لکسوس IS300 2016

• مدل‌های جدید سال 2016

در خط تولید مدل های IS ۲۰۱۶ دیگر از مدل IS 250  قدیمی‌ خبری نیست اما دو مدل جدید ارائه می شود.  مدل IS 200t  با موتور توربو چهار سیلیندر و مدل IS 300  چهار چرخ متحرک با موتور شش سیلیندر V6 با پیش رانه ۵/۳ لیتری. ضمن اینکه تغییرات کوچکی همچون رینگ‌های آلیاژ دار ۱۸ اینچ به صورت استاندارد شامل مدل IS 350  می شود.       

• مقدمه

لکسوس IS ۲۰۱۶ یک سدان کوچک الگانس است که قدم‌های بزرگی‌ بر داشته در رقابت با دیگر خودرو‌های الگانس و نقطه ی قوت ان‌ موتوری است که زیر کاپوتش مخفی‌ است. اولین مدل IS که در بازار آمد، IS 250  بود که انچنان رضایت بخش نبود با موتور قدیمی‌ V6 با پیش رانه ۵/۲ لیتری که داشت. برای سال ۲۰۱۶، IS 200t  جا گزین ان‌ شد که دارای موتور چهار سیلیندر توربو است و قادر به تولید ۲۴۱ اسب بخار قدرت و مصرف سوخت ان‌ هم توسط اپا در بزرگراه به ۳۳ مایل در هر گالون برا ورود شده است. در واقع این مدل با دیگر خودرو‌های چهار سیلیندر توربو ی اروپایی به خوبی‌ رقابت می‌کند از نظر مصرف سوخت.

ضمن اینکه موتور جدیدی که لکسوس در IS ارائه می دهد فقط با دیفرانسیل عقب متحرک خواهد بود. اما اگر دنبال یک لکسوس IS جفت دیفرانسیل متحرک (AWD)هستین، می‌بایست IS 300  جدید را در نظر بگیرید که دارای موتور V6 با پیشرانه ۵/۳ لیتری و قادر به تولید ۲۵۵ اسب بخار قدرت است. اما I300 مثل IS 200t کم مصرف  در سوخت نیست و به ۲۶ مایل در هر گالون در بزرگ راه براورد شده است. و اما بالا‌ترین رتبه ی ادموندس یعنی" A " به IS 350  داده می شود که دارای موتور V6 و قادر به تولید ۳۰۶ اسب بخار قدرت و هم با دیفرانسیل عقب یا جفت متحرک ارائه داده می شود.

البته چیز‌های زیادی است که مدل IS به روز را دوست داشتنی می‌کند. کابین ان‌ بی‌ نظیر است، چه از نظر طراحی و کیفیت موادی که در ان‌ به کار رفته شده و ناگفته نماند که صندلی‌های عقب ان‌ هم کاملا جای دار است برای سر نشینان بزرگ سال. در جاده هم رانندگی‌ یک خودرو اسپرت را نخواهید داشت، اما IS توازن را بین رانندگی‌ راحت و پر هیجانی را حفظ کرده و قابل رضایت خیلی‌ از خریداران خواهد بود،  مخصوصاً IS 200t  که به عنوان یکی‌ از بهترین سدان‌های کوچک الگانس شناخته شده.

در این گروه خودرو‌های دیگری هم هستند که انتخاب خوبی‌ می توانند باشند مثل: بی‌ ام وِ سری 3 که رانندگی‌ فوق العاده ای دارد و با موتور‌های بنزینی و دیزلی قابل ارائه است. مرسدس بنز کلاس C هم حرفی‌ برای گفتن ندارد مخصوصاً با طراحی نسل جدیدش که هم زمان با کلاس S مجددا طراحی شده و موتور ان‌ هم واقعا بی‌ نظیر است. اما اکورا TLX هم گزینه‌ ی خوبی‌        می تواند باشد مخصوصاً با موتور V6 که هم زمان با چهار چرخ متحرک ارائه می شود و نسبت به مبلغی که بابت خرید ان‌ پرداخت می‌کنید معامله ی خوبی‌ است. ولی‌ در کل لکسوس IS ۲۰۱۶ یکی‌ از بهترین گزینه‌‌ها می تواند باشد.

• طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

لکسون IS ۲۰۱۶ در سه‌ مدل:  IS 200t، IS 300 و IS 350 ارائه می شود. تجهیزات رفاهی در تمام این مدل‌ها یک سان است فقط با چند تفاوتی‌ که در ذیل به ان‌ اشاره خواهد شد.

تجهیزات پایه به صورت استاندارد روی Is شامل: رینگ‌های الیاژ دار ۱۷ اینچ (۱۸ اینچ رویه مدل IS 350)، لامپ‌های زنون برای چراغ‌های جلو، اینه وسط ضد انعکاس نور، لامپ‌های LED برای چراغ‌های دائم روشن، مه‌ گیر، و خطر، اینه‌های جانبی دارای گرمکن، سقف برقی‌، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کنترل دما برای دو ناحیه به صورت اتوماتیک، تنظیم فرمان به حالت    بالا‌-پایین و جلو-‌عقب به صورت دستی، صندلی‌های جلو قابل تنظیم به  هشت حالت به صورت برقی و صندلی‌ راننده دارای بالشتک کمر، تو دوزی " NuLuxe" پلاستیک  وینیل درجه یک، صندلی‌های عقب قابل تا شدن، بلوتوث، اتصالات صوتی، صفحه رنگی‌ هشت اینچی‌ قابل کنترل توسط دسته گردونه روی کنسول، کنترل تجهیزات الکترونیک توسط صدا، خدمات  Siri Eyes  Free،سیستم صوتی CD player با هشت پخش صدا، رادیو ماهواره ای، و دو درگاه USB می شود.

خیلی‌ از تجهیزات گزینه‌ ای در IS به صورت بسته و نسبت به منطقه و کشوری که خریداری می شود قابل ارائه است. بسته ی درجه یک شامل:لامپ‌های LED برای چراغ‌های جلو ، صندلی‌های جلو دارای گرم کن و تهویه هوا، و دوربین نمایشگر عقب می شود. در بسته درجه یک پیشرفته تجهیزاتی همچون: برف پاک کن‌های اتوماتیک، تنظیم فرمان به حالت جلو-‌عقب و بالا- پایین به صورت برقی‌، سیستم نظارت نقطه ی کور با هشدار حضور خودرو یا مانع‌ در عقب در زمان خروج از پارک شامل ان‌ می شود. در بسته ناو بری  سیستم  infotainment  که کنترل ان توسط دسته گردونه روی کنسول انجام می شد با کنترل توسط دسته گردونه شبیه به موس کامپیوتر در کنار دست راننده جا گزین می شود و تجهیزات دیگری همچون: سیستم ناوبری، دوربین نمایشگر عقب ، بلوتوث پیشرفته با قابلیت دانلود شماره تلفن‌های ذخیره شده به صورت اتوماتیک، و نرم افزار‌های تلفن همراه هوشمند Enform مثل: Bing ، Yelp ، Pandora و دیگر سرویس‌های اینترنتی ارائه می شود. ضمن اینکه سیستم صوتی Mark Levinson با ۱۵ پخش صدا نیز به بسته ی ناو بری قابل  اضافه شدن است.

در بسته ی لوکس تجهیزاتی همچون: بسته درجه یک،  علاوه بر بسته درجه یک پیشرفته، اینه‌های جانبی ضد انعکاس نور، سنسور های پارک جلو و عقب، تو دوزی چرمی با دوخت از رنگ متفاوت، تزئیات چوبی، گرمکن فرمان، و حافظه تنظیمات راننده شامل ان می شود.

