ب ام و 750Li 2016

بی‌ام‌و سری 7 مدل 2016، کاملاً از نو طراحی شده است و قصد دارد تا جایگاه خود را باز پس بگیرد؛ البته به کمک، ابعاد مناسب در فاصله بین دو محور و مجموعه فراوانی از فناوری‌های جدید و سیستم‌های انتقال قدرت اثبات شده.

• نقاط قوت

پیشرانه بهینه شده و بی‌کم‌وکاست با نیروی رانشی قابل‌قبول، ویژگی‌های تجملی فراوان و مطلوب، فضای بیشتر برای سرنشینان عقب به یمن فاصله بیشتر بین محورها، سیستم تعلیق انطباق‌پذیری که راحتی و هدایت این خودرو را افزایش داده است.

• نقاط ضعف

انواع محدود سیستم انتقال قدرت در حال حاضر، عدم وجود یک مدل کوچک‌تر.

• تازه‌های مدل 2016

این سری، برای سال جدید، کاملاً از نو طراحی شده است.

• معرفی

مدل قبلی این خودرو، از اکثر جهات، یک اتومبیل عالی بود؛ اما زمان، برای هیچ سدان سامانگری، نمی‌ایستد. خودروهای رقیب هم، از جهات مختلفی شروع به بهترشدن کرده‌اند؛ بنابراین این شرکت، سری 7 خود را ازنو به‌وجودآورده و قرار است که آن را با ویژگی‌های خیره‌کننده‌ای عرضه کند.

مهم‌ترین این ویژگی‌ها، ایجاد فضای بیشتر بین محورها برای تمامی مدل‌ها، است. این شرکت، به عنوان تقلیدی از مرسدس بنز، به‌هیچ‌عنوان، مدلی با فاصله کم بین محورها را برای بازار ایالات‌متحده، در نظر نخواهد گرفت. بنابراین، تمامی مدل‌های 2016 سری 7، از پلتفرمی کشیده، استفاده خواهند کرد. فاصله بین دو محور این خودروها، 321 سانتی‌متر است و این یعنی چیزی در حدود پنج سانتی‌متر، کشیده‌تر از کلاس S؛ این موضوع، فضای فراوان برای پای سرنشینان عقب، فراهم خواهد کرد و کمک می‌کند تا این خودرو، به خوبی از پس وظیفه خود برآید. یکی دیگر از ویژگی‌های مهم مدل جدید این سری، سیستم تعلیق انطباق‌پذیر به همراه دوربین مبتنی بر پیش‌بینی راه است که همچون سیستم مشابه کلاس S مرسدس بنز، یعنی «Magic Body Control»، به صورت هم‌زمان، شرایط مسیر را بررسی کرده و حالت کمک‌فنرها را در عرض هزارم ثانیه تغییر می‌دهد تا سرنشینان خودرو، نهایت آرامش ممکن را داشته باشند.

احتمالاً، بهترین جنبه مدل‌های قبلی این سری، پیشرانه‌های آن‌ها بودند؛ پس، بی‌ام‌و هم تصمیم گرفت که دست به آن‌ها نزند. این شرکت، برای شروع، مدل‌های 740i دیفرانسیل عقب و xDrive 750i چهارچرخ محرک که هرکدام از آن‌ها به ترتیب از پیشرانه‌های توربوشارژ شده 3.0 لیتری شش سیلندر خطی و 4.4 لیتری توربوی هشت سیلندر، استفاده می‌کنند را آماده کرده است. از نظر فنی، پیشرانه مدل 740i، طراحی جدیدی دارد که به صورت مشترک با مدل 340i و همچنین بسیاری دیگر از مدل‌های در راه این شرکت، استفاده خواهد شد. این طراحی جدید، باعث شده است که قدرت این پیشرانه، نسبت به نمونه قبلی، پنج اسب بخار افزایش پیدا کند و به میزان کلی 320 اسب بخار برسد. اما پیشرانه هشت سیلندر و 445 اسب بخاری مدل 750i، بدون هیچ تغییری، از مدل 2015 به این خودرو منتقل شده است. بی‌ام‌و، بنا دارد تا انتهای سال جاری، مدل‌های 740i xDrive و 750i را وارد خط تولید کند؛ به این دو نمونه، مدل 740e xDrive را هم اضافه کنید که یک خودروی هیبریدی با قابلیت اتصال به برق است و امید می‌رود که نوآورانه‌ترین گونه این سری باشد.

