هیوندای سنتنیال 2016

مقدمه

 وقتی‌ که خودرو سازی هیوندای رسما اعلام کرد که مدل سنتیننتال خود را در بازار خودرو امریکا ارائه خواهد داد، همه شگفت زده شده بودند. چون تصورش سخت بود که یک خودرو سازی که سال‌ها سدان و SUV های صرفه جو در مصرف سوخت و جمع و جور تولید می‌کند، حال یک خودرو ی لوکس در بازار این کشور می‌خواهد بیاورد که قرار است در جلو ی  قول‌های لوکس همچون  مرسدس بنز S  کلاس و بی‌ ام و‌ سری ۷  قد علم کند! اما وقتی‌ که به آمریکا آمد، جواب همه به صورت تعجب زده بله بود.  آن زمان ما در گزارشات مان اظهار کردیم که:"بدنه سنتیننتال خیلی‌ محکم مهندسی‌ شده، ضمن اینکه کاملا بی‌ صدا است، فوق العاده راحت و این صفت هایی که دارد به غیر از تجهیزات رفاهی وقیمت نسبتا مناسبی است که ارائه می دهد. ".

 این در حالی‌ است که بعد از پنج سال با حضور سنتیننتال در این بازار همین روال بود. یک خودروی کاملا توانمند اما متواضع. فضای کابین آن که دارای روکش‌های صندلی‌ چرمی کرم رنگ، تزئینات رنگ چوب، پلاستیک‌های نرم که سر تا سر کابین را پوشش داده اند، و در روکش ستون‌ها و سقف از چرم و جیر استفاده شده است. تجهیزات زیادی به صورت استاندارد ارائه می شود علاوه بر سیستم صوتی بی‌ نظیرLexicon  با ۱۷ بلندگو، سیستم ناوبری، صندلی‌‌های جلو دارای گرمکن و تهویه هوا، و یک سایبان برقی‌ برای شیشه عقب ارائه می شود.  اگر هم درخواست تجهیزات لوکس کنید، هیوندای به شما تجهیزاتی همچون: دوربین نمایش گر اطراف برای پارکینگ، و یک جفت مانیتور برای سرگرمی در صندلی‌های عقب ارائه خواهد داد.

اما با بررسی‌‌های تند و سریع که انجام شده روی هیوندای سنتیننتال، این خودرو ساز قدم درستی‌ را برداشته در این کلاس در بازار سدان‌های لوکس. اما رقابت با دیگر خودرو‌های لوکس و معروف برای هیوندای سخت خواهد بود. با اینکه کابین سنتیننتال خیلی‌ زیبا و راحت است، اما در مقایسه با سدان‌های شناخته شده ی اروپایی که از روکش چرمی با کیفیت خیلی‌ بالاتر استفاده کرده اند و طراحی چوب واقعی به کار برده اند و با ظرافت انجام شده، قابل قیاس نیست.  علاوه بر اینکه سیستم ترمز، جعبه فرمان، و رانندگی‌ این خودرو در حد استاندارد این کلاس نیست. بر خلاف رقبای خودش، سنتیننتال به صورت چهار چرخ محرک ارائه داده نمی‌شود. بدتر اینکه، این خودرو فقط در  یک موتور هشت سیلندر V8 با پیشرانه 5 لیتری با تکنولوژی پایین ارائه می شود. 

 هیوندای سنتیننتال ۲۰۱۶ خودرو ی زیبایی است، اما مثل دیگر رقبا ی خودش خوش استیل نیست.

  ضمن اینکه قیمت سنتیننتال تقریبا ۶۰ درصد یک سدان معروف آلمانی‌ است.  اما اگر دنبال یک خودروی فوق العاده لوکس، لوکس، و خیلی‌ جذابی نیستید، سنتیننتال انتخاب خوبی‌ است. ولی‌ با همین قیمت یا حتی کمتر، می توانید سراغ کیا K900 بروید که از نظر فنی‌ با سنتیننتال یکسان است، ولی‌ تجهیزات کمتری خواهد داشت. کادیلاک XTS  هم گزینه‌ خوبی می تواند باشد، چون هم از کابین جا داری برخوردار است، هم با دو موتور مختلف ارائه داده می شود و دارای چهار چرخ محرک است. یک گزینه‌ دیگری هم وجود دارد در انتخابتان که شامل لکسوس LS  است که  ما بین سنتیننتال و سدان‌های قدر اروپایی قرار دارد از نظر قیمت.

•  طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

  هیوندای سنتیننتال ۲۰۱۶ یک سدان لوکس تمام قد است که با تجهیزات سفارشی پایه ی هیوندای یا با تجهیزات لوکس ارائه می شود.

