بیوک رگال 2016

• بررسی بیوک رگال سدان مدل 2016

با توجه به لیست بلند و بالا  از ویژگی های استاندارد و قیمت مناسب،  این خودرو نسبت به سایر سدان های لوکس، امکانات مناسبی ارائه می دهد. هرچند که وجود نقاط ضعفی باعث داشتن رقیب هایی نیز شده است.  در سال 2016 مدل پایه یک قدم به عقب برداشته است و مجهز به موتور قدیمی و ناکارآمد 2.4 لیتری شده است . همچنین، در سایر مدل ها  شاهد وجود صندلی های عقب کم جایی هستیم. گفتنی است، تقریبا تمامی رقبا در این زمینه ها از رگال پیشی گرفته اند.

با اینکه رگال نقاط قوتی هم دارد، اما در این کلاس رقبایی نیز وجود دارند که ارزش بررسی را دارند. فولکس واگن CC  یکی ازاین رقباست که با داشتن ظاهر زیبا و امکانات خوب، ارزش پول دادن را دارد. خودروهای سدان اسپرت مانند بی ام و سری 3 و لکسوس IS  هم رقبای خوبی هستند، اما قیمت بالاتری دارند. از رقبای سطح متوسط این خودرو می توان از Acura TLX  و ولوو S60  نام برد که  نسبت به بی ام و و لکسوس قیمت کمتری دارند. در کل با اینکه بیوک رگال پیشنهاد خوبی است، اما رقبای مناسبی هم دارد.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی بیوک رگال

بیوک رگال مدل 2016 یک سدان سایز متوسط است که در تیپ های: 1SV، 1SL، Premium II (1SP)  یا GS (1SX)  عرضه می شود.

تیپ پایه 1SV رگال مجهز به: رینگ 18 اینچی، چراغ های جلوی اتوماتیک، مه شکن، دسترسی بدون کلید، آینه های برقی مجهز به گرمکن، کروز کنترل، کنترل آب و هوای دو نقطه ای، تودوزی چرم، صندلی های جلو مجهز به گرمکن، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در 8 حالت ( پشتی قابل تنظیم در 2 حالت)، صندلی سرنشین با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت برقی ( با تنظیمات دستی)، صندلی های عقب تا شو، فرمان تلسکوپی بشکن چرم دوزی شده، و آینه عقب الکتروکرومیک می باشد. سایر امکانات استاندارد شامل: سیستم سرگرمی بیوک IntelliLink، قابلیت اتصال تلفن همراه و سیستم صوتی از طریق بلوتوث، سیستم Siri Eyes Free که امکان کنترل صدا را به دارندگان iPhone از طریق میکروفون بلوتوثی می دهد، Apple CarPlay  و Android Auto  برای بهبود عملکرد تلفن همراه هوشمند، سیستم OnStar emergency communication ، سیستم صوتی به همراه 7 بلندگو و قابلیت پخش CD، رادیو ماهواره ای و دو درگاه USB است.

تیپ 1SL مجهز به موتور توربوشارژ قدرتمندتر و دو خروجی اگزوز می باشد. همچنین دارای: پکیج قابل نصب Sport Touring  است که رینگ 18 اینچی منحصر به فرد و باد شکن عقب را اضافه می کند.

تیپ Premium II شامل: چراغ جلوی زنون، سنسور پارک عقب، کیسه هوای صندلی عقب، دسترسی و استارت بدون کلید، استارت ریموتی، فرمان مجهز به گرمکن، صندلی سرنشین برقی با قابلیت تنظیم در 8 حالت ( 2 حالت قابل تنظیم برای پشتی)، خروجی 110 ولتی، سیستم مسیر یابی و سیستم صوتی Bose  به همراه 9 بلندگو است.

تیپ GS مجهز به: رینگ 19 اینچی ( رینگ 20 اینچی به همراه تایر تابستان سفارشی است)، سپر منحصر به فرد جلو و عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم تعلیق ارتقاء یافته، حالت های تطبیقی رانندگی ( در سیستم تعلیق، محور، کالیبراسیون پدل شیفتر)، ترمز جلوی Brembo، پنل های اسپرت هم رنگ بدنه، نمایشگر بزرگ و زیبای صفحه کیلومتر شمار، پدال های منحصر به فرد، صندلی های جلوی اسپرت و فرمان اسپرت می باشد.