باید به این موضوع هم اشاره کنیم که ابداعات بسیاری در زمینه‌های ایمنی و فناوری به‌کاررفته در اتاق خودرو، صورت گرفته‌اند. به‌عنوان‌مثال، مجموعه Driver Assistance Plus II، امکانات زیر را به این خودروها اضافه می‌کند: سیستم کروز کنترل سازگار با قابلیت ایست کامل و حرکت مجدد، سیستم مداخله‌گر خروج از خط و یک سیستم نوین «کمک در ترافیک سنگین» که سرعت فرمان‌پذیری خودرو را در چنین مواقعی پایین می‌آورد. از نظر ادوات داخلی هم، این خودرو، به صورت استاندارد از سیستم کنترل حرکتی بهره می‌برد که با استفاده از یک دوربین مادون‌قرمز، حرکات انگشتان شما در هوا را تبدیل به دستورهای مشخصی می‌کند. در میان بسیاری از امکانات داخلی، تبلت لمسی هم، برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است که آن‌ها را قادر می‌کند تا بسیاری از کارکردهای خودرو را کنترل کنند. همچنین، به صورت پیش‌فرض یک نرم‌افزار تمرینی تحت عنوان «برنامه سرزندگی»، روی این تبلت‌ها نصب شده است که از شما می‌خواهد تا به سرعت، با بدن خود به بخش‌های مختلفی از صندلی، فشار بیاورید تا در همین حین که خودرو در حال حرکت است، شما هم یک تمرین بدنی انجام داده باشید.

بدون شک، غول بی‌شاخ و دم مرسدس بنز، یعنی کلاس S، قوی‌ترین رقیب سری 7 به شمار می‌آید؛ به این دلیل که صفوف طولانی از سیستم‌های انتقال قدرت را برای انتخاب شما در نظر گرفته است. به احتمال زیاد، می‌توان گفت که این کلاس از مرسدس بنز، همچنان به عنوان پرابهت‌ترین خودروی این رده، باقی خواهد ماند. پورشه پانامرا، خیلی زود نیاز به یک جایگزین پیدا می‌کند، اما اگر قصد دارید که خودتان پشت فرمان بنشینید، به راحتی می‌توان گفت که این خودرو، جذاب‌ترین گزینه برای شما خواهد بود. در همین حال، جگوار XJ که به ظاهر خود رسیده، یک انتخاب غیرمعمولی و وسوسه‌انگیز است؛ البته این را هم ذکر کنیم که آئودی A8 بی‌ادعا، به‌طور شگفت‌انگیزی، از هر نظر کامل است. اما در حال حاضر، حداقل می‌توانیم خوشحال باشیم که بی‌ام‌و سری 7 مدل 2016، یک بار دیگر، با آمیزه‌ای از آخرین و بهترین تجهیزات، بازگشته است.

• اتاق‌ها، مدل‌ها و امکانات

به هنگام نگارش این مقاله، قرار است که مدل 2016 این سری که یک خودروی لوکس سدان بزرگ است، در دو مدل 740i و 750i xDrive، عرضه شود. تمام مدل‌های امسال این خودرو، از فاصله بین دو محور ثابتی استفاده خواهند کرد که این یعنی، با خودروهای کشیده این کلاس، برابر خواهد بود.

حداقل تجهیزات در نظر گرفته شده برای مدل 740i، عبارت‌اند از: رینگ‌های 18 اینچی آلیاژدار به همراه لاستیک‌هایی با قابلیت حرکت در حالت پنچری، چراغ جلوهای LED مجهز به نوربالای خودکار، برف‌پاک‌کن‌های خودکار، چراغ‌های مه‌شکن LED، سقف شیشه‌ای دو تکه، کاهش نور به صورت خودکار، آیینه‌های بغل برقی مجهز به گرم‌کن، سیستم تعلیق انطباق‌پذیر، تنظیمات قابل‌تغییر فنربندی و رانندگی، حسگرهای پاک جلو و عقب، قابلیت بسته شدن درب‌ها به صورت برقی، ورود و استارت بدون کلید به همراه قابلیت باز شدن درب صندوق‌عقب بدون نیاز به دست، فرمان برقی قابل تنظیم، تزئینات چوبی، تنظیم دمای چهار حالته، روکش‌های چرمی، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم در 10 حالت و مجهز به سیستم گرمایشی به همراه تنظیم چهارحالتی قسمت گودی کمر، ذخیره‌سازی تنظیمات راننده و آیینه وسط مجهز به سیستم ایجاد حالت شب به صورت خودکار.