در بسته تجهیزات F Sport که برای هر سه‌ مدل IS به صورت گزینه‌ ای ارائه می شود شامل: جلو پنجره شبکه ای، سپر جلو متفاوت بدون مهگیر، لامپ‌های LED ‌ برای چراغ‌های جلو ، رینگ‌های الیاژ دار ۱۸ اینچ، لاستیک‌های تابستانی یا چهار فصل، سیستم تعلیق اسپرت (IS 350  دیفرانسیل عقب مجهز به کمک فنر‌هایی‌ خواهد بودکه نسبت به نوع جاده عمل کرد متفاوتی خواهد داشت )، لنت‌های ترمز پیش رفته، سیستم تنظیم و ایجاد صدای مصنوعی غرش مانند موتور (که در مدل IS 200t ارائه نمی شود)، صندلی‌های جلو اسپرت با گرمکن و تهویه هوا با الیاف بیشتر، سقف مشکی‌ کابین، صندلی‌های چرمی دارای سوراخ‌های کوچک، و صفحه نشان دهنده اسپرت شامل ان می شود.    اما فقط  مدل IS 350  دیفرانسیل عقب دارای سیستم        variable-ratio steering جعبه فرمان با  تنظیم فرمان به حالت جلو‌-عقب و بالا-پایین به صورت برقی‌ خواهد بود.

ضمن اینکه تجهیزات گزینه ای به صورت تکی‌ ارائه می شوند که شامل: چند تا از تجهیزات نام برده شده در بالا، رینگ الیاژ دار ۱۸ اینچ با لاستیک‌های تابستانی یا چهار فصل، سایبان برقی برای شیشه ی عقب، تنظیم کنترل سرعت هوشمند هم خوان با سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌، هشدار تعویض خطوط، و چراغ‌های جلو اتوماتیک می شود. نا گفته نماند که توسط نرم افزار‌های تلفن همراه هوشمند به خدمات سیستم Enform لکسوس از راه دور دست رسی‌ خواهید داشت.

• قدرت موتور و عملکرد خودرو

لکسوس ۲۰۱6 IS 200t  دارای موتور جهار سیلندر توربو با پیشرانه 0/2 لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۲41 اسب بخار قدرت و 258 پوند- پا (pound-feet) گشتاور است. این موتور با یک جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته هم خوان  است و از طریق دیفرانسیل محور عقب متحرک می‌باشد. مصرف سوخت ان هم توسط EPA به صورت میانگین به ۲6 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به ۲2 و ۳3 مایل در هر گالون براورد شده.

اما IS 300   دارای موتور V6 با پیشرانه 5/3 لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۲55 اسب بخار قدرت و 236 پوند- پا      (pound-feet) گشتاور است. این موتور با یک جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته هم خوان  است و فقط با جفت دیفرانسیل متحرک ارائه می‌شود. مصرف سوخت ان هم توسط EPA به صورت میانگین به ۲1 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به 19 و 26 مایل در هر گالون براورد شده.

مدل IS 350  دارای موتور V6 با پیشرانه 5/3 لیتری می‌باشد که قادر به تولید 306 اسب بخار قدرت و 277 پوند- پا              (pound-feet) گشتاور است. مدل هایی که دیفرانسیل عقب متحرک هستند به صورت استاندارد از یک جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته بر خوردار خواهد بود و  جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته در مدل های جفت دیفرانسیل متحرک (AWD) ارائه خواهد شد. مصرف سوخت انها هم توسط EPA به صورت میانگین برای مدل دیفرانسیل عقب متحرک به صورت میانگین به ۲2 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به 19 و 28 مایل در هر گالون و برای مدل جفت دیفرانسیل متحرک (AWD) به صورت میانگین به 21 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به 19 و 26 مایل در هر گالون براورد شده است. رانندگی‌ در جاده‌های مختلف برای یک مسافت ۱۲۰ مایلی‌ که توسط کار شناسان Edmunds انجام شد، مصرف سوخت IS 350 دیفرنسیال عقب ۲۶ مایل در هر گالون بوده که از براورد EPA هم کمتر بود.

