کیا پیکانتو 2016

• مقدمه کیا پیکانتو 2016

 کیا پیکانتو خودرو ای است که دارای پیشرانه ۱ لیتری، یعنی حجم موتور آن از اکثر موتورسیکلت‌ های سنگین تورینگ هم کوچکتر است. اما آزمون‌ها نشان داده اند که عمل کرد آن نسبت به سایز کوچکش خیلی‌ چسمگیر تر است.  در واقع مصرف سوختی هم که دارد از این موتورسیکلت‌های سنگین نیز کمتر است.

کافی‌ است که پشت فرمان پیکانتو بنشینید و خودتان متوجه می شوید که رانندگی آن مثل دیگر خودرو‌های کوچک است با پشت سر گذاشتن ترافیک‌های سنگین و با بی‌ توجهی‌ پمپ بینزین‌ها از جلوی آنها رد شوید.

آزمون‌های رانندگی‌ پیکانتو در جاد‌ه هایی‌ بوده که بعضی از خودرو‌های کوچک توان رانندگی در آنجا را ندارند.  یکی‌ از این آزمون‌ها در اتوبان‌های سرعت آزاد  جنوب غربی آلمان صورت گرفت و پیکانتوی ۳ سیلندر بنزینی با پیشرانه 1 لیتری توانست با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت به صورت ثابت برود.

رانندگی‌ در اتوبان‌های سرعت آزاد آلمان زیاد برای پیکانتو پیش نهاد نمی‌شود. اما چون یک خودرو ای است که سبک است و فضای کابین آن برای ۴ نفر بزرگ سال جا داردکه برای رانندگی‌ در شهر خیلی‌ عالی‌ است. ناگفته نماند که خیلی‌ هم خودروی به کار آمدی است برای خرید‌های روز مره، سفر‌های کوتاه بین شهری که خیلی‌ ارزان تمام می شود و محبوب آنهایی است که دل جوانی دارند.

کیا پیکانتو در کشور کره و اسلواکی تولید می شود. این خودرو به صورت هاچبک پنج یا سه‌ در با موتور دیزلی و بنزینی و جعبه دنده دستی‌ و اتوماتیک ارائه داده می شود. پس این امکان وجود دارد که یکی‌ یا دو تا از این مدل ها در استرالیا ارائه شود.

پیکانتو با موتور‌های بنزینی  2/1 لیتری ارائه می شود، اما پیکانتو با موتور دیزلی که در کشور ارائه نمی شود، موتور پر طرفدار توربو دیزل سه‌ سیلندری ۱/۱ لیتری که مصرف سوخت آن فقط2/3 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با تولید ۸۵گرم/ کیلومتر میزانCO₂    است. 

پیکانتوی موتور دیزلی در صنعت خودرو سازی به خاطر کم مصرف بودنش واقعا یک شاه کاری است. در بازار اروپا برای آن تقاضا ی خیلی‌ زیاد است و هر پیکانتو دیزلی که تولید می شود فورا به فروش می‌رسد.

قیمت آن هنوز مشخص نیست. اما احتمالا قیمت پایه ی آن از ۱۳ هزار دلار شروع می شود تا تقریبا ۱۴۵۰۰ دلار. زمان ورود آن به بازار هم هنوز مشخص نیست اما به احتمال زیاد تا اواسط سال ۲۰۱۲ خواهد بود. با این حساب این خودرو ارزش صبر کردن را دارد. 

• ارزش خودرو کیا پیکانتو 2016

چون قیمت فروش آن معلوم نیست، اما مبلغ ۱۳۵۰۰ دلاری را برای آن در نظر می گیریم که هم رقیب آن نیسان میکرا و دیگر خودرو‌های کوچک خواهد بود. اگر هم بخواهیم آن را با سوزوکی التو که خودرو ی کم مصرفی است یا با هیوندای i10 (که پیکانتو بر اساس آن تولید شده اما در کشور وارد نمی‌شود) مقایسه کنیم، رقابت سختی را خواهند داشت.

پیکانتو را هم می شود تا حدودی با فولکس واگن پولو مقایسه کرد. اما اگر در خط تولید فولکس، خودرو ی پایین تر از پولو تولید می شد، آن وقت این امکان مقایسه  وجود داشت. ولی‌ اشتباه محض است که این خودرو ی کره ای که تازه به بازار خودرو آماده را با یک خودرو ی آلمانی‌ که از نوآوری بلایی برخوردار است مقایسه کنیم.

تجهیزاتی که قرار است در پیکانتو ارائه شود هنوز مشخص نشده. اما این احتمال را می دهیم که تجهیزاتی همچون؛ درگاه iPod ، بلوتوث، صندلی‌‌های‌ راحت، علاوه بر صندلی‌ راننده که مهندسی‌ شده در کابین جا گرفته اندب باشد. اما استفاده از پلاستیک محکم در کابین آن زیاد جا لب نیست.

