ب ام و 530i 2009

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و قیمت بالایی دارد و انجام کارهای آسان را بدون هیچ دلیلی سخت می‌کند، اما در واقع یکی از بهترین خودروها است.

• مزایا

سواری و هندلینگ استثنایی، موتور بی‌صدا و قدرتمند، تجهیزات فوق‌العاده به کار رفته در کابین، تنظیمات عالی صندلی و قیمت مناسب در هنگام فروش مجدد.

• معایب

کسب امتیاز پایین در تست تصادف، قیمت بالاتر نسبت به رقبای دیگر و سیستم کمکی iDrive نه چندان خوب.

• تازه‌های مدل 2009

علی‌رغم ارتقای مهم صورت گرفته در سال گذشته، مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و باز هم تقریباً بدون تغییر ماند. فقط سیستم کمکی iDrive در اواسط سال بهبود پیدا کرد.

• معرفی

معمولاً هیچ‌گاه نمی‌توان گفت که خودرویی بی‌نقص است. همیشه میان خودروها رقابت وجود دارد به خصوص اگر قیمت آن‌ها نیز در نظر گرفته شود. اما اگر بخواهیم خودرویی را بی‌نقص بنامیم، مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و یکی از موردهای پیشنهادی خواهد بود. این خودرو یک سدان (و واگن) فوق‌العاده و خوش‌ساخت با اندازه‌ای مناسب است. مدل 2009 بی‌سر و صدا است و سواری راحتی دارد. این خودرو نسبت به خودروهای چهار در دیگر هندلینگ بهتری دارد و موتور آن نیز قدرتمند و ارتقاءیافته است. بنابراین اگر پولی برای خرج کردن دارید حتماً این خودرو را خریداری کنید.

سری پنجم در سال 2009 تغییر چندانی پیدا نکرد، اما رابط الکترونیکی سیستم کمکی iDrive در اواسط سال کمی دچار تغییر شد. ما به شما پیشنهاد می‌دهیم که حتماً این خودرو را خریداری کنید. طراحی جدید دکمه‌های منو که برای استفاده‌های معمول از قبیل سیستم استریو، مکان‌یابی و تلفن به کار می‌روند، اکنون در کنار دکمه‌های کنترل قرار گرفته‌اند و به شما این امکان را می‌دهد که تفاوت میان دو سیستم را متوجه شوید. متأسفانه این سیستم ساختار قدیمی منوی خود را حفظ کرده است، اما سری سوم و هفتم از آخرین و پیشرفته‌ترین مدل این سیستم بهره برده‌اند.

کلمه xDrive در کنار نام یا شماره خودروهای چهار چرخ متحرک قرار گرفته است، اما سری پنجم با نام‌های 528i، 535i و 550i برای مدل‌های سدان و 535ixDrive برای مدل واگن معرفی شده‌اند. در میان این خودروها، 535i بدون شک بهترین مدل سری پنجم است. اولین دلیل آن موتور خطی شش سیلندر مجهز به توربوشارژر دوقلو است که تا حدی به این خودرو قدرت ایده‌آلی بخشیده و مصرف سوخت آن را مقرون به صرفه می‌کند. این موتور که دارای گشتاوری قوی است در دور موتورهای پایین عملکرد خوبی دارد. 535i برای افزایش سرعت در بزرگراه تلاش زیادی کرده و سعی می‌کند کامارو سوارانی که قصد قدرت‌نمایی دارند را خجالت زده کند. در حقیقت 535i برای پیمودن مسافت صفر تا 100 کیلومتر، نسبت به 550i که دارای موتور هشت سیلندر است، تنها به 0.4 ثانیه زمان بیش‌تر نیاز دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به مقدار ناچیزی از 528i کم‌تر است. توان موتور 528i نیز 70 اسب بخار از این خودرو کم‌تر است. علاوه بر این وزن این خودرو نیز نسبت به مدل 550i که موتور هشت سیلندر دارد، کم‌تر است و این سبب می‌شود که 535i در پیچ‌ها تعادل و عملکرد بهتری داشته باشد.

