هیوندای سوناتا 2016

مقدمه

در گزارشات خودرو سازی ذکر شده که خانواده‌های آمریکایی روز به روز سراغ خودرو‌های SUV می روند و آنها را با خودرو‌های سدان به تدریج جاگزین می کنند. اما این خبر خودرو سازی هیوندای را اصلا نگران نکرده. چون فروش سوناتا نسل جدید بیش از دو مدل SUV  ‌های هیوندای بوده و این امر اصلا تعجب آور نیست.  سوناتا یکی‌ از بهترین سدان‌ها در کلاس خودش از نظر ما معرفی‌ شده به خاطره تجهیزات استاندارد بیشتر به روز و تغییراتی که روی آن انجام شده، خرید هیوندای سوناتا ۲۰۱۶ معامله شیرینی‌ خواهد بود.

هیوندای سوناتا ۲۰۱۶ یک طراحی ساده و جذابی دارد با نواری از لامپ‌هایLED  زیر چراغ های جلو که روی اکثر مدل‌ها به صورت استاندارد ارائه داده می شود.

اساسی‌‌ترین تغییراتی که روی سوناتا ۲۰۱۶ انجام شده، سیستم پایه همه جانبه نمایشگر (سرگرمی، صوتی، تصویری، و ناوبری) infotainment  آن است. صفحه لمسی کوچک ۵ اینچی‌ مدل پارسال با یک ۷ اینچی‌ جایگزین شده و اشتباهاتی که به خاطر کوچک بودن صفحه رخ می داد در انتخاب گزینه‌‌ها بر طرف شده است. در این سیستم جدید امکانات بیشتری ارائه می شود که با صفحه لمسی ۸ اینچی‌ هم که به صورت گزینه‌ ای قابل ارائه است با امکاناتی همچون: همخوانی با سیستم عامل‌های Android Auto و Apple CarPlay (با تاخیر قابل ارائه است) تلفن‌های همراه هوشمند و سیستم Blue Link telematics  قابل ارائه است. علاوه بر لیست طول و دراز امکاناتی که توسط سیستم   Blue Link telematics  ارائه داده می شود، امکانات بیشتری با این مدل جدید همچون: استارت خودرو از راه دور، تماس با سرویس‌های اورژانس در زمان تصادف به صورت خود کار، و جستجو مکان با موتور جستجو گوگل (با مجهز بودن به سیستم ناوبری) قابل ارائه است.

محبوب بودن سوناتا فقط به خاطر سیستم همه جانبه نمایشگر(سرگرمی، صوتی، تصویری، و نامبری) infotainment  آن نیست. بلکه دلیل زیادی وجود دارد که قابل ذکر است. کابین آن خیلی‌ بزرگ و جا دار است که سر نشینان بزرگ سال به راحتی‌ در صندلی‌های عقب به راحتی‌ جا می شوند. ضمن اینکه سوناتا رانندگی مطمئن، نرم، و تند و تیزی دارد و در زمان رانندگی‌ در آزاد راه ها آن حس اطمینان هیچ وقت از ذهن راننده و سرنشینانش خارج نمی‌شود. در واقع برای هزینه ای که می‌کنید تجهیزات زیادی هم دریافت خواهید کرد. حتی اگر سوناتا مدل پایه SE را هم خریداری کنید، باز از تجهیزات نسبتا زیادی برخوردار خواهید بود. در حالی‌ که مدل Limited 2.0T تجهیزات رفاهی لوکسی را به شما ارائه خواهد داد.

ضمن اینکه در بازار خودرو‌های سدان، رقبای زیادی هستند که می‌بایست آنها را هم بخاطر راهنمایی‌ بیشتر معرفی‌ کرد.  هوندا اکورد ۲۰۱۶ معروف که تغییرات جدیدی در آن صورت گرفته با یک صفحه لمسی جدیدی که با سیستم عامل‌های Android Auto و Apple CarPlay تلفن‌های همراه هوشمند ارائه می شود. سدان‌های دیگری همچون:  شورلت ملیبو ۲۰۱۶ کاملا طراحی شده، فورد فیوژن ۲۰۱۶ با طراحی چشمگیرش، مزدا ۶ ،۲۰۱۶ خوش استیل، نیسان آلتیما ۲۰۱۶ با حالت اسپرتی که دارد، و بالاخره تویوتا کمری که همیشه فروش خوبی‌ دارد یکی‌ از بهترین انتخاب‌ها می توانند باشند. ولی‌ در هر صورت سوناتا ۲۰۱۶ نشانه ای از ادامه موفقیتی است که نسل‌های قبلی‌ آن داشته اند.

• طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

 هیوندای سوناتا ۲۰۱۶ در شش مدل مختلف؛ SE،Sport، Eco،Limited،Sport 2.0T  و،Limited 2.0T ارائه داده می شود. ضمن اینکه مشخصات سوناتا هیبریدی جدا گانه بر رسی‌ خواهد شد.

تجهیزاتی که به صورت پایه در مدل SE ارائه می شود شامل:رینگ‌های آلیاژی۱۶ اینچ، بال نصب شده روی صندوق، چراغ‌های جلو که به صورت اتوماتیک روشن می شوند،کولر،تنظیم کنترل سرعت, کنترل تمام تجهیزات رفاهی به صورت برقی‌، آینه‌های جانبی دارای گرمکن، فرمان قابل تنظیم به صورت جلو‌عقب و بالا‌پایین, وصندلی‌های عقب قابل خواباندن می‌باشد. اما تجهیزات الکترونیک در این مدل شامل: صفحه لمسی ۷ اینچ، دوربین نمایشگر عقب، سیستم Blue Link telematics ( قابل اجرا با سیستم عامل تلفن‌های همراه هوشمند: Android AutoوApple CarPlay)، بلوتوث، اتصالات صوتی، سیستم صوتیCD player  با شش پخش صدا با رادیوHD  و ماهواره ای، و درگاه USB  و  Auxiliary می شود.

برای مدل‌های Sport  و Eco، تجهیزاتی همچون:  نوار چراغ‌هایLED  که دائم در طول روز روشن می‌مانند، آینه‌های جانبی دارای چراغ‌های راهنما، چرم صنعتی برای نما کابین، صندلی راننده قابل تنظیم به هشت صورت با بالشتک کمر به صورت برقی‌ به آنها اضافه می شود. اما برای مدل Eco موتور متفاوتی ارائه می شود که از میزان مصرف سوخت کم تری بر خوردار خواهد بود. در حالی‌ که برای مدل Sport  تجهیزاتی همچون: رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچ و دو خروجی اگزوز  شامل آن    می شود.

بسته تجهیزات لوکس که در سوناتا Sport  ارائه می شود شامل: سیستم ورود و استارت بدون کلید، باز کردن در صندوق به صورت اتومات‌ بدون نیاز به نیروی دست, بخشی از روکش صندلی‌ها از جنس چرم، صندلی‌های جلو دارای گرمکن، فرمان و دسته دنده دارای روکش چرمی، کنترل دما به صورت  اتوماتیک برای دو ناحیه, دریچه‌های هوا برای صندلی‌های عقب, و سیستم هشدار نقطه کور، و هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارک می‌باشد. اما تجهیزاتی که با بسته تجهیزات لوکس ارائه می شود شامل: سقف برقی‌، سیستم ناوبری، صفحه لمسی ۸ اینچ، سیستم صوتی تقویت شده، و آینه وسط ضد انعکاس نور.  

برای مدل Limited ، تجهیزات مدلSport  شامل آن می شود به غیر از تزئینات بدنه ولی‌ تجهیزاتی همچون: چراغ‌های خطر دارای لامپ‌های LED،  سقف برقی‌، روکش صندلی‌های چرمی، تزئینات چوبی مانند کابین، صندلی کنار راننده قابل تنظیم به شش حالت به صورت برقی‌، صندلی‌های عقب دارای گرمکن، و آینه وسط ضد انعکاس نور به این مدل اضافه می شود. ضمن اینکه تمام تجهیزات بسته لوکس نیز شامل مدل Limited نیز می شود.

روکش صندلی‌های چرمی روی مدل‌های بالاتر به صورت استاندارد قابل ارائه است. ولی‌ تمام مدل‌های سوناتا از صندلی‌های راحتی‌ برخوردار هستند.

مدل Sport 2.0 T  که از موتور قوی تری برخوردار است از تمام تجهیزات مدل Limited بهره مند خواهد بود به غیر از: صندلی کنار راننده قابل تنظیم به صورت برقی‌، تزئینات چوبی مانند کابین، گرمکن صندلی‌های عقب، و سقف برقی. اما تجهیزاتی همچون: رینگ‌های آلیاژی۱۸ اینچ، فنر بندی و جعبه فرمان اسپورت، هر طرف دارای خروجی اگزوز کرومی  دوبل، چراغ‌های جلو دارای لامپ‌های زنون، صندلی‌های اسپورت با دوخت خاص، فرمان اسپورت مانند فرمان خودرو‌های مسابقه، و تعویض دنده به صورت دسته تیپ ترونیک در پشت فرمان ارائه خواهند شد.

