آستون مارتین ونگوییش 2016

• استون مارتین ونگوییش

کمپانی خودروساز بریتانیایی استون مارتین از دیرباز فعالیت خود را بر روی تولید ماشین های مسابقه ای متمرکز کرده است. استون مارتین ونگوییش یکی از محصولات این کمپانی است که نه تنها یکی از بهترین پرچمدارهای استون مارتین می باشد، بلکه یکی از خودروهای منحصر به فرد دنیا نیز به حساب می آید. اولین نسل این خودرو در سال 2001 در ژنو رونمایی شد و نسل قدرتمند تر آن در 2004 پا به عرصه رقابت نهاد. چندی بعد در سال 2007 با تولید مدل DBS تولید این خودرو متوقف شد؛ اما نسل دوم ونگوییش راه خود را بار دیگر ادامه داد. اکنون نیز نسل چهارم این خودرو مبتنی بر پلت فرم نسل سوم آن آغاز به کار می کند.

گفتنی است که از فیبر کربن برای پنل ها و سقف این خودرو استفاده شده است و از این رو، ونگوییش به بدنه سبکی مجهز شده است. از آنجایی که بدنه فیبر کربنی به بسط ها و اتصالات مشابه بدنه فلزی نیازی ندارد، حدود 2 روز طول می کشد تا این بدنه آماده شود. اگز از چراغ های غقب تا دماغه ونگوییش جدید را به دقت بررسی کنید، متوجه می شوید که ایم مدل نسبت به DBS کشیده تر شده و دارای زاویه های تند تری است.

طراحی داخلی این خودرو بسیار پیشرفته است و علاوه از تکنولوژی روز دنیا از مرغوب ترین روکش های چرمی برای تودوزی استفاده شده است. لازم به ذکر است، تودوزی این ماشین با دست انجام شده و برای هر کابین حدود 70 ساعت زمان صرف شده است. فضای داخلی این خودرو نیز نسبت به مدل DBS حدود 140 در صد بزرگتر شده است.

پیشرانه این هیولای انگلیسی را یک موتور 12 سیلندر 6 لیتری تامین می کند که البته نسبت به DBS تغییر کرده است و بر روی اجزای آن مجدد مهندسی شده است. ونگوییش منیفولدهای بزرگتری دارد تا جریان هوا و دود را بهتر هدایت نماید. از طرفی، در طراحی پیستون ها، سر سیلندر و میل لنگ ویژگی های یک خودرو مسابقه ای رعایت شده است. پیشرانه این خودرو قادر است 564 اسب بخار نیرو و 620 نیوتن متر گشتاور تولید کند. به جرات می توان گفت که ونگوییش جدید، قدرتمندترین محصول کمپانی استون مارتین است.

یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به همراه کلاچ دوگانه کار تعویض دنده را به نرمی انجام می دهد. این گیربکس به دیفرانسیل ضد لرزش مجهز شده است و وجود پدل شیفتر بر پایه فرمان کار را کمی آسان تر و در عین حال لذت بخش تر کرده است. البته گفتنی است که تهویض دنده ها با این گیربکس با اینکه نرم است اما کمی کند انجام می شود و زمان گیر است؛ وبه عقیده بسیاری این قابلیت با قدرت فوق العاده موتور سازگاری ندارد.

استون مارتین ونگوییش از شاسی نیرومندی برخوردار است و این امر موجب شده تا در تست تصادب برای برخورد از عقب رتبه خوبی کسب کند. وجود لایه های دوبل در شاسی به تقویت آن کمک کرده است و این موضوع باعث فرمانپذیری هر چه بهتر این خودرو شده است و شما با این خودرو لذت رانندگی با یک GT لوکس را تجربه خواهید کرد. با انتخاب حالت Normal برای رانندگی کمک فنر های تطبیقی به حالت نرم تر تغییر می کنند و شما سواری نرمی را تجربه می کنید و اگر حالت Sport را برگزینید، تعویض دنده بسیار سریع تر انجام می شود و شما شاهد ششتابگیری سریع ونگوییش خواهید بود. لنت های کربنی-سرامیکی در ونگوییش دست کمی از انچه در بوگاتی ویرون مشاهده می کنید ندارد و به خوبی از پس قدرت حیرت آور موتورش بر می آید. در ادامه می توان گفت که استون مارتین ونگوییش در مدل جدید بهترین سیستم اگزوز و طراحی داخلی را نسبت به رقبایش دارد.