تمام مدل‌های سری پنجم در مقایسه با سدان‌های لوکس اندازه متوسط، ستودنی هستند. این خودرو گران‌قیمت است و اگر قیمت آن بالاتر برود رقیبان دیگری مانند آئودی A6، کادیلاک CTS، سری‌ام اینفینیتی و هیوندا جنسیس پیدا خواهد کرد. جگوار XF و مرسدس بنز کلاس E نیز خودروهای با قیمت مشابه سری پنجم هستند که می‌توانند موردتوجه قرار بگیرند. البته تاکنون هیچ‌یک از این خودروها بی‌نقص نامیده نشده‌اند. شاید هرگز به یک قهرمان جایزه نداده باشیم اما مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و مانند ستاره می‌درخشد و می‌تواند ما را شگفت‌زده کند.

• طراحی بدنه، مدل‌ها و آپشن‌ها

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در دو مدل سدان و واگن ارائه شده است. سدان‌های 528i، 535i و 550i دارای سه موتور مخصوص به خود هستند. مدل‌های 528i و 535i چهار چرخ متحرک و xDrive هستند. 535ixDrive نیز تنها مدل واگن است این سری است.

رینگ 17 اینچی، سانروف، چراغ جلو و برف‌پاک‌کن اتوماتیک، صندلی جلو برقی و دارای تنظیمات برای راننده، بالشتک پشت سر برقی، فرمان قابل تنظیم و تلسکوپی، روکش چرمی از جنس «وینیل»، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، سیستم کمک از راه دور مخصوص بی‌ام‌و، رابط الکترونیکی سیستم کمکی iDrive، سیستم صوتی استریو دارای هشت بلندگو به همراه CD Player و جک ورودی کمکی به صورت استاندارد در مدل 528i عرضه می‌شود. مدل 535i نیز علاوه بر این امکانات دارای چراغ‌های جلو زنون قابل تنظیم و تنظیمات گودی کمر برای صندلی است. مدل واگن 535ixDrive نیز سانروف پاناروما، صندلی جلو تاشو و لیفت‌گیت برقی را به امکانات مدل‌های قبل اضافه کرده است. مدل 550i نیز علاوه بر این امکانات دارای سیستم کمک برای پارک، روکش چرمی و آینه‌های دارای تنظیمات نور اتوماتیک است.

بیش‌تر امکاناتی که در مدل‌های بالای سری سوم وجود دارند در مدل‌های پایین نیز به عنوان امکانات اضافی و به صورت آپشن قرار داده شده‌اند. این امکانات عبارت‌اند از: چرخ‌های بزرگ‌تر، سیستم فرمان اکتیو، سیستم هشدار خروج از مسیر، سیستم کمک برای پارک جلو و عقب، صفحه‌نمایش اینفرارد دید در شب، کروز کنترل، پدال شیفتر برای گیربکس اتوماتیک، صندلی عقب تاشو، سایبان عقب، صندلی جلو و عقب مجهز به گرم‌کن، فرمان مجهز به گرم‌کن (فقط به صورت پکیج)، صندلی‌های برقی دارای تنظیمات، استارت بدون کلید، سیستم مکان‌یابی، سیستم «هاد» (نیازمند مکان‌یابی)، رادیوی ماهواره‌ای، رادیوی HD، رابط آی‌پاد به همراه سیستم صوتی صدای فراگیر مجهز به 13 بلندگو. پکیج اسپرت علاوه بر این امکانات چرخ‌های بزرگ‌تر، سیستم تعلیق اسپرت، سیستم کنترل پایداری فعال در هنگام چرخش، صندلی دارای تنظیمات و فرمان اسپرت دارد. پکیج مدل 550i اسپرت دارای کیت آئرودینامیک است. این کیت در پکیج M Sport نیز به عنوان جدیدترین آپشن وجود دارد تا آن را متفاوت از پکیج‌های قبل کند.