بیشتر امکانات GS انحصاری هستند به جز سیستم تعلیق ارتقاء یافته ( به جز کمک فنرهای تطبیقی) که در سایر رگال ها با چهار چرخ محرک هم وجود دارد. دو پکیج Driver Confidence به طور سفارشی در تیپ های Premium II و GS وجود دارد. پکیج اول شامل: تکنولوژی های ایمنی ( مانند: هشدار نقطه کور، هشدار عبور از خط، هشدار برخورد از عقب و جلو)، حافظه تنظیمات راننده است. لازمه وجود پکیج دوم، وجود پکیج اول است که تجهیزاتی مانند: کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از رو به رو به همراه ترمز اتوماتیک اضطراری را اضافه می کند.

آپشن های تکی بستگی به تیپ انتخابی دارد که شامل:  برخی ویژگی های استاندارد تیپ های بالاتر، سانروف، رینگ 18 اینچی کروم، نورپردازی داخلی می باشد.

• قدرت و عملکرد موتور بیوک رگال

پیشرانه مدل پایه بیوک رگال 1SV مدل 2016  یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری است که قدرت تولید 182 اسب بخار نیرو و 233 نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال این نیرو به محور جلو را یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به عهده دارد. مصرف سوخت این خودور توسط موسسه EPA، 11.9 لیتر در سیکل ترکیبی (14.4 لیتر در شهر و 8.8 لیتر در بزرگراه) تخمین زده شده است.

در تست موسسه ادموند یک رگال مدل 2011 با قدرت موتور مشابه در 9.8  ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت رسید. امروزه این عملکرد ضعیفی برای خودروی سدان کم مصرف محسوب می شود چه برسد به سدانی مانند رگال که پیشرفت هایی نیز داشته است!

سایر تیپ های رگال مجهز به موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژی می باشند که 259 اسب بخار نیرو و 400 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. محور جلو به طور استاندارد وجود دارد و چهار چرخ محرک به صورت سفارشی قابل نصب است. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک اجباری است، مگر در تیپ GS که گیربکس 6 سرعته دستی به صورت سفارشی با محور جلو وجود دارد ( تیپ GS با چهار چرخ محرک تنها با گیربکس اتوماتیک ارائه می شود).

موسسه EPA  مصرف سوخت رگال توربوشارژی با محور جلو و گیربکس اتوماتیک را 11.4 لیتر در سیکل ترکیبی (13 لیتر در شهر و 9 لیتر در بزرگراه) تخمین زده است. در صورت داشتن چهار چرخ محرک مصرف سوخت 12.4 لیتر در سیکل ترکیبی (14.4 لیتر در شهر و 10 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. همچنین، در GS با گیربکس دستی و محور جلو مصرف سوخت 11.4 لیتر در سیکل ترکیبی (13.6 لیتر در شهر و 8.8 لیتر در بزرگراه) می باشد.

در تست موسسه ادموند خودروی رگال با چهار چرخ محرک و موتور 2.0 لیتری توربو، در 7.2 ثانیه از حالت سکون به شتاب 100 کیلومتر در ساعت رسید که نسبت به سایر رقبا با چنین قیمتی عملکرد کندی است.

• ایمنی بیوک رگال

خودروی بیوک رگال مدل 2016 به طور استاندارد دارای: ترمز ضد قفل، کنترل پایداری، کیسه هوای جانبی صندلی جلو و کیسه هوای پرده ای جانبی می باشد. کیسه هوای صندلی عقب به طور استاندارد در تیپ Premium II  و GS وجود دارد. همچنین،  سیستم استاندارد OnStar  شامل: هشدار اتوماتیک تصادف، تماس اضطراری، دکمه مواقع اضطراری، مکان یابی خودوری مسروقه، و بازکردن ریموتی درب است. پکیج سفارشی Driver Confidence  در شماره 1 تجهیزاتی مانند: هشدار نقطه کور، هشدار عبور از خط، هشدار برخورد از عقب و هشدار برخورد از روبه رو را شامل می شود. در شماره 2 این پکیج سیستم هشدار برخورد از رو به رو به همراه  ترمز اتوماتیک را ارائه می دهد.

