پژو 2008

• بررسی پژو 2008

شاید بندهای فرانسوی قدری دیر وارد حوزه خودروهای شاسی بلند شده اند ولی پژو 2008 وارد میدان شده است تا به آخرین انتظار از صنعت خودروسازی یعنی سواری نرم پاسخ بدهد. در واقع، کمپانی پژو تا سال 2007 خودرو شاسی بلند تولید نکرده بود و پژو 2008 اولین محصول شاسی بلند این خودروساز محسوب می شود. این خودرو مبتنی بر خودرو سبک پژو 208 ساخته شده است و کارش را به درستی انجام می دهد. این خودرو در سه تیپ Active، Allure و Outdoor به بازار عرضه می شود. همه تیپ ها به صورت استاندارد به این تجهیزات مجهز هستند: دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، رینگ های آلومینیومی، کروز کنترل، غربیلک فرمان با تلسکوپی بشکن، آینه های جانبی تاشو و مجهز به گرمکن، چراغ های مه شکن، چراغ های روزتاب LED، اتصال بلوتوث و نمایشگر لمسی 7 اینچی. مسیریاب ماهواره ای برای تیپ پایه به صورت سفارشی و برای سایر تیپ ها به صورت استاندارد ارائه می شود.

تیپ Allure برف پاک کن های حساس به باران، چراغ های اتوماتیک، سقف پاناروما و کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای را به تجهیزات فوق اضافه می کند. تجهیزات اضافی تیپ Outdoor نیز عبارتند از: رینگ های بزرگ تر 17 اینچی، سیستم کروز کنترلی به نام Grip Control که در صورت فعال شدن می تواند هنگام عبور از برف یا ماسه تنظیمات کشش را تغییر بدهد. تیپ Outdoor به یک موتور 1.6 لیتری توربودیزل و گیربکس اتوماتیک مجهز است و تیپ های دیگر به یک موتور سه سیلندر 1.2 لیتری و گیربکس دستی. البته موتور 1.6 لیتری و گیربکس اتوماتیک برای دو تیپ دیگر به صورت سفارشی قابل خریداری هستند تا رضایت همه نوع مشتری با نیازهای مختلف برطرف بشود.

البته گیربکس اتوماتیک نقطه ضعف های خودش را دارد. تعویض دنده ها نرم نیستند، معکوس کشیدن با درنگ صورت می گیرد و فقط چهار سرعته است. گیربکس پنج سرعته دستی شتاب را بهبود می دهد و از 11.2 برای گیربکس اتوماتیک به 9.2 می رساند. وقتی وزن 1.1 تنی خودرو را در نظر بگیرید، این مساله بیشتر خودش را نشان می دهد. گفتنی است هنگامی که سعی می کنید از موتور چهار سیلندر کار بکشید قدری پر سر و صدا می شود. از لحاظ سر و صدا، موتور ارزان تر سه سیلندر و 1.2 لیتری در بیشتر اوقات بهتر عمل می کند و کم صداتر است. البته شتاب صفر تا صدی 13.5 ثانیه ای قدری مأیوس کننده به نظر می رسد ولی عملکرد موتور در دورهای متوسط بسیار خوب و رضایت بخش است. گفتنی است موتور 1.6 لیتری 160 نیوتن متر و موتور سه سیلندر فقط 118 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

میزان مصرف سوخت موتور سه سیلندر با گیربکس دستی 4.9 و میزان مصرف موتور 1.6 با گیربکس اتوماتیک 6.5 در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. تیپ Outdoor به همراه موتور چهار سیلندر توربودیزل و 1.6 لیتری نیز مصرف سوختی برابر با 4.0 لیتر دارد.

موتور سه سیلندر سرحال نمی آید تا زمانی که دور آن به حدود 1750 دور بر ساعت برسد ولی از آن به بعد عملکرد خوبی از خودش نشان می دهد. سیستم stop-start نیز با عملکرد موتور سازگاری زیادی دارد. البته گیربکس پنج سرعته دستی زیاد با موتور سه سیلندر هماهنگ نیست و دقت لازم را ندارد.

سیستم تعلیق پژو 2008 به خاطر ارتفاع بیشتر از سیستم تعلیق پژو 208 خشک تر است، به خصوص در سرعت های پایین، با این حال کیفیت سواری به ویژه در تیپ Outdoor به خاطر تایرهای بزرگتر خوب و رضایت بخش است.

هندلینگ نیز بسیار خوب است و بیشتر رضایت کسانی را جلب می کند که به رانندگی در جاده های فرعی و ناهموار علاقه دارند. شاید بزرگترین ایرادی که می توان از این خودرو گرفت این باشد که فرمان علی رغم فرز بودن، حتی در مسیر مستقیم هم قدری سفت احساس می شود.

ممکن است بسیاری از رانندگان از این که پنل ابزار را خوب می بینند لذت ببرند. غربیلک فرمان کوچک و موقعیت بالای قرار گرفتن باعث می شود راننده دید خوبی از پنل ابزار داشته باشد. کابین داخلی شباهت زیادی به کابین داخلی پژو 208 دارد و از کیفیت ساخت خوبی برخوردار است. شاید تنها تفاوت در ترمز دستی باشد که در پژو 208 شبیه ترمز دستی های معمولی و متعارف است ولی در پژو 2008 بیشتر از اهرم های هواپیما الهام گرفته است. محفظه کوچکی نیز در کنار آن وجود دارد که برای گذاشتن تلفن همراه و دیگر اشیاء کوچک مناسب است.

سیستم صوتی از طریق بلوتوث به تلفن همراه متصل می شود، دو درگاه USB و دو پریز برق 12 ولت نیز در جلو و عقب به چشم می خورند.

پژو 2008 4.1 متر طول دارد که فقط 200 میلی متر از طول پژو 208 بیشتر است. فضای پا برای صندلی های عقب خوب و مناسب است. فضای سر نیز عالی است و بزرگسالان نیازی ندارند هنگام نشستن مچاله بشوند. گنجایش فضای بار به 410 لیتر می رسد که از فضای بار رقبا بسیار بیشتر است. صندلی های عقب به نسبت 40/60 خم می شوند و چنانچه خوابانده بشوند برای حمل اشیاء بزرگتری مانند دوچرخه کوهستان مشکلی نخواهید داشت.

در مجموع می توان گفت پژو 2008 یک خودرو خوش ترکیب است، کابینی شیک دارد، از فضای بار بزرگی بهره می برد و از نظر تجهیزات و قیمت بسیار جذاب و مورد پسند است.