• قدرت موتور و عملکرد

نام و موتورهای بی‌ام‌و در گذشته می‌توانست برای تمام مدل‌ها به کار برده شود، اما اکنون دیگر این طور نیست. مدل 528i موتور خطی 3 لیتری و شش سیلندر دارد که توان آن برابر 230 اسب بخار و گشتاور آن 298 نیوتن بر متر است. مدل 535i نیز موتور خطی 3 لیتری و شش سیلندر مجهز به توربوشارژر دوقلو دارد که توان آن برابر 330 اسب بخار و گشتاور آن 447 نیوتن بر متر است. مدل 550i موتور 4.8 لیتری هشت سیلندر دارد که توان آن 360 اسب بخار و گشتاور آن 488 نیوتن بر متر است. تمام سدان‌ها دیفرانسیل عقب هستند اما مدل‌های 528i و 535i می‌توانند به سیستم چهار چرخ متحرک نیز مجهز شوند. گیربکس دستی شش سرعته به صورت استاندارد و گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز به صورت آپشن در هر سه موتور وجود دارد.

عملکرد تمام مدل‌ها حتی مدل 528i نیز مناسب است، اما برای کسانی که خواهان چابکی بیش‌تر خودرو هستند، امکان ارتقا حداقل تا مدل 535i نیز وجود دارد. مدل 535i گیربکس دستی دارد و مسافت صفر تا 100 کیلومتر را در 5.8 ثانیه طی می‌کند. مدل 550i که دارای گیربکس دستی است، سرعت بیش‌تری دارد و همین مسافت را در 5.4 ثانیه می‌پیماید. مصرف سوخت 528i بسیار مقرون‌به‌صرفه است. مدل دارای گیربکس اتوماتیک آن 16 لیتر در شهر و 10.5 لیتر در بزرگراه (در هر 100 کیلومتر) سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 13.5 لیتر است. سدان 535i نیز مصرف سوختی نزدیک به همین میزان دارد. این خودرو در شهر 16.6 لیتر و در بزرگراه 11 لیتر سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 14 لیتر است. مدل واگن 535i xDrive مجهز به گیربکس اتوماتیک نیز به 17.7 لیتر در شهر و 11.8 لیتر در بزرگراه سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 14.9 لیتر است. مدل 550 نیز 18.8 لیتر در شهر و 12.3 لیتر در بزرگراه سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 15.7 لیتر است.

• امنیت

تجهیزات امنیتی شامل سیستم کنترل پایداری، ترمز ضد قفل، کیسه هوای جانبی صندلی جلو و کیسه هوای پرده‌ای و جانبی برای صندلی‌های جلو و عقب است که به صورت استاندارد عرضه می‌شود. کیسه هوای جانبی صندلی عقب نیز به صورت آپشن وجود دارد. سیستم هشدار خروج از مسیر با لرزش فرمان به راننده هشدار می‌دهد و سیستم دید در شب نیز به کمک نور چراغ‌های جلو مسیر را بررسی کرده و راننده را از خطرات احتمالی آگاه می‌کند. سیستم پایداری در سربالایی و سراشیبی نیز به صورت استاندارد در مدل‌های چهار چرخ متحرک وجود دارد.

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در تست تصادف توانست در قسمت تست ضربه به جلو و ایمنی راننده تنها سه ستاره از پنج ستاره را به دست آورد، اما در خصوص ایمنی سرنشین جلو و ایمنی جانبی جلو و عقب هر پنج ستاره را به خود اختصاص داد. سری پنجم بی‌ام‌و در تست انجام شده توسط سازمان امنیت بزرگراه‌ها در قسمت تست ضربه به جلو بالاترین امتیاز و در تست ضربه جانبی دومین امتیاز پایین را گرفت. زیرا مشخص شد که بالا تنه سرنشینان جلو در معرض خطر قرار دارد.