امکانات فن‌آورانه این خودرو هم، عبارت‌اند از: صفحه کیلومتر دیجیتالی 12.3 اینچی، سیستم iDrive مجهز به صفحه لمسی بهبودیافته و نمایشگر مرکزی 10.2 اینچی، دوربین عقب، گزیده‌ای از ویژگی‌های سیستم ConnectedDrive بی‌ام‌و، کنترل حرکتی، اینترنت بی‌سیم از پیش نصب شده با قابلیت استفاده از هات‌اسپات، امکان اتصال گوشی و دستگاه‌های صوتی از طریق بلوتوث، شارژ بی‌سیم گوشی و سیستم صوتی Harman Kardon مجهز به 16 بلندگو با قابلیت پخش CD، رادیوی ماهواره‌ای، رادیوی HD و دو درگاه USB.

امکانات اضافی برای مدل 750i xDrive، شامل موارد زیر است: رینگ‌های 19 اینچی، لامپ‌های LED منحصربه‌فرد برای چراغ‌های جلو، روکش‌های چرم بهتر، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم در 20 حالت به صورت برقی (multicontour) به همراه تنظیمات چهارحالته برای قسمت گودی کمر، نمایشگر شیشه‌ای و سایبان برقی برای شیشه عقب.

از جمله موارد اختیاری که می‌توان برای هر دو مدل، سفارش داد عبارت‌اند از: مجموعه Autobahn شامل فرمان‌پذیری با نسبت متغیر، سیستم Active Comfort Drive با محوریت دوربین و سیستم Road Preview که تغییرات شرایط مسیر را ارزیابی کرده و کمک‌فنرها را مطابقاً، تنظیم می‌کند؛ تجهیزات Cold Weather هم، فرمان مجهز به گرم‌کن و سیستم گرمایشی برای صندلی‌های عقب و جلو را در بر می‌گیرد. یک سری امکانات اضافی ایمنی هم، وجود دارند که قابل سفارش برای هر دو مدل هستند. این امکانات عبارت‌اند از:Driver Assistance Plus: سیستم هشدار خروج از خط، ارائه اطلاعات مربوط به محدودیت سرعت، پارک خودکار، سیستم نظارت بر نقاط کور، ترمزگیری خودکار برای کاهش خسارات وارده در تصادف از جلو و دوربین همه‌جانبه با قابلیت انتخاب زاویه توسط راننده؛Driver Assistance Plus II: کروز کنترل سازگار، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم کمکی اشاره شده در بالا به هنگام ترافیک سنگین.

مجموعه تجهیزات Executive، برای مدل 740i، موارد زیر را اضافه می‌کند: سایبان برقی برای شیشه‌های عقب به همراه نورپردازی محیطی درون ستون، صندلی‌های جلو مجهز به سیستم تهویه با دوخت متفاوت، نمایشگر شیشه‌ای و صندلی‌های قابل تنظیم جلو به روش multicontour. اما این مجموعه برای مدل 750i xDrive، به این شکل در نظر گرفته شده است: سه مورد ابتدایی ذکر شده برای مدل قبلی به اضافه ماساژور برای صندلی‌های جلو. مجموعه امکانات Design که برای هر دو مدل به صورت یکسان، در نظر گرفته شده و برای ایجاد تغییراتی در داخل خودرو قابل سفارش است، به شما این امکان را می‌دهد تا جنس و نوع تزئینات داخل خودرو که از روکش جیر سقف تا کمربندهای تزئین شده با چوب (بله، درست خواندید) را شامل می‌شود را انتخاب کنید. این در حالی است که امکانات M Sport، موارد مشابه با رنگ و بوی ورزشی، به‌اضافه رینگ‌های 19 اینچی سبک‌وزن، کیت بدنه آئرودینامیک برای مدل 750i xDrive و اگزوزهای اسپرت را در بر می‌گیرد. Luxury Seating هم که با Cold Weather، همراه خواهد بود، علاوه بر تجهیزات Cold Weather، صندلی‌های عقب با قابلیت تنظیم برقی و مجهز به سیستم تهویه به همراه گرم‌کن برای تکیه‌گاه و ماساژور را به این خودرو اضافه خواهد کرد (البته در مدل 740i، بسته Executive را هم به همراه خواهد داشت).