• طراحی کیا پیکانتو 2016

طراحی پیکانتو توسط طراح کیا؛ باس پیتر اسکرایر انجام شده. طراحی آن خیلی‌ از ریو ی جدید شکل گرفته. جلو پنجره ی پیکانتو همان است که برای دیگر جلو پنجره های کیا‌ استفاده می شود اما فشرده تر و بیشتر شبیه یک کار هنری گچ کاری است تا یک جلو پنجره و حفاظ رادیاتور. پیکانتو دارای ۵ در است، که عقب آن برای ۲ بزرگسال فضا جا دارد و برای سفر‌های کوتاه مدت مناسب است. پیکانتو از صندوق کوچکی بر خوردار است که آن برای این سایز خودرو طبیعی‌ است، ولی‌ صندلی‌‌های عقب قابل خواباندن هستند و فضای بار بیشتری را ارائه می دهد.

• نو آوری کیا پیکانتو 2016

ساختن یک موتور کوچکی که با تقاضای امروزی جواب گو باشد کار دشواری است. اما موتور پیکانتو، اولین موتور ۳ سیلندر بنزینی است که حجم با حجم 1 لیتر کار می‌کند و زمان بندی سوپاپ‌ های آن دو زمانه می‌باشد. اما واقعا حیف است که این خودرو در کشور عرضه نمی‌شود.

موتور چهار سیلندر بنزینی با پیشرنه2/1 لیتری پیکانتو دارای جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک می‌باشد. مهندسی‌ مکانیکی آن به خوبی‌ طراحی شده، چون با دور موتور کم گشتاور مورد نیاز به دست می آید و خودرو با قدرت مناسبی حرکت می‌کند.  جعبه فرمان برقی‌ آن هم به خوبی‌ جواب گو است و در سرعت کم نیز است که  برای رانندگی در شهر خیلی‌ مناسب است، اما در سرعت بالا هم خودرو را به خوبی‌ کنترل می‌کند.

شرکت کیا اعلام کرده است اگر پیکانتو برای استرالیا ارائه شود، سیستم ترمز، جعبه فرمان، و فنر بندی آن نسبت به شرایط جاده‌ های این کشور ارائه خواهد شد. همانطور که این کار روی مدل‌های اسپرتاژ، اپتیما، و سراتو انجام شده و این عمل باعث پیشرفت این خودرو سازی بوده.

• ایمنی کیا پیکانتو 2016

هنوز آزمون‌های تصادفات روی پیکانتو انجام نشده. اما این احتمال را می دهیم که تمام تجهیزات ایمنی‌ ممکن علاوه بر شش کیسه هوا بر روی این خودرو ارائه خواهد شد.

• حس رانندگی‌ با کیا پیکانتو 2016

وقتی‌ پا را روی پدال گاز فشار می دهید، عکس العمل موتور پیکانتو را فورا احساس خواهید کرد. پیشرانه 1  لیتری که به صورت گزینه ای به سیستم Eco ( که در توقف‌های طولانی‌ موتور را به صورت موقت خاموش می‌کند و با برداشتن پا از روی پدال ترمز، موتور مجددا روشن می شود) و صفحه ی نشان دهنده که اطلاعات محاسبه در مصرف سوخت و تعویض دنده را به راننده نشان می دهد مجهز می‌باشد. فرمان آن در رانندگی‌ تیز است، اما به خوبی‌ در مانور‌ها و رانندگی‌ روز مره جواب گو است.

پیشرانه 1 لیتری پیکانتو رانندگی خوبی‌ دارد، اما وقتی‌ که در اتوبان می‌خواهید شتاب زیاد بگیرید متوجه می شوید که موتور به زودی شتاب نمیگیرد. اما عمل کرد موتور با پیشرانه 2/1 لیتری خیلی‌ بهتر است و دور موتور به راحتی‌ به ۶۰۰۰ RPM می‌رسد و دنده به سرعت عوض می شود، و در حال شتاب گرفتن صدای غرش موتور را می‌شنوید که با جدیت می‌خواهد به سرعت دل خواه راننده برسد. رانندگی‌  پیکانتو خوب و نرم است مخصوصا در جاده‌های آلمان که از آسفالت صافی برخورداراست. اما دراینجا که اسفالت جاده‌ها چنان صاف نیستد، نمی‌توان همان رانندگی‌ را توقع داشت.

در حال رانندگی‌ با ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، صدای موتور آرام بود در حد پچ پچ کردن دو نفر. فضای جلو ی کابین برای ۲ سر نشین کافی‌ است، و سایز این خودرو در کلاسه خودرو‌های سبک و کوچکتر از جمع و جور قرار می‌گیرد.

• برآورد نهایی‌‌‌‌ کیا پیکانتو 2016

در نهیات پیکانتو خودروی راحتی‌،کم صدا، و فوق العاده کم مصرف است.

• مشخصات فنی‌‌‌‌ کیا پیکانتو 2016