میتسوبیشی میراژ 2015

هرچند خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ قیمتی مناسب و مصرف سوخت بهینه‌ای دارد؛ اما خودروهای کوچک دیگر عملکردی بهتر، راحتی و آسایش بیشتری ارائه می‌کنند.

• نکات مثبت:

صرفه‌جویی در مصرف سوخت مناسب با CVT، قیمت پایه ارزان، ضمانت طولانی.

• نکات منفی:

رانندگی سخت؛ هندلینگ تنظیم‌نشده؛ شتاب کند؛ صدای آزاردهنده موتور؛ مواد کم کیفیت به کار رفته در طراحی داخلی.

• تازه‌های مدل ۲۰۱۵

برای مدل ۲۰۱۵، خودروی میتسوبیشی میراژ چند به‌روزرسانی کوچک دریافت کرده است. هر دو مدل دارای یک آنتن کوتاه‌تر رادیو و نوارهایی بیشتر در طراحی داخلی هستند. مدل ES آینه دید عقب خودکار و طراحی داخلی جدیدی دارد.

• مقدمه

بخش خودروهای مینی کامپکت اقتصادی، به بازاری با انتخاب‌های دل‌چسب و ارزان تبدیل شده است. متأسفانه میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵، باوجوداینکه یکی از جدیدترین خودروهای این رده است، یک عقب‌گرد کامل به نظر می‌آید.

تنها با نگاه کردن به ظاهر بیرونی خودرو به این موضوع پی نمی‌برید. با مصرف سوخت تقریباً ۴۰ مایل در هر گالن که با یک گیربکس CVT همراه شده و قیمت مدل پایه بسیار ارزان، این میتسوبیشی هاچ‌بک چهار در بسیار، مقرون‌به‌صرفه است. ویژگی‌های استاندارد در مدل پایه بسیار خوب‌اند و حتی شامل تهویه هوای چندگانه، یک درگاه USB/iPod برای سیستم صوتی، سیستم ناوبری یک دوربین دید عقب و جلو و حسگرهای پارکینگ در پشت خودرو می‌شوند.

حالا زمان تست رانندگی است و مشکلات به‌سرعت خود را نشان می‌دهند. در حین حرکت متوجه شتاب ضعیف، سواری ناهموار و هندلینگ بد خواهید شد. علاوه بر این، محیط داخلی اتاق خودرو خیلی خوشایند نیست. مهم نیست چقدر سریع می‌روید چون به‌هرحال صدای زیادی از موتور به داخل اتاق می‌آید و بیشتر مواد به کار رفته در طراحی داخلی کیفیت مناسبی ندارند. به این دلایل، این خودرو در سایت Edmund رتبه «D» را دریافت کرده و شدیداً به خریداران توصیه می‌شود که انتخاب‌های دیگری در این محدوده قیمتی را مدنظر قرار دهند. اگر توان خرید مهم‌ترین اولویت شماست، خودروی چوی اسپارک قیمتی ارزان‌تر دارد و برای رانندگی لذت‌بخش‌تر و طراحی داخلی زیباتری دارد. اگر بودجه بیشتری دارید، می‌توانید خودرویی مانند فورد فیستای مدل ۲۰۱۵، هوندا فیت مدل ۲۰۱۵ و هیوندا اکسنت را انتخاب کنید که فضای داخلی بیشتر، کیفیت رانندگی بهتر و شتاب بیشتری دارند. بعضی وقت‌ها خاطرات گذشته اثر خود را می‌گذارند، اما در مورد خودروی میراژ مدل ۲۰۱۵، این موضوع نیز کارایی ندارد.

• فرم بدنه، مدل‌های دیگر و امکانات

خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ هاچ‌بکی کوچک، چهار در و پنج نفره است که در دو مدل DE و ES عرضه می‌شود.

ویژگی‌های استاندارد مدل پایه DE عبارت‌اند از: رینگ‌های فولادی ۱۴ اینچی، یک اسپویلر در عقب، درب‌های بدون کلید، لوازم‌یدکی کامل، تهویه هوای چندگانه، یک فرمان شیب‌دار، صندلی‌های عقب یکپارچه و جداشونده ۶۰ یا ۴۰ و سیستم صوتی با چهار بلندگو به همراه سی‌دی پلیر و ورودی‌های صوتی USB و AUX. چرخ‌های آلیاژی تنها آپشن خاص مدل DE است.

مدل ES همان امکانات مدل DE را به‌علاوه چرخ‌های ۱۴ اینچی آلیاژی، ریموت روشن کردن و بازکردن درها، مه‌شکن‌ها، کروز کنترل، یک صندلی راننده با تنظیم ارتفاع، یک فرمان چرمی (با کنترل‌های صدا) و پدال‌های تعویض دنده بر روی آن، اتصال بلوتوثی تلفن همراه و طراحی داخلی زیبا، دارد. بسته ناوبری قابل انتخاب، یک سیستم ناوبری و یک دوربین عقب خودرو دارد.

بسته کمک به پارک موجود هر دو مدل DE و ES، حسگرهای پارک کردن جلویی و پشتی را به خودرو اضافه می‌کند. آپشن‌های دیگر مانند طراحی‌های مختلف خارجی، چراغ‌ها و آیتم‌های سودمندی مانند باربند و گلگیر نیز وجود دارد.