در بالا‌ترین مدل که Limited 2.0 T باشد، تجهیزاتی همچون: سقف پانورامیک، تنظیم کنترل سرعت هوشمند، کنترل نور بالا چراغ‌های جلو به صورت اتوماتیک، سنسور عقب برای پارک، هشدار خروج از خطوط، سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ با فعال سازی ترمز‌ها به صورت اتوماتیک، سیستم استارت و خاموش موتور به صورت اتوماتیک، صندلی راننده دارای حافظه تنظیم برقی‌، فرمان دارای گرمکن، سایبان برای شیشه عقب، صندلی‌های جلو دارای تهویه هوا، سیستم صوتی درجه یک با نه بلندگو، و تجهیزات الکترونیک از بسته تجهیزات مدل Limited و Sport شامل آن می شود.

ضمن اینکه بیشتر تجهیزاتی که در مدل Limited 2.0T ارائه می شود به صورت گزینه ای در مدل‌های پایین تر هم قابل ارائه هستند.

• قدرت موتور و عملکرد خودرو

تمام مدل‌های سوناتا دیفرانسیل جلو هستند و همه ی آنها به جز مدل Eco با جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته همخوان هستند. مدل‌های SE، Sport، وLimited  دارای موتور چهار سیلندر با پیشرانه ۴/۲ لیتری هستند که قادر به تولید ۱۸۵ اسب بخار و 241 نیوتن متر گشتاور است. نتایجی‌ که در پیست آزمون‌های Edmunds  انجام شد، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت ۲/۸ ثانیه بوده که برای این کلاس از خودرو‌ها متوسط است. مصرف سوخت سوناتا SE هم توسط EPA به صورت میانگین 7/8 و در شهر و بزرگ راه به ترتیب 9/4 و 6 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده. در حالی‌ که مصرف سوخت مدلSport  وLimited  به صورت میانگین 8 و در شهر و بزرگ راه به ترتیب 9/4 و 6/5 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. 

مدل 2.0T دارای موتور توربو چهار سیلندر با پیشرانه 2 لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۲۴۵ اسب بخار و 352 نیوتن متر گشت آور است. مدت زمان ۳/۸ ثانیه ثبت شده برای شتاب گیری صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت که نتایج خیلی‌ چشمگیری نبوده برای موتور همچین سدانی که می‌بایست شتاب گیری سریع تری داشته باشد نسبت به سدان ‌های V6 خانواد‌گی. مصرف سوخت Sport 2.0 T هم توسط EPA به صورت میانگین ۲۶ و در شهر و بزرگ راه به ترتیب ۲۳ و ۳۲ مایل در هر گالون بوده. ضمن اینکه در مسیر‌های مختلف ۱۲۰ مایلی‌ که توسط Edmunds  انجام شد، مصرف سوخت چشمگیر ۲۸ مایل در هر گالون برآورد شده. برای مدل Limited 2.0T مصرف سوخت میانگین آن 9، و در شهر و بزرگ راه به ترتیب 11 و 7/5 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده.

مدل Eco دارای موتور توربو چهار سیلندر با پیشرانه ۶/۱ لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۱۷۸ اسب بخار و 264 نیوتن متر گشت آور است. جعبه دنده آن هفت سرعته اتوماتیک است اما از نظر فنی‌ عمل کرد آن مثل یک جعبه دنده دستی‌ می‌باشد. زمان شتاب گیری آن از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت، ۵/۷ ثانیه بوده که تقریبا ۱ ثانیه سریع تر از مدل 2.0T بوده.  مصرف سوخت آن هم توسط EPA به صورت میانگین 7/3،در شهر و بزرگ راه به ترتیب 8/4 و 6 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده.  ضمن اینکه در مسیر‌های مختلف که توسط Edmunds  انجام شد، مصرف سوخت آن  3/7 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است.

• ايمنى

تجهیزات ایمنی‌ درتمام مدل های سوناتا ۲۰۱۶ شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها (traction control)، stability control ، کیسه های هوا برای جلو، کیسه هوا پرده ای تمام قد، و کیسه هوا در جلو پا راننده می باشد.

