لکسوس GS430 2008

• بررسی لکسوس GS مدل 2008

ظاهراً کمپانی لکسوس تصمیم گرفته است تغییر چهره بدهد و از تولید کننده ای که فقط خودروهای لوکس تولید می کند به تولید کننده خودروهای لوکس و عملکرد بالایی تبدیل بشود که با استانداردهای جهانی مطابقت دارند. اولین مرحله از این دگردیسی سال گذشته در قالب سدان لکسوس GS صورت گرفت. این خودرو به این منظور ساخته شد تا بی ام و سری 5 و آئودی A6 را به چالش بکشد و از چهره ای تهاجمی و عملکردی بالا بهره می برد. با این که لکسوس GS از موتوری قوی تر و سیستم تعلیقی قرص و محکم تر استفاده می کند، ولی باز هم از یک ابزار ضروری برای رانندگی پر شور و هیجان برخوردار نیست، این ابزار هم چیزی نیست جز: گیربکس دستی. با این حال، لکسوس GS 350 و GS 430 مدل 2008 بدون شک بهترین برگ برنده برای کمپانی لکسوس است تا مشتریان اروپایی را جذب کند.

کسی که خواهان عملکرد بالا، سبک و سیاق اروپایی و زیره کاری های بی نظیر کمپانی لکسوس باشد، لکسوس GS گزینه ای است که انتخاب آن نیاز به فکر کردن ندارد. با این که مدل جدید این خودرو عملکرد بالایی دارد، شاید بعضی افراد مایل نباشند بابت یک سدان لوکس که لوگوی یک خودروساز اروپایی بر آن نقش نبسته و از گیربکس دستی سنتی بهره نمی برد پول زیادی بپردازند.

لکسوس GS 350 به یک موتور 3.5 لیتری جدید مجهز شده است که این خودرو را به قوی ترین سدان شش سیلندر در کلاس خودش تبدیل کرده است.

لکسوس GS 350 آمیزه ای است از عملکرد و راحتی. هنگام در حرکت در بزرگراه، یک کروزر واقعی است، صندلی ها راحت هستند و کیفیت سواری به لطف تجهیزات لوکس بسیار عالی است. وقتی هم جاده باریک و ناهموار می شود، لکسوس GS 350 سرعت و متانتش را حفظ می کند و راننده مجبور نیست کار پر زحمتی را بر عهده بگیرد. سیستم صوتی Mark Levinson با صدای فراگیر و 14 بلندگو نیز یکی از بهترین سیستم های صوتی است که تا به حال روی یک خودرو دیده شده است. این سیستم می تواند به صورت سفارشی به پخش دی وی دی نیز مجهز بشود.

کابین داخلی با خطوط خشن، روکش چرمی سوراخ سوراخ و آمپرهای آلومینیومی جذاب، نمایانگر شخصیت ماجراجوی لکسوس GS 350 است. کابین بسیار راحت است و فضایی است آکنده از چوب، فلز براق و چرم. صندلی های عقب نیز راحت هستند و فضای سر و فضای پای زیادی در اختیار سرنشینان قرار می دهند، بالشتک های جانبی نیز هنگام رانندگی پر شور و هیجان، خوب از کمر سرنشینان حمایت می کنند.

لکسوس GS جدید اولین خودرو برخاسته از فلسفه طراحی L-Finesse است. این فلسفه طراحی قصد دارد به محصولات لکسوس جذابیت بیشتری ببخشد و مشتریان بهانه خوبی برای پیوستن به خانواده لکسوس داشته باشند.

حتی تیپ پایه لکسوس GS نیز به صورت استاندارد از تجهیزات زیادی بهره می برد که از میان آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد: روکش چرمی، دسترسی و استارت بدون کلید، چراغ های زنون، صندلی های برقی جلو با قابلیت تنظیم در 10 حالت به همراه حافظه تنظیمات، غربیلک فرمان برقی با قابلیت تنظیم در 4 حالت، نمایشگر لمسی 7 اینچی و شیشه های برقی. تجهیزات ایمنی نیز عبارتند از: کیسه هوای جلو، کیسه هوای جانبی، کیسه هوای زانو برای سرنشین های جلو و کیسه هوای پرده ای سراسری.

تیپ لکسوس GS 430 به موتور 8 سیلندر مجهز است و سیستم تعلیق اکتیو، فرمان پذیری قابل تنظیم و سیستم پیچیده کنترل پایداری را به تجهیزات فوق اضافه می کند.

سیستم چهار چرخ محرک (فقط برای تیپ GS 350)، نسل پنجم مسیریاب ماهواری Lexus DVD به همراه دوربین دید عقب، سیستم صوتی Mark Levinson با صدای فراگیر، سنسور پارک عقب، چراغ های تطبیقی، سیستم پیشگیری از تصادف، کروز کنترل راداری، مونروف، مجاری هوای صندلی های جلو و تایرهای run-flat به صورت سفارشی در اختیار مشتریان قرار می گیرند.

لکسوس GS 350 از یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری بهره می برد که قادر است 303 اسب بخار نیرو و حدود 371 نیوتن متر گشتاور تولید کند. میزان مصرف این موتور با دیفرانسیل جلو 13.03 لیتر در شهر و 9.44 لیتر در بزرگراه تخمین زده شده است. شاید این سوال در ذهن ایجاد  بشود که چرا در این تیپ از موتور 8 سیلندر استفاده نشده است. گفتنی است که موتور لکسوس GS 430 نیرو و گشتاور بیشتری تولید می کند و از سیستم تعلیق پیشرفته الکترونیکی نیز برخوردار است. موتور 8 سیلندر این تیپ، 290 اسب بخار نیرو و حدود 433 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. میزان مصرف این موتور در شهر 15.21 و در بزرگراه 10.95 لیتر برآورد شده است.