• انتقال قدرت و عملکرد

خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ دیفرانسیل جلو و دارای موتوری به حجم ۱٫۲ لیتر است که ۷۴ اسب بخار قدرت و ۷۴ پوند بر فوت گشتاور تولید می‌کند. هر دو مدل به شما انتخابی میان یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی یا یک CVT می‌دهند.

خودروی میراژ در مدل پنج دنده دستی، ۳۷ مایل در هر گالن، به‌طور میانگین (۳۴ در شهر و ۴۲ در بزرگراه) مسافت را می‌پیماید. با CVT، تخمین کمی بالاتر، در حدود ۴۰ مایل در هر گالن، به‌طور میانگین (۳۷/۴۴) می‌شود که برای یک خودروی غیر هیبریدی عالی است.

در تست عملکرد سایت Edmund، یک خودروی میراژ از ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۱۱٫۷ ثانیه طی کرد که زمان زیادی برای یک خودروی مینی کامپکت است.

• امنیت:

ویژگی‌های استاندارد امنیتی برای خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ عبارت است از: چهار ترمز ضد قفل (جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای)، ایربگ‌های صندلی‌های جلو، ایربگ‌های پرده‌ای کناری، یک ایربگ برای زانوی راننده و کنترل کشش و پایداری. آپشن حسگرهای پارک جلو و عقب در هر دو مدل وجود دارد؛ اما دوربین دید عقب تنها در مدل ES قابل انتخاب است.

در تست ترمز سایت Edmund، خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ از سرعت ۶۰ مایل بر ساعت تا توقف کامل را در ۱۲۱ فوت طی کرد که فاصله‌ای متوسط برای خودرویی در این رده است.

در تست تصادف سازمان Insurance Institute برای امنیت بزرگراهی، خودروی میراژ بهترین رتبه، یعنی «خوب» را برای تست‌های تصادف از جلوی متوسط، برخورد از کناره‌ها و مقاومت سقف دریافت کرد. همچنین این خودرو رتبه «خوب» را برای مراقبت کمربند ایمنی در برخورد از پشت گرفت. در تست تصادف از روبروی جزئی خودروی میراژ پایین‌ترین رتبه ممکنه یعنی «ضعیف» را دریافت کرد. در تست‌های دولتی، خودروی میراژ ۴ ستاره از ۵ ستاره ممکنه را برای تمامی تصادف‌های شدید، ۵ ستاره در تصادف از کناره‌ها و ۴ ستاره برای احتمال چپ کردن دریافت کرد.

• طراحی داخلی و ویژگی‌های خاص

به دنبال هیچ‌چیز تجملاتی در خودروی میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۵ نباشید. تمامی سطوح از پلاستیکی سخت پوشیده شده که کیفیت خوبی ندارد. نکته مثبت این است که تمامی دکمه‌های کنترلی در دسترس و برای استفاده ساده هستند. نبود یک فرمان تلسکوپی باعث می‌شود، بعضی از راننده‌ها در پشت فرمان احساس راحتی نکنند، اما فضای زیادی برای پاها و سر رانندگان بلندقد وجود دارد. در رانندگی‌های طولانی، دسته‌های سفت و محکم روی در و نبود یک دسته صندلی راحت در وسط، از لذت رانندگی می‌کاهد. در پشت، فضا برای پاها و سر محدود است و بزرگ‌سالان سایز متوسط کمی احساس تنگی جا خواهند داشت. به‌علاوه، صندلی عقب تخت و بدون هیچ کوسنی است. با صندلی‌های عقب، صندوق خودرو فضایی در حدود ۱۷٫۲ فوت مکعب خواهد داشت و در نبود صندلی، فضا به ۴۷ فوت مکعب افزایش می‌یابد که برای خودرویی در این رده مناسب است.

• حس رانندگی

با وجود یک فرمان دایره‌ای کوچک و سبک، خودروی میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۵ به‌راحتی در فضاهای شهری شلوغ مانور می‌دهد. در بزرگراه، این خودروی کوچک کمی بی‌قرار شده و نیازمند توجه بیشتر راننده است. خودروی میراژ در خیابان‌های ناهموار بسیار بد عمل می‌کند و هندلینگ، اصلاً امن و قابل‌اعتماد نیست. خودروهای مینی کامپکت رقیب در این زمینه خیلی جلوتر از این خودروی میتسوبیشی هستند.

هرچند موتور سه سیلندر خودرو، مصرف سوخت بهینه‌ای دارد اما شتاب بسیار کند است و شما باید برای انجام مانورها در بزرگراه بیشتر دقت کنید. جدا از عملکرد ضعیف، صدای موتور هم به‌شدت در داخل اتاق شنیده می‌شود. حتی در سرعت‌های پایین نیز موتور به‌شدت می‌لرزد. CVT اوضاع را بدتر می‌کند، چون زمانی که فشار کوچکی بر پدال گاز وارد کنید، نتیجه‌اش افزایش شدید دور موتور خواهد بود.