• طراحی داخلی و امکانات ویژه

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در مقایسه با خودروهای دیگر این کلاس جادارترین و راحت‌ترین کابین را دارند و تنظیمات صندلی جلو که به صورت آپشن وجود دارد نیز نکته مثبت آن است. فضای بالای سر و فضای پا نیز مناسب است. این مدل دارای کابین خوش‌ساخت است و فضای 1 متری صندوق‌عقب نیز برای حمل بار مناسب است. مدل واگن نیز بیش از 5 متر فضای حمل بار دارد.

فضای داخلی این مدل طراحی ساده‌ای دارد، اما کیفیت مواد به کار رفته در آن بسیار خوب است. سری پنجم، رابط الکترونیکی iDrive قدیمی و پیچیده‌ای دارد که تنها برای انجام کارهای ساده مانند تغییر از حالت استریو به حالت دیگر مناسب است و صفحه‌نمایش آن نیز تنها داشبورد را زیباتر می‌کند. تغییراتی که در اواسط سال در این سری پدید آمد، یک منوی دارای دکمه را اضافه کرد که به دور پیچ تنظیمات می‌چرخید. این ویژگی دسترسی به منوها را سریع‌تر می‌کند، اما منوهای زیرین هنوز هم به طور کامل در دسترس نخواهند بود. سیستم انتخاب دنده گیربکس اتوماتیک که شبیه جوی‌استیک است نیز انجام کارهای ساده را متفاوت و پیچیده می‌کند.

• سواری

شاسی مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و تعادل مناسب دارد و هنگام رانندگی در جاده‌های پیچ‌درپیچ با سرعت بالا بسیار خوب عمل می‌کند. سواری و هندلینگ آن نیز فوق‌العاده است. فرمان نیز بسیار سبک است و عملکرد بسیار خوبی دارد. پکیج اسپرت دارای سیستم تعلیق اسپرت، چرخ‌های بزرگ‌تر و سیستم کنترل پایداری فعال است. این سیستم به خودروهای سری پنجم این امکان را می‌دهد که مانند یک خودروی اسپرت، ماهرانه از پیچ‌های باریک عبور کنند.

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و قیمت بالایی دارد و انجام کارهای آسان را بدون هیچ دلیلی سخت می‌کند، اما در واقع یکی از بهترین خودروها است.

مزایا

سواری و هندلینگ استثنایی، موتور بی‌صدا و قدرتمند، تجهیزات فوق‌العاده به کار رفته در کابین، تنظیمات عالی صندلی و قیمت مناسب در هنگام فروش مجدد.

معایب

کسب امتیاز پایین در تست تصادف، قیمت بالاتر نسبت به رقبای دیگر و سیستم کمکی iDrive نه چندان خوب.

تازه‌های مدل 2009

علی‌رغم ارتقای مهم صورت گرفته در سال گذشته، مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و باز هم تقریباً بدون تغییر ماند. فقط سیستم کمکی iDrive در اواسط سال بهبود پیدا کرد.

معرفی

معمولاً هیچ‌گاه نمی‌توان گفت که خودرویی بی‌نقص است. همیشه میان خودروها رقابت وجود دارد به خصوص اگر قیمت آن‌ها نیز در نظر گرفته شود. اما اگر بخواهیم خودرویی را بی‌نقص بنامیم، مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و یکی از موردهای پیشنهادی خواهد بود. این خودرو یک سدان (و واگن) فوق‌العاده و خوش‌ساخت با اندازه‌ای مناسب است. مدل 2009 بی‌سر و صدا است و سواری راحتی دارد. این خودرو نسبت به خودروهای چهار در دیگر هندلینگ بهتری دارد و موتور آن نیز قدرتمند و ارتقاءیافته است. بنابراین اگر پولی برای خرج کردن دارید حتماً این خودرو را خریداری کنید.

