نیسان آلتیما 2016

• بررسی نیسان آلتیما مدل 2016

کمپانی خودروسازی ژاپنی نیسان آخرین بار 3 سال پیش طراحی آلتیما را به روز رسانی کرده بود و اکنون مدل جدید را با تغییراتی در بدنه و همچنین تجهیزات     کامل تر به همراه تیپ جدید  و اسپرت SR به بازار عرضه می کند.

جلو پنجره جدید V  شکل آلتیما و چراغ های کشیده تر، آن را تا حدودی از دیگر محصولات  کمپانی نیسان متمایز نشان می دهد. از طرفی، تجهیزاتی نظیر:کروز کنترل تطبیق پذیر، سیستم هشدار تصادف و ترمز اتوماتیک چشم خریداران را به آن خیره می کند. گفتنی است که در این به روز رسانی تجهیزات داخل کابین به فراموشی سپرده شده اند. در این میان، پیشرانه این خودرو به قوت خود باقی است و مصرف سوخت آن با هر دو موتور 4 سیلندر و 6 سیلندر کاملا مقرون به صرفه می باشد.

لازم به ذکر است، آلتیما مدل 2016 نسبت به سال 2013 چندان قوی و مسلط ظاهر نشده است، اما نسبت به رقبای خود عملکردی قابل توجه دارد. با اینکه هوندا آکورد، مزدا 6 ، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما هر کدام با ویژگی های منحصر به فرد خود رقیبی برای این زیبای ژاپنی به حساب می آیند، اما نیسان آلتیما چیز دیگری است!

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

نیسان آلتیما مدل 2016  یک سدان متوسط است که در پنج تیپ به بازار عرضه می شود: پایه، S، SR، SV و SL . این تیپ ها با دو موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر و 3.5 لیتری 6 سیلندر تجهیز می شوند، با این تفاوت که موتور 3.5 لیتری تنها روی تیپ های SR و SL قابل نصب می باشد. تجهیزات استاندارد تیپ پایه2.5 لیتری عبارتند از:

رینگ های 16 اینچی با پوشش پلاستیکی، دسترسی و بدون کلید، دکمه استارت ، صندلی لوازم تمام برقی، صندلی عقب تاشو به نسبت 60:40 ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت به صورت دستی، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، سیستم صوتی مجهز به سی دی خوان و چهار بلندگو و یک درگاه ورودی اضافی، سیستم هشدار فشار تایر Easy Fill Tire Alert که به محض تایید فشار مناسب بوق ماشین را به صدا در می آورد.

تیپ S 2.5 لیتری امکانات زیر را اضافه می کند: چراغ های اتوماتیک، کروز کنترل، دسترسی و استارت بدون کلید، سیستم تشخیص صدا، دوربین دید عقب، سیستم صوتی با 6 بلندگو و صفحه نمایشگر 5 اینچی، درگاه USB و رابط کاربری NissanConnect .

تیپ جدید و اسپرت SR علاوه بر امکانات تیپ قبل، تجهیزات زیر را اضافه می کند: رینگ 18 اینچی آلومینیومی، چراغ های روزتاب، چراغ های مه شکن، بادشکن عقب، سیستم تعلیق اسپرت، پدال شیفتر، صندلی های اسپرت به همراه صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 8 جهت.

تیپ SV علاوه بر امکانات تیپ S 2.5 لیتری، تجهیزاتی از قبیل: رینگ های 17 اینچی آلومینیومی، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 8 جهت، استارت از راه دور، هشدار نقاط کور، سیستم هشدار برخورد از عقب، کنترل آب و هوای دو نقطه ای و رادیوی ماهواره ای را به آن اضافه می نماید.

در تیپ SL 2.5 لیتری علاوه بر امکانات تیپ قبلی شاهد تجهیزاتی نظیر: گرمکن فرمان، تودوزی چرمی، گرمکن صندلی ها، دریچه هوا برای سرنشینان عقب، نورپردازی داخل کابین و سیستم صوتی Bose با 9 بلندگو. در این میان، تیپ SL 3.5 لیتری دارای تجهیزات زیر می باشد: رینگ های 18 اینچی، چراغ جلوی LED ، پدال شیفتر، سنسور پارک عقب و جلو، صفحه نمایشگر لمسی رنگی 7 اینچی، سیستم تشخیص صدا به همراه سیستم مسیریاب با قابلیت اتصال به جستجوگر گوگل. گفتنی است، برخی امکانات از قبیل، سانروف، گرمکن آینه ها و آینه الکتروکرومیک در قالب پکیج های سفارشی روی تیپ های پایین تر قابل نصب می باشند. به علاوه، پکیج Technology که شامل تجهیزات: کروزکنترل تطبیقی، سیستم هشدار تصادف، ترمز اتوماتیک و سیستم NissanConnect به همراه هشدار موارد  اضطراری می شود، تنها روی تیپ SL قابل نصب خواهد بود.