امکاناتی که به صورت اختصاصی برای مدل 750i xDrive، در نظر گرفته شده است،Rear Executive Lounge Seating، نام دارد که موارد زیر را به این خودرو، اضافه می‌کند: صندلی بهتر برای سرنشین عقب سمت شاگرد، زیرپایی قابل تنظیم برقی، میز تاشو، دو صفحه‌نمایش سرگرمی و تبلت‌های بی‌سیم قابل جداسازی به همراه سیستم‌های متعدد سرگرمی و کنترل.

امکاناتی که به صورت مجزا قابل سفارش هستند، عبارت‌اند از یک سری از تجهیزات ذکر شده به‌اضافه: رینگ‌های 20 اینچی، لاستیک‌های تابستانی، دستگاه عطرپراکن برای داخل اتاق، فرمان چرمی و چوبی، کنترل ارتقا یافته به همراه یک صفحه لمسی کار گذاشته شده بر روی آن و قابلیت پاک از راه دور که البته اجازه استفاده از این ویژگی در ایالات‌متحده هنوز نامشخص است، سانروف شیشه‌ای بزرگ‌تر با لامپ‌های LED در رنگ‌های متنوع، دوربین دید در شب و سیستم صوتی سوراند Bowers & Wilkins.

سیستم انتقال قدرت به عملکرد

مدل 740i، مجهز به دیفرانسیل عقب به همراه جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار است که از یک پیشرانه توربوشارژ شده 3.0 لیتری شش سیلندر خطی با توان تولیدی 320 اسب بخار نیرو و 330 پوند فوت گشتاور، بهره می‌برد. بر اساس برآورد سازمان حفاظت از محیط‌زیست، مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی 9.5 لیتر، در شهر، 11 لیتر و در جاده، 8 لیتر، است.

مدل 750i xDrive، از سیستم چهارچرخ محرک به همراه یک جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته، بهره می‌برد و با استفاده از یک پیشرانه توربوشارژ شده 4.4 لیتری هشت سیلندر، می‌تواند 445 اسب بخار نیرو و 480 پوند فوت گشتاور، تولید کند. بر اساس تخمین سازمان حفاظت از محیط‌زیست، مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی 12 لیتر، شهری 14.5 لیتر و جاده‌ای 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

 سیستم‌های تولید و انتقال نیروی دیگری هم به‌مرورزمان، در سال جاری معرفی خواهند شد.

ایمنی

تمامی مدل‌های این سری در سال 2016، از حداقل امکانات ایمنی زیر، بهره خواهند برد: ترمزهای ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و اصطکاک، کیسه هوای سرنشینان جلو، کیسه هوای پرده‌ای بلند، کیسه هوای زانویی برای سرنشینان جلو و ویژگی محافظت از سر و گردن فعال برای سرنشینان جلو. به موارد بالا، سیستم کمکی شرکت بی‌ام‌و را هم اضافه کنید که شامل ویژگی‌های زیر است: تماس اضطراری، گزارش تصادف به صورت خودکار، دکمه درخواست نیروی امداد، باز کردن قفل درب‌ها از راه دور و پیدا کردن خودروی مسروقه. موارد قابل سفارش هم شامل دوربین دید همه‌جانبه می‌شود که خود این سیستم تشکیل شده از دید یکپارچه جانبی، دید بالا و نمای سه‌بعدی است که مورد آخر در واقع یک چشم‌انداز ساخته شده از خودرو و محیط اطراف آن است که توسط رایانه، رسم می‌شود.

همچنین، با سفارش دو مجموعه Plus Driver Assistance، می‌توانید یک سری فناوری‌های ایمنی را هم برای خود، سفارش دهید. در نظر داشته باشید که دوربین دید در شب، به صورت جداگانه، قابل سفارش است.

طراحی داخلی و ویژگی‌های خاص

درحالی‌که طراحی داخلی مدل قبلی این سری، بسیار محافظه‌کارانه انجام شده بود؛ مدل جدید، از تمام فناوری‌های نوین، استفاده کرده است. طرح کلی جلوداشبورد، ظاهری مشابه به سایر بی‌ام‌وها دارد؛ اما به‌جرئت می‌توانیم بگوییم که حتی امکان نوشتن یک نقد و بررسی کامل در مورد طراحی جدید این سری به همراه ویژگی‌ها و نوآوری‌های مختلف آن، وجود دارد. زمانی که نزدیک خودرو می‌شوید، لامپ‌های LED تعبیه‌شده، پس‌زمینه خودرو را روشن می‌کنند. وقتی‌که وارد آن شدید، مورد خوشامدگویی گرم نورپردازی محیطی لامپ‌های LED و آخرین نسخه از سیستم iDrive به همراه صفحه لمسی و قابلیت کنترل حرکتی که در بالا به آن اشاره شد، قرار می‌گیرید. اما باید بگوییم که قابلیت کنترل حرکتی، بیش از هر چیز دیگری، توجه ما را جلب کرد؛ مسلماً، به هنگامی‌که با حرکت انگشتان خود در هوا، صدای ضبط را کم می‌کنید، سرنشینان خود را شگفت‌زده خواهید کرد.