سری پنجم در سال 2009 تغییر چندانی پیدا نکرد، اما رابط الکترونیکی سیستم کمکی iDrive در اواسط سال کمی دچار تغییر شد. ما به شما پیشنهاد می‌دهیم که حتماً این خودرو را خریداری کنید. طراحی جدید دکمه‌های منو که برای استفاده‌های معمول از قبیل سیستم استریو، مکان‌یابی و تلفن به کار می‌روند، اکنون در کنار دکمه‌های کنترل قرار گرفته‌اند و به شما این امکان را می‌دهد که تفاوت میان دو سیستم را متوجه شوید. متأسفانه این سیستم ساختار قدیمی منوی خود را حفظ کرده است، اما سری سوم و هفتم از آخرین و پیشرفته‌ترین مدل این سیستم بهره برده‌اند.

کلمه xDrive در کنار نام یا شماره خودروهای چهار چرخ متحرک قرار گرفته است، اما سری پنجم با نام‌های 528i، 535i و 550i برای مدل‌های سدان و 535ixDrive برای مدل واگن معرفی شده‌اند. در میان این خودروها، 535i بدون شک بهترین مدل سری پنجم است. اولین دلیل آن موتور خطی شش سیلندر مجهز به توربوشارژر دوقلو است که تا حدی به این خودرو قدرت ایده‌آلی بخشیده و مصرف سوخت آن را مقرون به صرفه می‌کند. این موتور که دارای گشتاوری قوی است در دور موتورهای پایین عملکرد خوبی دارد. 535i برای افزایش سرعت در بزرگراه تلاش زیادی کرده و سعی می‌کند کامارو سوارانی که قصد قدرت‌نمایی دارند را خجالت زده کند. در حقیقت 535i برای پیمودن مسافت صفر تا 100 کیلومتر، نسبت به 550i که دارای موتور هشت سیلندر است، تنها به 0.4 ثانیه زمان بیش‌تر نیاز دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به مقدار ناچیزی از 528i کم‌تر است. توان موتور 528i نیز 70 اسب بخار از این خودرو کم‌تر است. علاوه بر این وزن این خودرو نیز نسبت به مدل 550i که موتور هشت سیلندر دارد، کم‌تر است و این سبب می‌شود که 535i در پیچ‌ها تعادل و عملکرد بهتری داشته باشد.

تمام مدل‌های سری پنجم در مقایسه با سدان‌های لوکس اندازه متوسط، ستودنی هستند. این خودرو گران‌قیمت است و اگر قیمت آن بالاتر برود رقیبان دیگری مانند آئودی A6، کادیلاک CTS، سری‌ام اینفینیتی و هیوندا جنسیس پیدا خواهد کرد. جگوار XF و مرسدس بنز کلاس E نیز خودروهای با قیمت مشابه سری پنجم هستند که می‌توانند موردتوجه قرار بگیرند. البته تاکنون هیچ‌یک از این خودروها بی‌نقص نامیده نشده‌اند. شاید هرگز به یک قهرمان جایزه نداده باشیم اما مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و مانند ستاره می‌درخشد و می‌تواند ما را شگفت‌زده کند.

طراحی بدنه، مدل‌ها و آپشن‌ها

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در دو مدل سدان و واگن ارائه شده است. سدان‌های 528i، 535i و 550i دارای سه موتور مخصوص به خود هستند. مدل‌های 528i و 535i چهار چرخ متحرکو xDrive هستند. 535ixDrive نیز تنها مدل واگن است این سری است.

رینگ 17 اینچی، سانروف، چراغ جلو و برف‌پاک‌کن اتوماتیک، صندلی جلو برقی و دارای تنظیمات برای راننده، بالشتک پشت سر برقی، فرمان قابل تنظیم و تلسکوپی، روکش چرمی از جنس «وینیل»، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، سیستم کمک از راه دور مخصوص بی‌ام‌و، رابط الکترونیکی سیستم کمکی iDrive، سیستم صوتی استریو دارای هشت بلندگو به همراه CD Player و جک ورودی کمکی به صورت استاندارد در مدل 528i عرضه می‌شود. مدل 535i نیز علاوه بر این امکانات دارای چراغ‌های جلو زنون قابل تنظیم و تنظیمات گودی کمر برای صندلی است. مدل واگن 535ixDrive نیز سانروف پاناروما، صندلی جلو تاشو و لیفت‌گیت برقی را به امکانات مدل‌های قبل اضافه کرده است. مدل 550i نیز علاوه بر این امکانات دارای سیستم کمک برای پارک، روکش چرمی و آینه‌های دارای تنظیمات نور اتوماتیک است.