از نظر ایمنی‌ تمام مدل‌های سوناتا مجهز به دوربین نمایش گر عقب و سیستمtelematics Blue Link هیوندای که شامل امکاناتی همچون: اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، امداد خودرو، کنترل قفل در‌ها از راه دور، ردیاب ضد سرقت،و   geo-fencing (اخطار دهنده تردد در محدوده تعییین نشده و محدودیت سرعت که توسط والدین تنظیم شده)می باشد.  مدل‌های Limited و 2.0 T به صورت استاندارد و گزینه‌ ای در مدل Sport مجهز به نمایش گر نقطه کور و هشدار عبور خودرو از عقب در زمان خروج از پارک خواهند بود. هشدار خروج از خطوط، سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ با فعال سازی ترمز‌ها به صورت اتوماتیک، و هدایت کننده پارک از عقب با کمک سنسور و دوربین عقب  (rear park assist) به صورت گزینه‌ ای روی مدل‌های Limited  و Limited 2.0T قابل ارائه است.

 طبق آزمون‌هایی که توسطEdmonds  انجام شد، هیوندای سوناتا Sport 2.0T ،  38 متر فاصله نیاز دارد تا از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به ایست کامل برسد و رقم این نتایج نسبت به دیگرخودرو های هم کلاس خودش قابل قبول بوده. برای مدل‌های Eco  و  Sport فقط 36 متر فاصله نیاز بود که  نتایج آن چشمگیری است.

 برای سوناتا 2016 در آزمون های تصادفات که توسط سازمان دولتی انجام شد, رتبه پنج ستاره در تصادفات کلی و پنج ستاره در تصادفاتی که  در ناحیه جلو و‌ پهلو رخ می دهد کسب شد.  طبق آزمون‌های تصادفات که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) صورت گرفت در تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلت خوردن در حد ملایم و در تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو  به آن رتبه "خوب" داده شده است و در تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد کم و در تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو  به آن رتبه "قابل قبول" داده شد.  همچنین در آزمون تصادفاتی که صدمه به ناحیه‌ پهلو وارد می شود، استقامت سقف، و صدمه ای که به صندلی‌ سرنشینان و ضربه گیر سر صندلی‌‌های آنها وارد می شود نیز رتبه  "خوب"داده شده است.

• طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

 نمای کابین سوناتا ساده است اما متریالی که به کار رفته و کیفیت کار روی این کابین برای مدل‌های پایه نسبت به سوناتا نسل قبلی‌ بهتر شده. در مدل‌های بالا تر، تو دوزی در‌ها با ظرافت انجام شده و روی کابین هم بیشتر کار شده و با دیگر سدان‌های مجلل قابل رقابت است. بدون شک کابین مدل Limited چشمگیر تر است چون از کیفیت کار بالایی‌ برخوردار است، متریال و رنگ بهتر دارد، و تزئینات چوبی مانند در آن به کار رفته.  مدل Sport 2.0T دارای صندلی‌های بزرگ اسپورت است که در مانور و رانندگی‌‌های تیز و تند، راننده و سرنشین به محکمی در آنها قرار می گیرند.

سیستم عامل‌های Android Auto  و Apple CarPlay (با تاخیر قابل ارائه هستند) تلفن‌های همراه هوشمند به صورت استاندارد برای سوناتا ۲۰۱۶ ارائه داده می شوند.

برای طراحی و جا سازی کلید‌های کنترل، هیوندای از طراحی آن چنانی‌ و پیچیده ای‌ برای سوناتا استفاده نکرده. بلکه کلید‌های کنترل خیلی‌ ساده، واضح، و در دسترس راننده طراحی شده اند. در حالی‌ که کلید‌های کنترل مختلف برای ناوبری، تلفن، رادیو، و مدیا نیز به کار برده شده. تنظیم کنترل دما به راحتی‌ توسط کلید‌های ساده آن انجام می شود و وصل شدن و هم خوان شدن سیستم خارجی‌ با صفحه لمسی به راحتی‌ انجام می شود.  صفحه لمسی ۷ اینچی‌ به آسودگی  قابل استفاده است و دیگر مثل صفحه لمسی ۵ اینچی‌ نسل قبلی‌ نیازی نیست که مدام دنبال گزینه‌‌ها بگردید یا گزینه‌ ای را اشتباهی‌ انتخاب کنید.  با درخواست کردن سیستم ناوبری، یک صفحه لمسی ۸ اینچی‌ ارائه می شود که نقشه‌ها به صورت واضح نشان داده می شوند. در کل صفحه‌های لمسی که روی سوناتا ها ارائه می شوند از وضوح خیلی‌ خوب و کیفیت تصویر بلایی برخور دار هستند و آن به دلیل این است که به هر حال آنها از سر زمین Samsung  و LG ارائه داده می شوند.