در آزمون‌های Edmunds، IS 350دیفرانسیل عقب  به 9/5 ثانیه زمان‌ نیاز داشت تا از سرعت صفر به ۶۰ مایل در ساعت برسد  که در کلاسه خودش پایین تر از متوسط است با اینکه از یک موتور به روز شده بر خوردار است. اما با این حساب کارشناسان کمی هستند که فکر می کنند IS 350 به قدرت بیشتری نیاز دراد. برای مدل IS 200t  هم لکسوس اعلام کرده است که ۹/۶ ثانیه زمان نیاز دارد تا از صفر به ۶۰ مایل در ساعت برسد و مدل IS 300  هم به ۱/۶ ثانیه زمان نیاز دارد.

• ايمنى

تجهیزات ایمنی به صورت استاندارد در لکسوس IS  ۲۰۱6 شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها (traction control)، stability control ، کیسه‌های هوا جانبی برای جلو و عقب، کیسه‌ هوا پرده ای، وکیسه‌ هوا برای زانو  سرنشینان جلو می شود. سرویسEnform Safety Connect  لکسوس ارائه دهنده خدماتی همچون: هشدار وقوع تصادف، اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، و ردیاب ضد سرقت به  صورت استاندارد می باشد.  

ضمن اینکه تجهیزات ایمنی‌ پیشرفته شده شامل: دوربین نمایش گر عقب، سنسور‌های جلو و عقب برای پارک، سیستم نظارت نقطه ی کور، هشدارحضور خودرو یا مانع‌ در عقب در زمان خروج از پارک، هشدار تعویض خطوط، و روشن شدن چراغ‌های جلو به صورت خود کار می شود. اما تنظیم کنترل سرعت هوشمند که به صورت گزینه ای ارائه می شود مجهز به سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ می‌باشد که از طریق رادار احتمال تصادف را بر رسی‌ کرده و با مشاهده کردن خطر تصادف کمر بند ایمنی‌      سر نشینان جلو را محکم می‌کند و ترمز‌ها فعال می شوند تا سرعت خودرو را کاهش دهد، اما خودرو را اتوماتیک وار متوقف      نمی کند.

در آزمون‌های ایست اضطراریEdmunds  برای لکسوس IS 350  با لاستیک‌های تابستانی، 123 فیت فاصله نیاز است تا از سرعت ۶۰ مایل در ساعت به ایست کامل برسد و رقم این نتیجه در کلاسه خودرو های الگانس متوسط است.

برای لکسوس2015 IS 350   در ازمون های تصادفاتی که توسط سازمان دولتی انجام شد رتبه پنج ستاره در تصادفات کلی، چهار ستاره در تصادفات ناحیه جلو، و‌ پنج ستاره در تصادفات ناحیه پهلو رخ می دهد کسب شد. در ازمون های تصادفاتی هم که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) انجام شد  به لکسوس IS   برای تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم و در تصادفات  ناحیه جلو‌ پهلو  به ان بالا ترین رتبه این موسسه، یعنی"خوب" داده شده است.

• طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

کابین لکسوس IS در کلاسه خودش یکی‌ از بهترین‌ها است چون موادی که در ن‌ به کار رفته از کیفیت بلایی بر خوردار است، ضمن اینکه چیدمان کلید‌های کنترل و طراحی کابین با ظرافت و دقت کامل به کوچک‌ترین چیز‌ها انجام شده. برای جلو داشبورد، جای دستی‌ بین راننده و کنار راننده، فرمان، و حتا در قسمت پایین وسط جلو داشبورد یا کنسول (جایی‌ که پا ی سرنشینان جلو به ان‌ قسمت زیاد کشیده می شود) از الیافی خیلی‌ خوبی‌ به کار رفته شده.  صندلی‌های جلو کاملا جا دار هستند و در اکثر شرایط راحتی‌ خوبی‌ را فراهم می کنند، اما رانندگان حرفه‌ای برای راحتی‌ کامل مخصوصاً در رانندگی‌‌های پر هیجان توقع خواهند داشت که در انها از الیاف بیشتری به کار برده شود که حتا در صندلی‌های مدل F Sport هم اینطور نیست. صندلی‌های عقب هم برای دو بزرگسال راحت خواهد بود و جای پا به اندازه کافی‌ خواهد داشت برای سر نشینان عقب.