در تست ترمز موسسه ادموند، خودوری رگال توربوشارژی با سرعت 100 کیلومتر پس از طی مسافت 35.97 متری متوقف شد که نسبت به مسافت میانگین  در این کلاس خودرو کوتاهتر است. تیپ GS با تایر تابستان 20 اینچی سفارشی در مسافت کوتاهتر یعنی 34.46 متر متوقف شد.  البته، سایر سدان های اسپرت با تایر تابستان عملکرد بهتری دارند.

در تست تصادف که توسط دولت انجام شد، رگال بالاترین نمره کلی یعنی 5 را کسب کرد. که نمره 4 برای ایمنی تصادف کامل از رو به رو و نمره 5 برای ایمنی برخورد جانبی می باشد. همچنین، موسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه بالاترین رتبه خود را در تصادف از رو به رو، برخورد جانبی و عملکرد سقف در تصادف به رگال اختصاص داد. گفتنی است، این خودرو برای محافظت گردن به هنگام برخورد از عقب هم  بالاترین رتبه را کسب کرد.

• طراحی داخلی و امکانات خاص بیوک رگال

کابین بیوک رگال مدل 2016 دارای داشبورد صیقلی و براق است. ظاهر خودرو زیبا و کیفیت مواد به کار رفته اگر چه کاملا لوکس نیست، اما قابل قبول است. نمایشگر لمسی استاندارد 8 اینچی،  سیستم سرگرمی IntelliLink  را به همراه دارد که دارای گزینه های بزرگ و رادیو Pandora، Apple CarPlay  و Android Auto  می باشد. سیستم IntelliLink مجهز به دستورات تلفن همراه هوشمند و کنترل صدا است همچنین، گرافیک نمایشگر لمسی رنگی و براق است. نکته جالب وجود نمایشگر یکسان در تمامی مدل های بیوک است که مانع پرداخت هزینه بیشتر برای داشتن نمایشگر بهتر شده است.

صندلی های جلوی رگال راحت و نرم است و افراد لاغر را راضی نگه می دارد. اما، افراد چاق تر چندان فضای بزرگ و راحتی را نخواهند داشت. لازم به ذکر است،  بر خلاف ابعاد بیرونی رگال، صندلی های عقب کوچک و فضای کمی دارند. سقف این خودرو نیز  باعث وجود فضای کم برای سر شده است و همچنین دید عقب را هم کاهش داده است.

فضای صندوق عقب این خودور 0.40 متر مکعب است که فضای کافی برای اشیاء بلند می باشد.

• تجربه رانندگی بیوک رگال

زمانی که بیوک رگال مدل 2016 مجهز به موتور توربوشارژی باشد، قدرت زیادی پیدا می کند. با اینکه این موتور4 سیلندری قویترین موتور موجود در این رنج  قیمتی نیست، اما شتاب رانندگی واقعی در بیشتر شرایط خوب و قوی است. متاسفانه مدل پایه 1SV  به دلیل وجود موتور قدیمی و غیر توربوشارژی از داشتن شتاب قوی بی بهره است.

بدون توجه به قدرت موتور، تمامی رگال ها از رانندگی نرمی برخوردار هستند  و در سرعت بالا هم صدایی در کابین شنیده نمی شود. گفتنی است، به دلیل وجود  سیستم تعلیق ارتقاء یافته شاهد هندلینگ بالای این خودرو خواهید بود، اما به خاطر داشته باشید این سیستم برای رانندگی های هیجانی طراحی نشده است. همچنین، محور این خودرو سبک اما دقیق است. با اینکه رگال بهترین خودرو در این کلاس محسوب نمی شود، اما خونسردی و اعتماد بنفسش را به خوبی حفظ کرده است!