهد شد. مدل‌های اتوماتیک این سری، از نمونه اسپرت این جعبه‌دنده، استفاده خواهند کرد که با اهرم‌های تعویض دنده در پشت فرمان، همراه خواهد بود. هر دو جعبه‌دنده، مجهز به سیستم خاموش و روشن خودکار هستند که به هنگام ایستادن خودروها و برای کاهش مصرف سوخت، پیشرانه را متوقف می‌کنند.

مدل 320i، مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ شده است که 180 اسب بخار نیرو و 200 پوند فوت، گشتاور تولید می‌کند. با توجه به اینکه ما توانستیم با مدل اتوماتیک و دیفرانسیل عقب سدان، سرعت خود را در عرض 7.3 ثانیه، به 100 کیلومتر در ساعت برسانیم؛ باید بگوییم که مصرف سوخت این خودرو، طبق اعلام سازمان حفاظت از محیط‌زیست، به صورت ترکیبی، هشت لیتر در هر 100 کیلومتر است (9.5 لیتر شهری و 6.5 لیتر جاده‌ای). ما هم در مسیر آزمایشی خود که 200 کیلومتر با این خودرو رانندگی کردیم، به همین میزان تخمین زده شده توسط سازمان حفاظت محیط‌زیست، دست یافتیم. مدل مجهز به جعبه‌دنده دستی مصرف سوختی در حدود 8 لیتر (10 لیتر شهر و 6.5 لیتر جاده) دارد، این در حالی است که مدل xDrive، به صورت ترکیبی 8.5 لیتر، مصرف دارد که تقریباً به همان اندازه، خوب است.

328i، از یک نمونه قدرتمندتر پیشرانه مدل 320i، استفاده می‌کند که قادر است 240 اسب بخار نیرو و 255 پوند فوت، گشتاور تولید کند. طبق برآوردهای سازمان حفاظت از محیط‌زیست، یک 328i اتوماتیک، به صورت ترکیبی، 8.5 لیتر بنزین، مصرف می‌کند. این در حالی است که مدل مجهز به یک جعبه‌دنده دستی و چهارچرخ محرک (شامل استیشن)، مصرف سوختی در حدود 9 لیتر در هر 100 کیلومتر، به صورت ترکیبی دارد، اعداد ذکرشده، برای این کلاس از خودروها، عالی هستند. نمونه مجهز به جعبه‌دنده خودکار و M Sport، آماده است تا در مدت‌زمان 5.4 ثانیه، سرعت خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و طبق آزمایش 200 کیلومتری در پیست، مصرف سوخت قابل‌توجه 6.5 لیتری را از خود، نشان داد.

مدل 328d، پیشرانه 2.0 لیتری دیزل توربوشارژ شده و چهار سیلندر دارد که می‌تواند 180 اسب بخار نیرو و 280 پوند فوت، گشتاور تولید کند. این پیشرانه، تنها از جعبه‌دنده خودکار، استفاده خواهد کرد. مدل سدان و دیفرانسیل عقب این خودرو، حدوداً مصرف سوخت ترکیبی 5.5 لیتر در 100 کیلومتر را دارد. این در حالی است که مدل سدان و استیشن مجهز به xDrive، به صورت ترکیبی، مصرف سوختی در حدود 6 لیتر دارند. طبق ارزیابی 200 کیلومتری ما از 328d استیشن، به این مهم دست یافتیم که مصرف سوخت خودروی موردنظر، هفت لیتر در هر 100 کیلومتر است. مدل دیزل هم، به‌خوبی تندوتیز است؛ ما توانستیم، در مدت‌زمان 7.2 ثانیه، سرعت آن را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسانیم.