کاملاً مشخص است که این‌بار، شرکت بی‌ام‌و برای دستیابی به اوج بازارهای سطح بالا، خیز برداشته است و می‌خواهد، کلاس S فوق‌العاده خیال‌انگیز را به چالش بکشد. فاصله زیاد بین دو محور این خودرو که برای تمامی مدل‌ها به صورت استاندارد، در نظر گرفته شده است، باعث شده تا فضای پای فراوانی برای سرنشینان عقب، به وجود بیاید و این ویژگی را با آرایه‌های تجملی بی‌سابقه، همچون، تبلت‌های بسیار خوب که باعث می‌شوند فکر کنید در یک فیلم علمی تخیلی، حضور یافته‌اید، تکمیل می‌کند. تجهیزاتی که در صورت سفارش مشتری، به این خودرو اضافه خواهند شد، مانند کمربندهای ایمنی تزئین شده با چوب، از خودروی فوق مجلل پورشه، برگرفته شده است. البته، جلو بودن از سایرین، چیز بدی نیست؛ استفاده از صندلی‌های برجسته multicontour و زیر دستی‌های شیک هم، همین‌طور است. مهم نیست که کجای اتاق این خودرو نشسته باشید، همه جای آن، تحسین‌برانگیز است.

صندوق این خودرو، به نسبت یک سدان تشریفاتی، قابل‌قبول است؛ در این قسمت خودرو، فضایی برابر با 515 لیتر، در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، دریچه دسترسی از داخل اتاق، به شما این امکان را می‌دهد که وسایل بلند را از این طریق، درون خودرو جا دهید؛ این دریچه، 20 سانتی‌متر عرض و 24 سانتی‌متر ارتفاع دارد.

تجربه رانندگی

پیشرانه پایه شش سیلندر خطی با بهسازی‌های بسیار مناسبی که برای آن انجام شده است و با نیروی رانشی توربوشارژ شده بدون نقص، اکثر خریداران را راضی خواهد کرد؛ اما همچنان، پیشرانه هشت سیلندر آشنای این سدان بزرگ، به قوت خود باقی است. طبق پیش‌بینی‌های شرکتی، مدل 750i xDrive این خودرو قادر است تا در زمان 4.3 ثانیه، سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت، برساند؛ با وجود اینکه هنوز، خودمان این خودرو را آزمایش نکرده‌ایم، باید بگوییم که با توجه به تجربه گذشته ما از رانندگی با این خودرو، دستیابی به این عدد، کار دشواری نیست. در هر صورت، جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته، یکی از بهترین نمونه‌های این صنعت است که بدون هیچ تأخیری و با نرمی تمام، دنده‌ها را عوض می‌کند.

و اما در دنیای بی‌رحم رانندگی، اگر نگوییم که این خودرو مانند یک پانامرای بالغ است، باید بگوییم، نسبت به اندازه خود، توانایی‌های خوبی دارد. سیستم تعلیق پیش‌بینی‌کننده مجموعه تجهیزات Autobahn، به این خودرو کمک می‌کند تا به هنگام عبور از پیچ‌ها، تعادل خود را کاملاً حفظ کند. باید اعتراف کرد که سواری این خودرو، تقریباً بر روی تمامی سطوح جاده‌ای، بسیار انعطاف‌پذیر است. چندین حالت رانندگی از پیش تعیین شده، برای این مدل در نظر گرفته شده‌اند که عبارت‌اند از: Eco Pro، Adaptive، Comfort، Sport و Sport Plus. اگر ما پشت فرمان این خودرو بنشینیم، گزینه Sport را انتخاب خواهیم کرد، به این دلیل که توازن بسیار بالایی را با نادیده گرفتن دست‌اندازها به شکلی کاملاً موزون و حفظ نظم حرکات بدن، فراهم می‌کند. صدای جاده و باد، در میزان حداقل خود قرار دارند و به سرنشینان اجازه می‌دهند تا از گزینه‌های سرگرمی مختلف، لذت ببرند.