هوندا سیویک 2016

• بررسی تخصصی کامل هوندا سیویک ۲۰۱۶

هوندا سیویک مدل ۲۰۱۶، از نظر طراحی با مدل‌های قبلی خود فرق کرده است. در این مدل برای اولین بار از موتور توربوشارژ استفاده شده است و پلتفرم جدید باعث شده تا کابین آن، جادارتر از قبل شود. از دیگر تغییرات این مدل نسبت به مدل‌های قبلی‌اش می‌توان به استفاده از جدیدترین فنّاوری‌های صنعت خودروسازی در قسمت داخلی آن اشاره کرد.

• نکات مثبت

ظاهری زیبا و جذاب، استفاده از موتور توربوشارژ، بهینه‌سازی مصرف سوخت، کابین جادار، صندوق‌عقب بزرگ‌تر، استفاده از فناوری‌های نو در ایمنی خودرو، رانندگی و هندلینگ رضایت‌بخش.

• نکات منفی

شاید یکی از معایب این خودرو قیمت بالای آن نسبت به بعضی از رقبای در کلاس خودش باشد.

• تازه‌های مدل ۲۰۱۶

مدل ۲۰۱۶ سیویک سدان طراحی فوق‌العاده‌ای دارد. در حال حاضر خودروهای سواری و تیپ‌های اصلی آن در بازار موجود است. مدل‌های کوپه، هاچ‌بک چهار درب سبک جدید، si و type R در طول یک سال آینده به‌طور متناوب روانه بازار می‌شوند. تولید مدل هیبرید و گازسوز آن در حال حاضر متوقف‌شده است.

• مقدمه

مدل‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ هوندا سیویک نتوانست رضایت مشتریان خود را به‌طور کامل به دست آورد، به همین دلیل شرکت هوندا مجبور شد تغییراتی را در مدل‌های بعدی خود به وجود آورد. اگرچه تغییرات انجام‌شده باعث شده است که سیویک قابل‌رقابت با خودروها در کلاس خود شود اما در بازگردان هوندا سیویک به طبقه پیشرو ماشین‌های کلاس خود موفقیت چندانی به دست نیاورد.

به اعتقاد طرفداران قدیمی هوندا، طراحی جدید این مدل که به‌شدت بهبودیافته می‌تواند هوندا سیویک را دوباره به‌عنوان یکی از بهترین خودروها در کلاس خود تبدیل کند. از مهم‌ترین تغییرات ظاهری آن می‌توان به کابین بزرگ و جادار آن اشاره کرد. علاوه بر تغییرات ظاهری، هوندا نوآوری‌های نیز در تجهیزات و قطعات زیر کاپوت به وجود آورده است که از آن جمله می‌توان به استفاده از موتورهای توربوشارژ اشاره کرد.

به‌طوری‌که در تیپ‌های سطح بالاتر یک موتور توربوشارژ ۴ سیلندر 1.5 لیتری استفاده شده است که در حدود ۱۷۴ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و مصرف سوخت آن را در بزرگراه‌ها به ازای هر گالن در حدود ۴۲ مایل کاهش می‌دهد. در سیویک‌های ارزان‌تر نیز یک موتور جدید، ۴ سیلندر ۲ لیتری که نسبت به موتورهای 1.8 لیتری قدرت بیشتری تولید می‌کنند (۱۵۸ اسب بخار) به کار رفته است که دارای مصرف سوخت بهینه‌تر نیز است.

رانندگی با این خودرو در پیچ جاده‌ها حس و حال رانندگی اسپرت را برایتان تداعی می‌کند. برخلاف مدل‌های قبلی، استفاده از مواد عایق صدا باعث شده بود تا سطح نویز و سروصدا در کابین به میزان قابل‌توجهی کاهش یابد و فضایی راحت و آرام‌بخش برای سرنشینان و راننده فراهم می‌کند. در این مدل فضای مقابل پای مسافران بهبود یافته است. به‌طوری‌که مسافران صندلی عقب جلوی پای خود فضای بیشتری نسبت به رقبایی مثل شورلت‌کروز و فورد فوکوس دارند. طراحی داخلی آن خوب و مواد به‌کاررفته در آن‌هم از کیفیت بالایی برخوردار است.

این روزها گزینه‌های زیادی برای انتخاب یک ماشین کامپکت وجود دارد. مزدا ۳ به دلیل مصرف بهینه سوخت، کابین زیبا و فرمان اسپرت آن دارای محبوبیت زیادی است اما شاید کمبود فضا در جلوی پای مسافران صندلی عقب آن عنوان یک عیب محسوب شود. شاید تجهیزات خوب و زیرکانه فورد فوکوس چیز تازه‌ای نباشد اما در این سال‌ها مجبور است آخرین فنّاوری‌های به‌کاررفته در سیویک رقابت کند اگر شما دنبال خودرو ارزان‌تر مطابق باسلیقه‌های شخصی‌تان هستید ما خودرو کیا فورت را پیشنهاد می‌کنیم.

اگر امسال قصد خرید خودرو دارید اگر منتظر نسل جدید هوندا سیویک بمانید مطمئناً پشیمان نخواهید شد.