  لیست طولانی‌ تجهیزات پایه که به صورت سفارشی برای سنتیننتال ارائه داده می شود شامل: رینگ‌های چرخ الیاژ دار ۱۹ اینچ، ارتفاع کمک فنر قابل تنظیم، چراغ‌های جلو دارای دو لامپ زنون که به صورت اتوماتیک یا متناسب به جاده تنظیم می شوند، مه شکن دارای لامپ‌های LED، برف پاک کن اتوماتیک، برف پاک کن دارای سیستم تمیز کننده یخ/برف، آینه‌های جانبی تا شو به صورت برقی‌ و ضد انعکاس نور، سقف برقی‌، دوربین عقب، سنسور‌های جلو و عقب برای پارک، و سیستم ورود و استارت بدون کلید می‌باشد.

  کابین هیوندای سنتیننتال مجهز به امکانات رفاهی همچون: کنترل اتوماتیک دما برای سه‌ نقطه در کابین، صندلی‌‌های عقب قابل تنظیم به صورت برقی‌، روکش صندلی‌‌های چرمی، بخشی از متریال کابین از جنس چرم، صندلی‌‌های جلو دارای گرمکن و تهویه هوا، صندلی‌‌های جلو قابل تنظیم به صورت برقی‌( صندلی‌ راننده و سرنشین قابل تنظیم به ترتیب به ۱۲ و ۱۰ حالت مختلف)، حافظه تنظیمات راننده، صندلی‌‌های عقب دارای گرمکن و امکان جلو‌عقب شدن، گرمکن فرمان، تنظیم فرمان به سمت جلو‌عقب و بالا پایین به صورت برقی‌،  و سایبان برقی‌ برای شیشه عقب می‌باشد.

  تجهیزات الکترونیک در این سدان شامل:  کنترل تنظیم سرعت هوشمند، سیستم هشدار خروج از بین خطوط، هشدار نقطه ی کور، هشدار عبور خودرو از عقب، سیستم Blue Link telematic  هیوندای، بلوتوث، سیستم ناوبری، صفحه نمایشگر رنگی‌ ۷ اینچ اطلاعات خودرو برای راننده، صفحه نمایشگر مرکزی 2/9 اینچ، اطلاع دهنده اخبار زنده ترافیکی، سیستم Surround-Soud صوتی Lexicon  دارای رادیو HD  ماهواره ای با changer  ششتایی ، در گاه auxiliary  و USB  می شود.

  تجهیزات لوکس که در سنتیننتال قابل ارائه است شامل: ضربه گیر در که باعث می شود در‌ها به آرامی بسته شوند، بستن در صندوق به صورت برقی‌ بدون نیاز به نیروی دست، صفحه نشان دهنده تمام LCD، کلید‌های کنترل روی فرمان، صفحه نمایشگر در بالا سر راننده، دوربین‌های نمایشگر اطراف و عقب خودرو، سایبان برقی‌ برای شیشه عقب، صندلی‌‌های عقب دارای تنظیم بالشتک کمر به صورت برقی‌، ضربه گیر سر صندلی‌‌های عقب قابل تنظیم، صندلی‌‌های عقب دارای تهویه هوا، آینه‌های آفتاب گیر برای صندلی‌‌های عقب، و یک جفت مانیتور برای سرگرمی در صندلی‌های عقب می شود.

•  قدرت موتور و عملکرد خودرو

  هیوندای سنتیننتال فقط با یک پیشرانه هشت سیلندر V8 ، 5 لیتری ارائه می شود که قادر به تولید ۴۲۹ اسب بخار و 510 نیوتن متر گشتاور است. این خودرو فقط با موتور ذکر شده که دیفرانسیل عقب می‌باشد با جعبه دنده اتوماتیک هشت دنده ارائه می شود. در آزمون‌های Edmunds ، سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت سنتیننتال در 6/5 ثانیه بوده که برای یک سدان بزرگ لوکس متوسط است. مصرف سوخت آن هم توسط EPA  به صورت میانگین 13 و در شهر و بزرگراه به ترتیب به 15/8 و 10 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده.

• ايمنى

تجهیزات ایمنی‌ در سنتیننتال ۲۰۱۶ شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها

(traction control)، stability control ، کیسه هوا برای جلو و عقب، کیسه هوا پرده ای، کیسه هوا در جلو پا راننده، سنسور‌های جلو و عقب برای پارک، دوربین نمایشگر عقب، سیستم هشدار خروج از بین خطوط، هشدار نقطه کور، هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارک، سیستم هشدار جلو گیری از تصادفات احتمالی‌، سیستم عمل کرد خودرو در جلو گیری از تصادفات احتمالی‌  که با سنسور‌های سیستم تنظیم کنترل سرعت هوشمند کار می‌کند  نیز شامل می شود. سیستم  Blue Link telematic هیوندای در سنتیننتال قادر به ارائه خدماتی همچون: اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، امداد خودرو، ردیاب ضد سرقت واخطار دهنده تردد در محدوده ی تعیین نشده (geo-fencing)می باشد.                    