بیش‌تر امکاناتی که در مدل‌های بالای سری سوم وجود دارند در مدل‌های پایین نیز به عنوان امکانات اضافی و به صورت آپشن قرار داده شده‌اند. این امکانات عبارت‌اند از: چرخ‌های بزرگ‌تر، سیستم فرمان اکتیو، سیستم هشدار خروج از مسیر، سیستم کمک برای پارک جلو و عقب، صفحه‌نمایش اینفرارد دید در شب، کروز کنترل، پدال شیفتر برای گیربکس اتوماتیک، صندلی عقب تاشو، سایبان عقب، صندلی جلو و عقب مجهز به گرم‌کن، فرمان مجهز به گرم‌کن (فقط به صورت پکیج)، صندلی‌های برقی دارای تنظیمات، استارت بدون کلید، سیستم مکان‌یابی، سیستم «هاد» (نیازمند مکان‌یابی)، رادیوی ماهواره‌ای، رادیوی HD، رابط آی‌پاد به همراه سیستم صوتی صدای فراگیر مجهز به 13 بلندگو. پکیج اسپرت علاوه بر این امکانات چرخ‌های بزرگ‌تر، سیستم تعلیق اسپرت، سیستم کنترل پایداری فعال در هنگام چرخش، صندلی دارای تنظیمات و فرمان اسپرت دارد. پکیج مدل 550i اسپرت دارای کیت آئرودینامیک است. این کیت در پکیج M Sport نیز به عنوان جدیدترین آپشن وجود دارد تا آن را متفاوت از پکیج‌های قبل کند.

قدرت موتور و عملکرد

نام و موتورهای بی‌ام‌و در گذشته می‌توانست برای تمام مدل‌ها به کار برده شود، اما اکنون دیگر این طور نیست. مدل 528i موتور خطی 3 لیتری و شش سیلندر دارد که توان آن برابر 230 اسب بخار و گشتاور آن 298 نیوتن بر متر است. مدل 535i نیز موتور خطی 3 لیتری و شش سیلندر مجهز به توربوشارژر دوقلو دارد که توان آن برابر 330 اسب بخار و گشتاور آن 447 نیوتن بر متر است. مدل 550i موتور 4.8 لیتری هشت سیلندر دارد که توان آن 360 اسب بخار و گشتاور آن 488 نیوتن بر متر است. تمام سدان‌ها دیفرانسیل عقب هستند اما مدل‌های 528i و 535i می‌توانند به سیستم چهار چرخ متحرک نیز مجهز شوند. گیربکس دستی شش سرعته به صورت استاندارد و گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز به صورت آپشن در هر سه موتور وجود دارد.

عملکرد تمام مدل‌ها حتی مدل 528i نیز مناسب است، اما برای کسانی که خواهان چابکی بیش‌تر خودرو هستند، امکان ارتقا حداقل تا مدل 535i نیز وجود دارد. مدل 535i گیربکس دستی دارد و مسافت صفر تا 100 کیلومتر را در 5.8 ثانیه طی می‌کند. مدل 550i که دارای گیربکس دستی است، سرعت بیش‌تری دارد و همین مسافت را در 5.4 ثانیه می‌پیماید. مصرف سوخت 528i بسیار مقرون‌به‌صرفه است. مدل دارای گیربکس اتوماتیک آن 16 لیتر در شهر و 10.5 لیتر در بزرگراه (در هر 100 کیلومتر) سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 13.5 لیتر است. سدان 535i نیز مصرف سوختی نزدیک به همین میزان دارد. این خودرو در شهر 16.6 لیتر و در بزرگراه 11 لیتر سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 14 لیتر است. مدل واگن 535i xDriveمجهز به گیربکس اتوماتیک نیز به 17.7 لیتر در شهر و 11.8 لیتر در بزرگراه سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 14.9 لیتر است. مدل 550 نیز 18.8 لیتر در شهر و 12.3 لیتر در بزرگراه سوخت مصرف می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 15.7 لیتر است.