از نظر فضا ی جا، کابین سوناتا به اندازه کافی‌ جا دار است که به راحتی‌ پذیرا چهار نفر سرنشین بزرگ سال است. صندلی‌های جلو به اندازه کافی‌ جا دار و راحت هستند که نشستن در جلو برای سفر‌های طولانی‌ خیلی‌ عالی‌ است. در صندلی‌های عقب فضا با کمبود روبرو نیست، اما سر نشینی که در وسط قرار بگیرد کمی‌ اذیت می شود به دلیل ارتفاع کم سقف و جا پا کمی که خواهد داشت.  ضمن اینکه سقف کوتاه در بخش عقب سوناتا برای سرنشینان بلند قد فضا ی محدودی خواهد داشت. اما در کل سوناتا یک سدان جا داری است.

فضا ی بار صندوق هم 460 لیتر است که نسبتا از دیگر سدان‌های هم کلاس خودش از فضا بیشتری برخور دار است، ضمن اینکه با خواباندن صندلی‌های عقب فضا بیشتری باز می شود و هیچ نگرانی برای جا نشدن وسایلتان نخواهد بود. در مدل هایی که مجهز به در باز کن اتومات در صندوق هستند، کافی‌ است که شما رو به روی سنسور‌های آن قرار بگیرید با داشتن کلید در دست و در مدت زمان ۳ ثانیه در صندوق به صورت اتومات باز می شود.

• حس رانندگی‌

به راحتی‌ می شود گفت که یکی‌ از مشخصات هیوندای سوناتا ۲۰۱۶ که همه را به خود خیره می‌کند، بی‌ صدا بودن آن در رانندگی‌ است. چون به طور جدی این خودرو واقعا عایق از صدا است. در حال رانندگی در جاده‌های مختلف و کیفیت کم و زیاد آِنها، فنر بندی آن رانندگی نرمی دارد و این ویژگی یکی‌ از بزرگ‌ترین نقطه ی قوت سوناتا است. در هر صورت فرقی‌ نمی کند که چه مدل‌ سوناتایی باشد، چون تمام آنها رانندگی‌ خیلی‌ خوب و کنترل شده ای را به شما ارائه می دهند.

سوناتا ۲۰۱۶ رانندگی‌ راحتی‌ دارد، ضمن اینکه در پیچ‌ها و در آزادراه‌ها نیز مانور خیلی‌ خوبی‌ هم ارائه می دهد.

در پیچ ها، سوناتا آنها را به آهستگی رد می‌کند. ولی‌ مدل Sport 2.0Tرانندگی‌ خیلی‌ پر جنب و جوشی ندارد با موتوری که جواب گو رانندگی اسپورت نیست با اینکه قدرت و گشتاوری نسبتا خوبی‌ که دارد. ولی‌ در کل نکات چشمگیر کمی‌ در این مدل وجود دارد که رانندگان را به وجد بیاورد به جز تعویض دنده که به صورت دسته تیپ ترونیک در پشت فرمان قرار دارد و به جای فرمان معمولی گرد که در دیگر مدل‌ها ارائه می شود فرمان اسپورت آن مثل خودرو‌های مسابقه ای است و احساس خوبی‌ به رانندگان دست می دهد.  ولی‌ در کل هوندا اکورد Sport  به خریداران پیش نهاد می شود، ضمن اینکه فورد فیوزین و مزدا ۶ هم گزینه‌‌های خوبی‌ هستند.

ولی‌ به صورت تعجب آور مدل Eco بیشترین هیجان را در رانندگی‌ دارد. چون خیلی‌ تیز تر از مدل‌هایی‌ است که دارای موتور چهار سیلندر با پیشرانه ۴/۲ لیتری بی‌ جان و پر سرو صدا است و از مدل 2.0T هم شتاب گیری سریع‌ تری دارد. به همین دلیل بین این سه‌ موتور، مدل Eco که دارای موتور توربو چهار سیلندر با پیشرانه ۶/۱ لیتری است قابل رضایت ما می باشد. ضمن اینکه مدل Eco بخاطر لاستیک‌های صرف جویی‌ که دارد، ترمز گیری آن از سوناتا ها ی مدل پایه بهتر است و با مدل 2.0T هم تقریبا یک سان است.