همانطور که میدانید تلاش کمپانی کادیلاک برای ساختن نسخه خودش از شورولت کوروت با شکست مواجه شد، کادیلاک XLR هم پاسخی آمریکایی بود به مرسدس بنز SL ولی با این که بنز SL در گذر زمان جذابیتش را از دست داده بود باز هم از کادیلاک XLR ...
همانطور که میدانید تلاش کمپانی کادیلاک برای ساختن نسخه خودش از شورولت کوروت با شکست مواجه شد، کادیلاک XLR هم پاسخی آمریکایی بود به مرسدس بنز SL ولی با این که بنز SL در گذر زمان جذابیتش را از دست داده بود باز هم از کادیلاک XLR سرتر بود. البته کادیلاک XLR بر اساس پلتفرم کوروت C5 ساخته شده بود و توانست تا سال 2009 دوام آورد ولی به نظر میرسد ارزش زندگی دوباره را دارد.
کوروت C7 کنونی خودرو شگفتآوری است و احتمال بسیار کمی وجود دارد که کمپانی کادیلاک بخواهد دوباره فقط آرم آن را عوض بکند. از طرفی، به نظر میرسد کوروت Z06 که قبلاً امتحانش را پس داده توانایی آن را داشته باشد که با رقبای آلمانی و ایتالیایی به رقابت بپردازد و از نظر هواداران هنوز هم که هنوز است یک شورولت تمام عیار به شمار میآید.
با همه این حرفها، این روزها شایعات زیادی به گوش میرسد مبنی بر این که کمپانی جنرال موتورز در حال کار بر روی یک کوروت با موتور میانی و از نسل C8 است و این خودروساز سعی میکند با تولید آن از بر باد رفتن حیثیت کوروت جلوگیری کند. کادیلاک ثابت کرده است که میتواند محصولات خوبی تولید کند ولی تنها چیزی که به آن احتیاج دارد یک سوپرماشین قوی و سرسخت است. کادیلاکی را مجسم کنید که به موتور میانی مجهز است و پیشرانه 8 سیلندر آن 6.2 لیتر حجم دارد و میتواند بین 650 تا 700 اسب بخار نیرو تولید کند. در این صورت شاید بسیاری از مالکان فورد GT تمایل پیدا کنند ماشینشان را بفروشند و محصول جدیدی به نام کادیلاک V0 بخرند.
نظرات کاربران
اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....