مدل 340i سدان، مجهز به یک پیشرانه توربوشارژ شده 3.0 لیتری شش سیلندر است که می‌تواند 320 اسب بخار نیرو و 330 پوند فوت گشتاور تولید کند. طبق برآورد سازمان حفاظت از محیط‌زیست، مصرف سوخت این خودرو با جعبه‌دنده خودکار و دیفرانسیل عقب به صورت ترکیبی، عدد 9 لیتر در هر 100 کیلومتر را نشان می‌دهد (10.5 لیتر شهری و 6.5 جاده‌ای). در صورت استفاده از سیستم چهارچرخ محرک، مصرف سوخت، هیچ تغییری نخواهد کرد. مصرف این مدل با جعبه‌دنده دستی و دیفرانسیل عقب به صورت ترکیبی، 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است (10.5 لیتر شهری و 7.5 لیتر جاده‌ای) و این اعداد با استفاده از سیستم چهارچرخ محرک به این صورت هستند: ترکیبی 10 لیتر، شهری 11.5 لیتر و جاده‌ای 8 لیتر در هر 100 کیلومتر.

•  ایمنی

حداقل تجهیزات ایمنی تمام مدل‌های سال 2015 این سری، عبارت‌اند از: ترمزهای ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و اصطکاک، کیسه‌هواهای جلو، کیسه‌هواهای پرده‌ای و کیسه‌هواهای زانویی.

سیستم کنترل پایداری با به‌کارگیری چندین ویژگی، به نحوی طراحی شده است که عملکرد ترمز گیری را بهبود بخشد؛ مواردی همچون پاک کردن و خشک‌کردن مکرر چرخه‌های ترمز به هنگامی‌که برف‌پاک‌کن‌ها مورداستفاده قرار می‌گیرند و یا اِعمال ترمز گیری خفیف به هنگامی‌که راننده، پای خود را ناگهان از روی گاز، برمی‌دارد. سیستم تماس اضطراری بی‌ام‌و هم، به صورت استاندارد بر روی این مدل‌ها نصب است که قابلیت‌هایی همچون، اطلاع‌رسانی خودکار در مورد تصادف، پیدا کردن خودروی مسروقه و درخواست نیروی امداد سیار را دارد.

 امکانات اضافی دیگری هم همچون، حسگرهای پارک عقب و جلو، دوربین دید عقب، دوربین دید اطراف، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو و در ترمز گیری خودکار برای کاهش خسارت وارده در تصادفات از جلو به همراه قابلیت تشخیص عابر پیاده، قابل سفارش هستند.

 در آزمایش ترمز گیری Edmunds، مدل سدان 328i با لاستیک‌های تابستانی 18 اینچی، توانست تا در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، خط ترمز 35 متری از خود بر جای بگذارد؛ این در حالی است که مدل 328i M Sport، خط ترمزهایی در حدود 33 متر داشت، این میزان برای یک خودروی سدان لوکس میان‌رده با لاستیک‌های تابستانی، کمی زیر متوسط و میانگین است. 320i با لاستیک‌های چهارفصل، توانست تا پس از طی کردن 33.5 متر، از حرکت بازایستد که این میزان فوق‌العاده است. 328d xDrive استیشن، با ایجاد خط ترمزی 38.5یشنriveوسط00 کیلومتر.جشهز  متری، نتوانست ما را تحت تأثیر قرار بدهد.

در تست تصادف دولتی، نسل فعلی مدل سدان، توانست به‌طورکلی 5 ستاره دریافت کند؛ لازم به ذکر است که این خودرو 4 ستاره برای محافظت از جلو و 5 ستاره برای محافظت از جناحین، به خود اختصاص داد. مؤسسه بیمه ایمنی راه، به مدل سدان، امتیاز «خوب» را در برخورد متوسط از گوشه جلو، اعطا کرد. در آزمایش‌های مذکور، خودروی موردنظر، در برخورد کوچک از قسمت گوشه جلو، امتیاز نه چندان خوب «حداقل» را به خود اختصاص داد. در سایر آزمایش‌ها، این سری، امتیاز «خوب» را در برخورد از جناحین، استحکام سقف و محافظت از سر و گردن، توسط صندلی‌ها، به خود اختصاص داد.