کابین IS با طراحی جلو داشبورد جذاب و به روز با زاویه ای که دارد بخش جلو را جا دار نشان می دهد. صفحه نشان دهنده دیجیتالی که در بسته F Sport به صورت گزینه ای ارائه می شود اطلاعات خودرو را خیلی‌ دقیق،واضح، و قابل رویت راننده نشان می دهد.

کلید‌های کنترل تجهیزات پایه به راحتی‌ قابل استفاده هستند، اما استفاده از سیستم ناوبری کمی‌ سخت تر خواهد بود. ضمن اینکه کنترل سیستمInfotainment  توسط دسته گردونه روی کنسول یا توسط دسته گردونه شبیه به موس کامپیوتر در کنار دست راننده انجام می شود. اما کنترل‌ هر جفت انها کمی‌ سخت خواهند بود مخصوصا با دسته گردونه که تمرکز بیشتری نیاز دارد برای انتخاب گزینه‌‌ها علاوه بر متفاوت نبودن رنگ گزینه‌‌ها باعث حواس پرتی راننده می شود در حال رانندگی‌. اما خوشبختانه کنترل تجهیزات الکترونیک و سیستم Infotainment توسط صدا به راحتی‌ انجام می شود.

فضا ی بار صندوق هم 8/13 فیت مربع می‌باشد که در کلاسه خودش بیشتر از حد متوسط است، ضمن اینکه صندلی‌های عقب هم قابل خواباندن هستند برای ارائه فضا ی بار بیشتر.

• حس رانندگی‌

تمام مدل‌های IS ۲۰۱۶ از قدرت موتور بلایی بر خوردار هستند. IS 200t  دارای همان موتور پر قدرت چهار سیلیندر توربو است که در مدل NX 200t  SUV  است. IS 300  چهار چرخ متحرک (AWD) با جعبه دنده شش سرعته و موتور V6 ان‌ که ۲۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب گیری کمی‌ کندی داشته در آزمون هایمان، اما در رانندگی‌‌های روز مره خیلی‌ قدرت مند و قابل رضایت هر رانند ای خواهد بود. IS 350  با موتور V6 که تقریبا یک دهه است که با همین موتور ارائه می شود، ۳۰۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و هنوز قدرت مند و قابل رضایت رنندگانش است، ضمن اینکه در مدل F Sport با سیستم تنظیم و ایجاد صدای مصنوعی غره مانند موتور ارائه می شود. جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته که روی مدل‌های دیفرانسیل عقب و همچنین به صورت استاندارد روی مدل IS 200t  ارائه می شود نرم تر و سریع تر عمل می‌کند نسبت به جعبه دنده اتوماتیک شش سرعت قدیمی‌ که روی مدل‌های چهار چرخ  متحرک (AWD)ارائه می شود.

جعبه فرمان مدل‌های IS فوق‌العاده دقیق عمل می کنند که رانندگی دلپذیر و مطمًنی را ارائه می دهند. در واقع این نرمی و راحتی‌ در رانندگی‌ مدل‌های IS تا حدودی به اندازه ی سدان‌های بزرگتر لکسوس ‌ GS هستند. اما مدل‌های F Sport رانندگی‌ پر هیجان و اسپرتی رای ارائه می دهند، اما سیستم تعلیق ان‌ بعضی اوقات زیاد از حد سفت است. ولی‌ مدل IS 350  دیفرانسیل عقب از کمک فنر‌هایی‌ برخوردار است که نسبت به نوع جاده عمل کرد متفاوتی خواهد داشت.