• فرم بدنه، مدل‌های دیگر و آپشن‌ها

 هوندا سیویک یک اتومبیل کامپکت است که در ابتدا تنها مدل سدان آن وجود داشت اما به‌مرورزمان مدل‌های کوپه، هاچ‌بک، نیز روانه بازار شدند مدل سدان دارای تیپ‌های LX،EX، EX-T، EX-L و تورینگ است که در ادامه به بررسی هر یک از تیپ‌ها می‌پردازیم:

• تیپ LX

مشخصات این تیپ عبارت است از چرخ‌های ۱۶ اینچی، چراغ‌های جلو خودکار، لوازم جانبی کامل، سیستم خودکار کنترل سرعت (کروز کنترل)، تهویه هوای خودکار، فرمان تلسکوپی باقابلیت تنظیم و تنظیمات دستی صندلی جلو و ویژگی‌های الکترونیکی شامل صفحه‌نمایش ۵ اینچ مرکزی، دوربین نمای عقب، تلفن بلوتوث و اتصال صوتی بلوتوث، سیستم صوتی مجهز به چهار بلندگو با یک پورت USB و iPod و امکان پخش رادیو اینترنتی Pandora است.

• تیپ EX

مشخصات این تیپ عبارت است از چرخ‌های ۱۶ اینچی، سانروف، گرم‌کن آینه‌بغل، برف‌پاک‌کن خودکار، استارت بدون کلید، رایانه سفر چندمنظوره، صندلی‌های عقب تاشو با زاویه ۴۰ و ۶۰ درجه، سیستم صوتی مجهز به ۸ بلندگو با پورت USB، امکان ارسال SMS باقابلیت تبدیل صوت به متن، صفحه‌نمایش لمسی ۷ اینچی سازگار با CarPlay اپل و Android Auto به‌منظور اتصال به گوشی‌های هوشمند (شامل اپلیکیشن جهت‌یابی).

• تیپ EX-T

مشخصات استاندار این تیپ عبارت است از موتور توربوشارژ، چرخ‌ها 17 اینچی، اسپویلر، تهویه هوای دوگانه خودکار، استارت از راه دور، گرم‌کن صندلی جلو و رادیو ماهواره‌ای و رادیو HD.

• تیپ EX-L

مشخصات استاندارد این تیپ عبارت است از صندلی جلوی هشت‌حالته، روکش چرمی، آینه عقب با تنظیمات نور خودکار، فرمان با روکش چرمی و دکمه‌های روی فرمان.

• تیپ تورینگ

مشخصات استاندارد این تیپ عبارت است از چرخ ۱۷ اینچی، چراغ‌های جلو LED، برف‌پاک‌کن خودکار، صندلی برقی سرنشین کنار راننده که در ۴ جهت تنظیم می‌شود، سیستم مسیریابی با صدای کنترل و سیستم صوتی مجهز به ۱۰ بلندگو. همچنین شرکت هوندا یک مجموعه مختص قابلیت‌های ایمنی به نام Honda Sensing در این تیپ ارائه داده است که این قابلیت‌ها عبارت‌اند از: کروز کنترل قابل تنظیم با دنباله‌روی سرعت‌پایین، دستیار حفظ لاین، سیستم کاهش انحراف از جاده، دستیار ترمز مختص کاهش تصادفات، هشدار تصادف در جلو و هشدار انحراف از لاین که همگی به‌خوبی عمل می‌کنند.

پکیج قابلیت‌های ایمنی Honda Sensing به‌صورت آپشنال در همه تیپ‌های سیویک وجود دارد؛ و می‌توان آن با پرداخت هزینه اضافی دریافت کرد این سیستم در تیپ LX بر روی رایانه سفر قابل‌ارائه است. سیستم مسیریابی نیز به‌صورت یک آپشن برای مدل EX-L وجود دارد.

• قدرت موتور و عملکرد

هوندا سیویک مدل ۲۰۱۶ از نوع دیفرانسیل جلو است و از موتور چهار سیلندر استفاده می‌کند اما نوع دقیق آن بسته به مدلی دارد که شما انتخاب می‌کنید. تیپ‌های EX و LT دارای یک موتور جدید ۲ لیتری است که ۱۵۴ اسب‌بخار توان و ۱۳۸ پوند بر فوت گشتاور دارد. آن‌ها دارای گیربکس ۶ سرعته دستی (فقط در مدل LX) یا CVT هستند که به‌صورت خودکار عمل می‌کنند. در مدل LX گیربکس CVT به‌صورت آپشنال است و می‌توانید آن را انتخاب کنید.

مصرف بهینه سوخت برای جعبه‌دنده دستی و موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری به ازای هر گالن سوخت در شهر ۲۷ مایل، در بزرگراه ۴۰ مایل و به‌صورت ترکیبی ۳۱ مایل است. اگر از جعبه‌دنده متغیر پیوسته استفاده کنید، در شهر ۳۱ مایل، در بزرگراه ۴۱ مایل و به‌صورت ترکیبی ۳۵ مایل مسافت به ازای هر گالن سوخت طی خواهید کرد.