امنیت

تجهیزات امنیتی شامل سیستم کنترل پایداری، ترمز ضد قفل، کیسه هوای جانبی صندلی جلو و کیسه هوای پرده‌ای و جانبی برای صندلی‌های جلو و عقب است که به صورت استاندارد عرضه می‌شود. کیسه هوای جانبی صندلی عقب نیز به صورت آپشن وجود دارد. سیستم هشدار خروج از مسیر با لرزش فرمان به راننده هشدار می‌دهد و سیستم دید در شب نیز به کمک نور چراغ‌های جلو مسیر را بررسی کرده و راننده را از خطرات احتمالی آگاه می‌کند. سیستم پایداری در سربالایی و سراشیبی نیز به صورت استاندارد در مدل‌های چهار چرخ متحرک وجود دارد.

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در تست تصادف توانست در قسمت تست ضربه به جلو و ایمنی راننده تنها سه ستاره از پنج ستاره را به دست آورد، اما در خصوص ایمنی سرنشین جلو و ایمنی جانبی جلو و عقب هر پنج ستاره را به خود اختصاص داد. سری پنجم بی‌ام‌و در تست انجام شده توسط سازمان امنیت بزرگراه‌ها در قسمت تست ضربه به جلو بالاترین امتیاز و در تست ضربه جانبی دومین امتیاز پایین را گرفت. زیرا مشخص شد که بالا تنه سرنشینان جلو در معرض خطر قرار دارد.

طراحی داخلی و امکانات ویژه

مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و در مقایسه با خودروهای دیگر این کلاس جادارترین و راحت‌ترین کابین را دارند و تنظیمات صندلی جلو که به صورت آپشن وجود دارد نیز نکته مثبت آن است. فضای بالای سر و فضای پا نیز مناسب است. این مدل دارای کابین خوش‌ساخت است و فضای 1 متری صندوق‌عقب نیز برای حمل بار مناسب است. مدل واگن نیز بیش از 5 متر فضای حمل بار دارد.

فضای داخلی این مدل طراحی ساده‌ای دارد، اما کیفیت مواد به کار رفته در آن بسیار خوب است. سری پنجم، رابط الکترونیکی iDrive قدیمی و پیچیده‌ای دارد که تنها برای انجام کارهای ساده مانند تغییر از حالت استریو به حالت دیگر مناسب است و صفحه‌نمایش آن نیز تنها داشبورد را زیباتر می‌کند. تغییراتی که در اواسط سال در این سری پدید آمد، یک منوی دارای دکمه را اضافه کرد که به دور پیچ تنظیمات می‌چرخید. این ویژگی دسترسی به منوها را سریع‌تر می‌کند، اما منوهای زیرین هنوز هم به طور کامل در دسترس نخواهند بود. سیستم انتخاب دنده گیربکس اتوماتیک که شبیه جوی‌استیک است نیز انجام کارهای ساده را متفاوت و پیچیده می‌کند.

سواری

شاسی مدل 2009 سری پنجم بی‌ام‌و تعادل مناسب دارد و هنگام رانندگی در جاده‌های پیچ‌درپیچ با سرعت بالا بسیار خوب عمل می‌کند. سواری و هندلینگ آن نیز فوق‌العاده است. فرمان نیز بسیار سبک است و عملکرد بسیار خوبی دارد. پکیج اسپرت دارای سیستم تعلیق اسپرت، چرخ‌های بزرگ‌تر و سیستم کنترل پایداری فعال است. این سیستم به خودروهای سری پنجم این امکان را می‌دهد که مانند یک خودروی اسپرت، ماهرانه از پیچ‌های باریک عبور کنند.