 طبق آزمون‌های تصادفات که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) صورت گرفت در تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم،  در تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو، و استقامت سقف بوده به آن رتبه "خوب" داده شده است. همچنین در آزمون تصادفاتی که صدمه به صندلی‌ سرنشینان و ضربه گیر سر صندلی‌‌های آنها وارد می شود نیز رتبه  "خوب"داده شده است.

 طبق آزمون‌هایی که توسطEdmonds  انجام شد، هیوندای سنتیننتال 38/7 متر فاصله نیاز دارد تا از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به ایست کامل برسد و رقم این نتایج از متوسط هم بیشتر بوده نسبط به دیگرخودرو های هم کلاس خودش.

•  طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

  کابین هیوندای سنتیننتال ۲۰۱۶ راحتی‌ کامل را به سرنشینان خود ارائه می دهد مخصوصاً در صندلی‌‌های جلو که کاملا قابل تنظیم هستند و در هر فصلی نسبت به دمای آن با سیستم تهویه ای که زیر روکش‌های چرمی طراحی شده دمای خنک یا گرم را برای رفاه سرنشینان فراهم می‌کند.  سر نشینان عقب هم رضایت کامل را خواهند داشت مخصوصاً وقتی‌ که صندلی‌‌های عقب قابل جلو و عقب شدن است و جا پا بیشتری برای سرنشینان باز می شود. ضمن اینکه با درخواست تجهیزات لوکس، صندلی‌‌های عقب هم مجهز به تهویه هوا خواهند بود و دو مانیتور‌ برای سرگرمی سرنشینان عقب ارائه می شود رفاه کامل و سفر دلپذیری را با سنتیننتال تجربه خواهند کرد.

 متریالی که در کابین خودرو هایی که گران تر از سنتیننتال هستند به کار رفته از کیفیت بهتری برخوردار هستند اما نه چندان زیاد. با لیست تجهیزاتی که در سنتیننتال ارائه می شوند نسبت به قیمت آن معامله ی خوبی‌ است، اما تجهیزات لوکسی که به آن اضافه می شود قیمت آن را حتی از دیگر خودرو‌های هم کلاس خودش نیز بیشتر می‌کند. اما این تجهیزات لوکسی که قابل ارائه است فقط در خودرو‌های خیلی‌ گران قیمت یا فوق لوکس مشاهده می شود.

 از نظر فضای بار، صندوق سنتیننتال دارای 472 لیتر فضای بار دارد. ضمن اینکه با خواباندن یک یا جفت صندلی‌‌های عقب فضای خیلی‌ بیشتری باز می شود که به شما اجازه می دهد هر چقدر وسیله دارید در صندوق آن جا بدهید.

• حس رانندگی‌                                                                                                                                        

 رانندگی‌ هیوندای سنتیننتال ۲۰۱۶ در آزادراه‌ها مثل دیگر سدان‌های بزرگ لوکس است.  در سرعت بالا هم فوق العاده ساکت است و رانندگی‌ نرم و راحتی‌ را ارائه می دهد. با قیمتی که این سدان دارد کمتر خودروی لوکسی پیدا می شود که با آن همه جا می شود رفت.

 اما بهترین جایی‌ که سنتیننتال رانندگی عالی‌ را به شما ارائه خواهد داد زمانی‌ است که بخواهید دل را به جاده‌های دراز و طولانی‌ زده و می خواهد به موسیقی‌ دلخواه تان که توسط سیستم صوتی Lexicon  پخش می شود، گوش دهید.

 اما فنر بندی سنتیننتال آنقدر دقیق عمل نمی کند نسبت به بعضی از سدان‌های هم رقیب خودش. چون زمانی‌ که از روی دست ان داز‌های بزرگ رد می شود،  کمی‌ به سوی این طرف و آن طرف کشیده می شود. اگر هم تنظیم فنر‌ها به حالت اسپورت باشد، رانندگی با آن کمی‌ بهتر می شود اما باز عکس العمل تیزی خواهد داشت وقتی‌ که از روی دست انداز و چاله‌ها عبور می‌کند. در پیچ‌ها هم سنتیننتال سنگین به نظر می‌رسد که نمی خواهد با عجله پیچ را راد کند.

 در نهایت، موتور  هیوندای سنتیننتال 2016 قدرت نهایی خود را مثل دیگر سدان‌های بزرگ ارائه نمی دهد. اما این موتور هشت سیلندر V8 با پیشرانه 5 لیتری سواری‌ خیلی‌ خوبی‌ دارد. ضمن اینکه به هیچ وجه راننده آن حسرت به دل شتاب گرفتن به جا یا قدرت بیشتری نمی ماند و به راحتی‌ می تواند در جاده از خودرو‌های دیگر سبقت بگیرد  و آنها را پشت سر بگذارد.