• طراحی داخلی و ویژگی‌های خاص

طراحی اتاق این سری در سال جدید، رنگ و لعاب قدیمی خودروهای قبلی را با فناوری روز، درآمیخته است. نشانگرهای عقربه‌ای، شما را به یاد مدل‌های قدیمی دهه‌های گذشته این شرکت، می‌اندازند؛ و این در حالی است که همچنان کیفیت مواد استفاده شده، استثنایی هستند. علاوه بر این، کیفیت ساخت هم، حس خوبی را القا می‌کند. بااینکه نمایشگر 6.5 اینچی iDrive، می‌تواند کافی باشد، اما ممکن است که بخواهید از نمایشگر 8.8 اینچی استفاده کنید تا از یک رابط کاربری لوکس واقعی، بهره‌مند شوید. کنترل لمسی این سیستم شما را قادر می‌سازد تا فرامینی را به کمک انگشتان خود به آن بدهید؛ به‌طورکلی، استفاده از این سیستم، بسیار آسان شده است که البته این ویژگی را مدیون قابلیت‌هایی همچون فهرست‌های قابل‌فهم، تصاویر باطراوت و زمان پردازش کوتاه، است. اما در مقایسه با برخی سیستم‌های رقیب، نیاز به کمی جستجوی بیشتر برای رسیدن به آنچه می‌خواهید، دارید.

 صندلی‌های سرنشینان جلو 320i، راحت هستند و شما را به خوبی در خود جای می‌دهند؛ این در حالی است که صندلی‌های اسپرت، از این هم بهتر هستند. هر دو نوع این صندلی‌ها، بدون توجه به برقی و دستی بودن، تنظیمات قابل قبولی را ارائه می‌کنند. اگر راحتی صندلی‌های عقب، برای شما یک اولویت محسوب می‌شود؛ باید بدانید که در این رده از خودروها، صندلی‌هایی جادارتر از این نمونه، نخواهید یافت. فضای پای سرنشینان عقب، گسترده است. قسمت بار مدل سدان، بیش‌ازحد متوسط است (368 لیتر) و این در حالی است که مدل استیشن، در حالتی که صندلی‌های عقب آن جمع شده باشند، 1,500 لیتر، فضای خالی را در اختیار شما، قرار خواهد داد. این میزان، از آنچه در مدل X1، پیشنهاد می‌شود، بیشتر است و برابر با مقداری است که آئودی Allroad، در اختیارتان می‌گذارد.

تجربه رانندگی

سواری آن نرم و آرام است؛ بدون توجه به اینکه چه نوع رینگ و لاستیک و سیستم نیرومحرکه‌ای را انتخاب می‌کنید، این خودرو، یک گزینه رؤیایی برای سفرهای جاده‌ای و گردش‌های کوتاه است. انتقال قدرت به خوبی انجام می‌شود که با فرمان‌پذیری نمونه و حفظ تعادل مثال‌زدنی به هنگام دور زدن‌ها، تکمیل‌شده است. باید بگوییم که مدل 328i، یک مدل دوست‌داشتنی و قوی‌تر از 320i است که به دلیل آمیختن عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین با یکدیگر، بالاترین نمره را از ما دریافت کرده است. اما همچنان این مدل 328d است که گوی سبقت را در این زمینه می‌رباید؛ در همین حال، مدل 340i شش سیلندر، موظف است تا عملکرد بهتری را نسبت به مدل متوقف شده 335i که راحت‌تر قیمت خود را توجیه می‌کرد، داشته باشد.

 یکی از مسائل آزاردهنده، می‌تواند عملکرد سیستم خاموش و روشن خودکار باشد که خوشبختانه، برای کسانی که احساس می‌کنند این سیستم، خسته‌کننده است؛ قابلیت غیر فعال‌سازی دارد. برای طرف‌داران قدیمی رانندگی با بی‌ام‌و، شاید تنها نقطه‌ضعف مربوط به این خودرو، دقت فرمان باشد؛ بسیاری از مصرف‌کنندگان، ممکن است احساس کنند که فرمان این خودرو، بسیار دقیق است، اما درواقع، آن حس همیشگی را ندارد. یعنی همان ویژگی که مدل‌های قبلی را خاص، می‌کرد. علاوه بر این، ویژگی فرمان‌پذیری پویا، اغلب به دلیل نشان دادن واکنش‌های نامربوط نسبت به عملکرد راننده، موردانتقاد قرار گرفته است؛ پس قبل از سفارش دادن این ویژگی، آن را حتماً امتحان کنید.