• قدرت و عملکرد موتور

مدل های 2.5 نیسان آلتیما مدل 2016، همانطور که از اسم شان پیداست، از یک موتور چهار سیلندر و 2.5 لیتری بهره می‌برند که قادر است 182 اسب بخار نیرو و 244 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همه تیپ ها و مدل های نیسان آلتیما از دیفرانسیل جلو و گیربکس CVT بهره می‌برند.در تست سرعت، یک نیسان آلتیما 2.5 توانست ظرف 7.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که یکی از بهترین صفر تا صدهایی است که تا به حال برای یک سدان چهار سیلندر خانوادگی اندازه گیری شده است. میزان مصرف سوخت در سیکل ترکیبی نیز  8.83 لیتر (10.14  لیتر در شهر و 7.2 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است که واقعاً خارق العاده است. مدل 3.5 نیسان آلتیما از یک موتور شش سیلندر و 3.5 لیتری بهره می‌برد که قادر است 270 اسب بخار نیرو و حدود 340 نیوتن متر گشتاور تولید کند. صفر تا صد این مدل نیز 6.2 ثانیه است که عدد شگفت آور دیگری به شمار می‌رود. میزان مصرف این مدل نیز بسیار مناسب است و در سیکل ترکیبی  10.53 لیتر (12.44 لیتر در شهر و 8.55 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.

• ایمنی

تجهیزات ایمنی استاندارد بر روی تیپ های نیسان آلتیما مدل 2016 عبارتند ار: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای جلو و کیسه هوای پرده ای جانبی. دوربین دید عقب به صورت سفارشی روی تیپ های S 2.5 لیتری به بالا قابل نصب می باشد. از طرفی، سیستم هشدار نقاط کور و هشدار تصادف روی تیپ های SL و SV ارائه می شوند. سیستم هشدار تصادف به همراه ترمز اتوماتیک تنها روی تیپ SL به صورت سفارشی قابل نصب می باشد. سیستم NissanConnect شامل: علائم هشدار تصادف به صورت اتوماتیک، هشدار موارد اضطراری و موقعیت یاب خودرو دزدی شده،می شود. در تست تصادف این خودرو مانند مدل 2015 توانسته 5 ستاره ایمنی را از آن خود کند. همچنین، در تست موسسه ایمنی بزرگراه ها در زمینه عدم آسیب از جلو و طرفین و میزان مقاومت سقف و جدب ضربه، آلتیما بالاترین رتبه یعنی" خوب" را کسب کرده است.

• طراحی داخلی و امکانات خاص

همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، تجهیزات داخل کابین آلتیما 2016 نسبت به گذشته تغییر چندانی نداشته است. کیفیت مواد مصرفی در حد عالی و طراحی آنها بسیار زیبا می باشد، اما سیستم های اصلاع رسانی در این خودرو کمی پیش پا افتاده به نظر می رسد. صفحه نمایشگر 5 اینچی کوچک است و خواندن منوی آن در نگاه اول دشوار می باشد. این نکته در مقایسه صفحه نمایشگر 7 اینچی در رقبای این خودرو یک نقطه ضعف به حساب می آید. همچنین، باید توجه داشت که سسیستم داخلی آلتیما با تکنولوژی تلفن های هوشمند سازگاری ندارد.

به لطف طراحی صندلی "جاذبه صفر" از کمپانی نیسان، صندلی جلو این خودرو حس خوب و راحتی را به راننده هدیه می کند. گفتنی است، فضای سر و پا در صندلی عقب بسیار مناسب می باشد. علی رغم وجود صداگیر در مدل 2016، در برخی مواقع صدای موتور و جاده شنیده می شود. فضای بار در صندوق عقب حدود 440 لیتر برآورد شده که در حد متوسط این کلاس می باشد.

• تجربه رانندگی

کمپانی نیسان به رسم سنت همیشگی از یک گیربکس CVT(متغیر پیوسته) در آلتیما استفاده کرده است و مدل 2016 این خودرو به خوبی توانسته این اصالت را حفظ کند. حالت تعویض دنده در نیسان آلتیما مدل 2016 به نرمی انجام می شود و این خودرو در هنگام کاهش سرعت به خوبی معکوس می کشد. در مدل 2.5 لیتری راننده باید برای سرعت بیشتر فشار زیادی به پدال گاز وارد نماید و البته این امر با سرو صدای موتور همراه خواهد بود.

آلتیما در بین سدان های خانوادگی از هندلینگ خوبی برخوردار است، اما طراحی های نوین رقبای در این کلاس آن را کمی از چشم انداخته است. البته هندلینگ اسپرت برای یک خودرو خانوادگی  چندان کاربردی به نظر نمی رسد. در این میان، کیفیت هندلینگ آلتیما مناسب است و هر راننده ای را راضی نگاه می دارد. کیفیت سواری در این خودرو نسبت به رقبای آن چندان نرم و راحت نمی باشد. با این و جود می توان گفت که آلتیما 2016 نه یک قهرمان است و نه یک بازنده!