ب ام و X5 40E

• بررسی بی ام وxDrive40e  X5 مدل 2016

بی ام وxDrive40e  X5 با بهره گیری از یک گیربکس نرم و سریع که از بی ام و X5 معمولی قرض گرفته شده است، یک خودرو هیبریدی است که هنگام گشت و گذار در شهر سواری نرم و با کیفیتی دارد و موتور 2.0 لیتری بنزینی آن نیز از عملکرد بالایی برخوردار است. البته ممکن است هنگام عبور از پیچ ها وزن بالای خودرو کمی محسوس باشد.

بدنه ظاهری این خودرو شبیه بی ام و X5 است و با خرید پکیج M Sport می توان گلگیر و رینگ های بزرگتری روی آن نصب کرد. در واقع، به جز نشان eDrive و پریز شارژ الکتریکی که روی گلگیر چپ جلو نصب شده است هیچ تفاوت آشکاری بین نسخه بنزینی-برقی 40e و نسخه دیزلی وجود ندارد. در کابین داخلی هم همین داستان تکرار می شود و تنها تفاوت با بی ام و معمولی وجود دکمه eDrive در داخل کابین است.

بی ام وxDrive40e  X5 مدل 2016 از تجهیزات زیادی برخودار است، کابین آن لوکس است و روی داشبورد نیز با چرم پوشیده شده است. تجهیزاتی نظیر دسترسی و استارت بدون کلید، کروز کنترل راداری، هشدار عبور از خط، دوربین دید گسترده و نمایشگر 10.2 اینچی iDrive نیز به صورت استاندارد ارائه می شوند.

باتری سیستم هیبریدی در زیر کفی صندوق عقب تعبیه شده است. این باتری از 96 سلول لیتیوم-یونی بهره می برد و 150 لیتر فضا را اشغال کرده است. از میان رقبای این خودرو هیبریدی می توان به میتسوبیشی Outlander PHEV، آئودی Q7 eTron و مرسدس بنز GLE500e اشاره کرد.

تأمین نیروی پیشران بی ام وxDrive40e  X5 مدل 2016 بر عهده یک موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری گذاشته شده است که 241 اسب بخار نیرو و 350 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور در کنار یک موتور برقی قرار می گیرد که 111 اسب بخار نیرو و 250 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این دو موتور در کنار هم قادرند 308 اسب بخار نیرو و 450 نیوتن متر گشتاور تولید کنند و شتاب صفر تا صد این خودرو را به 6.8 ثانیه برسانند. این مدل از بی ام و فقط با موتور الکتریکی با هر بار شارژ می تواند مسافتی برابر با 31 کیلومتر را طی کند. میزان مصرف آن در سیکل ترکیبی نیز 3.3 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

موتور بنزینی شبیه موتور بنزینی سدان بی ام و 528i است و اجزاء الکتریکی نیز از خودرو اسپرت و برقی بی ام و i8 وام گرفته شده اند.

بی ام وxDrive40e  X5 مدل 2016 از یک گیربکس هشت سرعته بهره می برد که به یک واحد کنترل الکتریکی مجهز است. این گیربکس در کنار سیستم چهار چرخ محرک دایمی قرار می گیرد. این امر باعث می شود سه حالت متفاوت برای رانندگی وجود داشته باشد: حالت Auto eDrive که در آن موتورهای بنزینی و برقی در کم مصرف ترین حالت ممکن کار می کنند، حالت MAX eDrive که حالت عملکرد بالاست وموتور برقی را قادر می کند به سرعت 120 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و حالت SAVE که فقط نیروی موتور بنزینی را به کار می گیرد و به باتری ها فرصت استراحت می دهد.

چنانچه حالت SAVE انتخاب بشود، باتری ها در حین حرکت تا حدود 80 درصد شارژ می شوند، باتری ها را می توان از طریق شارژرهای عمومی یا خانگی نیز شارژ کرد که نزدیک به 2.5 ساعت طول می کشد.

یکی دیگر از امکانات بی ام و X5 40e این است که سیستم سرمایشی یا گرمایشی داخل کابین از طریق یک اپلیکیشن تلفن همراه و از راه دور کنترل می شود که در شرایط آب و هوایی متغیر کاربرد فراوانی دارد.

موردی که بسیار جالب توجه است این است که موتور الکتریکی  در سرعت های پایین یا هنگام پارک کردن کاملاً بی سر و صدا کار می کند، حتی شاید راننده به شک بیفتد که موتور کار می کند یا نه و مجبور بشود آن را چک کند.

در مجموع موتورها نرم و آرام در کنار هم کار می کنند که نکته بسیار جالبی است، کابین نیز بسیار جادار و راحت است و از فضاهایی کاربردی بهره می برد.

موتور 2.0 لیتری بنزینی نیز بسیار نرم و بی سر و صدا کار می کند و مصرف بسیار پایینی نیز دارد. باتری حدود 120 کیلوگرم از وزن کل 2230 کیلوگرمی بی ام و X5 را به خودش اختصاص داده است و باعث می شود حدود 40 درصد از گرانش به سمت عقب خودرو تمایل پیدا کند و نسبت توزیع بار از جلو به عقب به 64:54 برسد.

این امر زیاد عادی به نظر نمی رسد و حتی با این که سیستم تعلیق تطبیقی نیز به صورت استاندارد عرضه می شود باز هم بی ام و X5 40e هنگام عبور از پیچ ها سنگین و ثقیل احساس می شود. با این حال نمی توان گفت که این خودرو با ثبات و متوازن نیست ولی وزن بالای آن چیزی است که زیاد انتظار آن را ندارید. کیفیت سواری بالا است و به گونه ای است که انگار خودرو برای رفاه و راحتی سرنشینان طراحی شده است.

چنانچه موتور الکتریکی به کار گرفته نشود، موتور 2.0 لیتری زیر بار سنگین قدری پر سر و صدا می شود و وقتی سرعت بالا می رود این حس را به سرنشینان می دهد که موتور دارد از جا کنده می شود.

چنانچه حالت رانندگی SPORT انتخاب بشود باتری ها سریع تر شارژ می شوند و قدرت ترمزگیری نیز افزایش پیدا می کند. میزان مصرف سوخت موتور بنزینی 10 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است که چنین مصرفی از مدل دیزلی بی ام و X5 انتظار می رود. البته در شرایط مختلف جاده این مقدار مصرف ممکن است تا 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش پیدا کند.

در مجموع می توان گفت بی ام و X5 40e هنگام گشت و گذار در شهر تشنه بنزین است و از طرفی بسیار توانا و سرزنده احساس می شود.

البته کمپانی بی ام و این خودرو را به همه توصیه نمی کند ولی کسانی که می خواهند از رانندگی بی وقفه با یک خودرو هیبریدی لذت ببرند، بی ام و X5 xDrive40e ارزش بررسی را دارد. این خودرو عنوان یک خودرو عملکرد بالای ساخت بی ام و را به دوش می کشد و نمی توان منتظر ماند تا این خودروساز مطرح، یک محصول دیگر تولید کند.