در مدل‌های EX-T و EX-L و تورینگ هوندا یک موتور جدید ۱٫۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر طراحی کرده که ۱۷۴ اسب بخار توان و ۱۶۲ پوند بر فوت گشتاور دارد. این رانشگر از جعبه‌دنده متغیر پیوسته بهره می‌برد

مصرف سوخت برای موتور توربوشارژ سیویک واقعاً کمی بهتر شده است و طبق بررسی‌های انجام‌شده. این موتور توربو به ازای هر گالن سوخت در شهر ۳۱ مایل، در بزرگراه ۴۲ مایل و به‌صورت ترکیبی ۳۵ مایل مسافت طی می‌کند.

• ایمنی

در هوندا سیویک ۲۰۱۶ سیستم کنترل پایداری، ترمز ضدقفل، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای پرده‌ای و دوربین عقب به‌صورت استاندارد موجود است که در تیپ EX دوربین نقطه کور سمت راست نیز به‌صورت استاندارد وجود دارد.

استانداردهای ایمنی آپشنال در تیپ تورینگ و دیگر سدان‌های سیویک شامل پکیچ Homda sensing، کروز کنترل قابل تنظیم با دنباله‌روی سرعت‌پایین، دستیار حفظ لاین، سیستم کاهش انحراف از جاده، دستیار ترمز مختص کاهش تصادفات، هشدار تصادف در جلو و هشدار انحراف از لاین است.

• طراحی داخلی و ویژگی‌های خاص

هوندا سیویک ۲۰۱۶ حدود ۳ اینچ در طول و ۲ اینچ در عرض نسبت به مدل‌های قبلی خود بزرگ‌تر است و فاصله بین دو محور آن نیز بیشتر شده است این بدان معناست که فضای بیشتر برای سرنشینان وجود دارد و در حقیقت شرکت هوندا ادعا دارد که سیویک فضای داخلی بیشتری نسبت به رقبای در کلاس خودش دارد؛ و این فضای زیاد برای خودروهای کامپکت یک دستاوردی فوق‌العاده محسوب می‌شود و از طرفی دیگر برای خانواده‌ها که دارای نوزاد هستند نیز یک مزیت است تا بتواند صندلی کودک را که حجیم است در آن قرار دهند.

از نگاه یک راننده، رانندگی با سیویک احساس ماشین لوکس را در مقایسه با مدل‌های پیشین دست می‌دهد. جای بیشتر دکمه‌ها و کنترل‌های لمسی به طرزی هوشمندانه مشخص شده است که از آن جمله می‌توان به صفحه‌کلید و دکمه‌های منو روی فرمان اشاره کرد که راننده می‌تواند به‌راحتی با انگشت شست خود دکمه صدا را که بر روی فرمان قرا دارد را تنظیم کنید. صفحه‌نمایش لمسی هفت اینچی استاندارد در همه تیپ‌های آن وجود دارد اما در تیپ LX این صفحه‌نمایش دارای CarPlay اپل و Android Auto به‌منظور هماهنگی با گوشی هوشمند تکامل یافته است.

از لحاظ ذخیره‌سازی، این خودرو دارای یک کنسول میانی با فضای 7.2 لیتری برای نگهداری اشیاء دارد؛ که در آن می‌توان چندین آی‌پاد یا یک بطری بزرگ آب را جای داد. بااین‌حال فضای صندوق‌عقب آن از در حدود ۲٫۶ فوت مکعب نسبت به مدل‌های قبلی خود بزرگ‌تر شده است (از ۱۲٫۵ فوت مکعب به ۱۵٫۱ فوت مکعب ارتقا یافته است).

• رانندگی

هوندا سیویک ۲۰۱۶ به لطف فرمان‌پذیری خوب و دقیق و هندلینگ مناسب به یکی از برترین خودروهای کلاس خود تبدیل شده است که جای آن در سال‌های اخیر در سطح جاده‌ها خالی بود. رانندگی با آن راحت و دقیق است و هدایت ماشین تحت کنترل راننده است.

کاهش یافتن میزان صدای داخل کابین هنگام حرکت در بزرگراه از دیگر ویژگی‌های سیویک به شمار می‌رود. در موتور ۲ لیتری که دارای گیربکس CVT است هنگامی‌که می‌خواهید شروع به حرکت کنید یا وقتی‌که می‌خواهید از یک وسیله دیگر سبقت بگیرید کمی با کاهش شتاب مواجه می‌شوید (یک موتور توربوشارژ ۱٫۵ لیتری دارای قدرت و شتاب بیشتری نسبت به موتور ۲ لیتری است)؛ که این امر برای رانندگان عادی زیاد مهم نیست و همین مقدار توان موتور برای آن‌ها کافی است.

درهرصورت شتاب این خودرو در حد خوب است و موتور توربو سیویک باعث می‌شود که این ماشین در بزرگراه سرعتی همانند ماشین‌های گران‌قیمت‌تر داشته باشد در کل این یکی از بهترین سیستم‌های انتقال قدرت در این کلاس است که دارای مصرف سوخت بهینه است اما عملکردی در حد ماشین‌های اسپرت دارد.